一灯在手，别无他求！——迈极炫DA2500
杜健先生
2021-09-02 14:10
优点：远光、近光、远光+近光三种方式各四种亮度可调。适合各种场景应用。缺点：使用线控以后就不防水了。有点遗憾。线控不能关机。
非常感谢新浪众测，能够参与到迈极炫DA2500试用活动中！
生命不息，运动不止。我所熟悉的运动有跑步，骑行。这次体验的产品跟骑行有关。骑行这个运动，可能很多人都熟知，不就是骑车吗，谁不会啊。但是，骑行这个事，跟跑步一样，真的不是那么简单的事。我所说的骑行不是共享单车的短距离代步，而是长距离的出行。需要一定装备的支撑。夜骑，就是骑行中不可避免的问题。比如说，通勤，北方冬天下午4点多天就黑了，5点就看不见了。所以，车灯对于骑行来说就是一个躲不开的话题。
迈极炫DA2500是一款锂电池车灯。有远光、近光、远光+近光、闪烁等模式。光看这些模式就感觉跟正常车灯一样了。看介绍还有智能功能。非常期待的一款产品。
到手以后开箱。手电筒一个包装。线控一个包装。
打开盒子，一个电筒，一个佳明底座。拿出全部配件。3个备用安装条，一个备用佳明底座，一个6角扳手，一条充电线。一个线控，一个固定胶圈。
拿在手上，厚重的沉淀感。大电池果然是跟体重更配。
直接按动按键，双按键红灯闪烁。这是运输锁定模式。
同时长按双键，切换到绿色按键灯。再同时按住双键变成蓝色闪烁。
按上键为智能模式，下键为手动模式。选择以后蓝灯不再闪烁，需要同时按双键确认功能。双键灯变绿色。这个情况下就可以长按任意单按键开机使用了。
安装佳明底座，需要注意的是安装条有正反，有一侧是有胶垫防滑的。我第一次安装的时候没注意，装反了。然后发现的时候那个胶垫开胶了。立马给更换了过来。
装上车灯，连上线控。把线控固定在右手把位旁边，方便操作。值得一说的是，没安装线控前，这个车灯绝对是防水的。但是接线控以后，接线头需要插在充电口上面，这个时候遇水就不会防水了。但是有线控，操作方便。手不用离开车把手。提高了安全性。
准备工作完成，等待到晚上体验了。有些遗憾的是手机拍照效果真的是不好。
近光实测，4种亮度。
远光实测，四种亮度。
双光实测，四种亮度。
闪烁实测，只有两种模式。一个特别快，一个正常。因为手机拍摄的原因，效果非常差。
再有就是手机拍摄灯光还可以，如果拍摄光源的话，就完全看不清楚了。即使是勉强区分开，效果也不明显了。
这就是闪烁状态下拍到的车灯效果，非常不理想。
以上这些是固定位置拍摄效果，为了体现出来线控的方便，下面是在路上的效果。有灯光也很明显。
路上实测近光，单手拍摄，单手骑车并控制车灯。
路上实测远光，单手拍摄，单手骑车并控制车灯。
路上实测双光，单手拍摄，单手骑车并控制车灯。
以上这些都是实际上能应用到的场景。亲身体会，比照片上效果会好的多。就那近光最暗的一档来说，完全够我们正常的骑行使用了。如果开最亮的那档，对面路人会看不清路了。这个灯，真的很厉害。亮度不比汽车灯差。
这是线控的功能展示。可以切换亮度。可以开灯。可以切换到极亮模式，可以闪烁。唯独可惜的是不能关灯。还有就是在使用线控的时候不防水了。
接下来，说一下这个车的智能模式。说白了就是开启智能模式以后，手动打开车灯，然后车子停下来不动了5分钟以后会自动关灯。然后车身震动，车灯自动打开。作为一个有经验的骑手，对于车灯的认知，极端环境下可以正常工作就好。至于这个所谓的智能可有可无了。
再有就是作为锦上添花的功能，车灯可以反向充电，野外骑行，手机没电也是正常情况。江湖救急不在话下。
做对比这款车灯，也是锂电的。可以充电，三挡条件，闪烁。这两个灯在工作的时候都会发热。这是正常现象。金属外壳加速散热。值得一提的是，在没有迈极炫对比时，我感觉我的这个灯还是挺亮的。有了对比，最亮的一档都没有迈极炫亮。这可真的是没有对比就没有伤害。
续航方面，单灯工作。最低亮度可以工作23个小时，最亮模式下可以工作2个小时。双灯工作，最暗模式下可以工作11个半小时，最亮模式下可以工作1个半小时。这个亮度，这个续航。完全没有任何问题。更何况最暗灯光正常骑行完全够用了。
总结一下，车灯很棒，但不是很完美。使用线控就不防水。如果可以做到使用线控也正常防水就非常厉害了。要着重说一下，这个车灯不接线控的情况下可以做到IPX6防水。非常值得表扬。
再次感谢新浪众测，可以结缘这么优秀的产品。期待再次相遇！谢谢！
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