70迈M500行车记录仪：4G+智能辅助清晰又好用
铭科技
2021-10-09 08:07
产品本身设计好、散热好稳定性高。如果视频画面是宽幅的话就更好了。
现在有车的人，肯定少不了给爱车配一个好点的行车记录仪吧？其实这个产品在买车的时候一般4S店也都会送一个，但使用效果经常会非常差。我去年买车的时候店里就送了一个号称原厂的行车记录仪，咱也不清楚原厂的做工是不是就这样，总感觉小日子过的不错的某国应该不会做出这样质量差的产品吧？原厂的记录仪画质差，回看还特别不方便，别提多难受了，更主要的是外置SD卡，动不动的录不上。现在好了，很荣幸的在新浪众测平台拿到了70迈行车记录仪M500。
本次收到的产品是4G套装版本，共有两个盒子，其中一个为70迈智能记录仪M500的本体，另一个为单独的4G支架。
下面分别来看一下两个包装盒内的开箱情况。记录仪本身开箱后可以看到一个配件盒，配件盒上首先映入眼前的是做有温度的好产品。下方标配的配件分别有记录仪本体、普通支架、撬棒、Type-C连接线、车充、静电膜以及使用说明。
4G支架包含支架、3M备用胶、卡针、物联网卡、静电膜以及使用说明。4G支架采用了单独的包装，这样一来对于有需求的用户可以单独购买，如果不需要的话又可以省一笔钱。但这样好像又遇到另外一个问题。比如我需要4G支架的话，标配的普通支架就成了一个没用的配件，造成不必要的浪费，希望厂家在环保这件事上，可以多考虑一下。
从外观上看来，4G支架和普通支架大体是相同的，不同的是4G支架的底座要比普通支架厚了不少，另外4G支架的底座上拥有一个Type-C接口，用于给支架和行车记录仪供电。感觉这样的设计会让记录仪固定的更稳定一些。另外物联网SIM卡需要插入到4G支架上，然后登记实名制才能使用。
标配的车充蛮可爱的，比较小巧而且还是双USB口。其中一个USB口还标注了70迈的标识，并且采用了橙色的设计。看来使用的时候用这个USB口会让记录仪的供电更为稳定一些。另外一个接口还可以平时给手机、平板等电子设备充电供电。
和支架一样，记录仪本身也是采用通体深灰色的设计，看上去很有质感。正面的右侧是摄像头，1944P的分辨率以及170°的大广角，这样可以看到更广的视野，另外清晰度也完全够用。
之前见过很多记录仪都是带一个小屏幕的，其实这个屏幕平时使用的概率也太小了，行车过程中也不会去一直盯着屏幕，而需要回看录像的话在这个小屏幕上看又太难受了。所以，70迈行车记录仪M500这种无屏幕的设计就成了现在很主流的设计，毕竟它的存在主要是作为一些驾驶辅助，或者是应急录像使用的。有了一个鸡肋的屏幕，到对于安全驾驶或多或少有一定的影响。
记录仪的一侧为电源键和指示灯，另一侧为Type-C接口。电源键的回弹力度也是蛮适中的，按压的时候很舒服。背部的上下两侧可以看到有散热孔，还可以看到麦克风。
我的车型点烟器位于档把后侧的手扶箱内，如果采用点烟器供电的话，走线要麻烦许多，而且还占用了车身上唯一的一个车充口（我这车有点变态，整个车只有三个USB接口，其中两个在后排，另外一个在中控显示屏上），所以使用保险盒供电的话是非常合适的。不过众测的这款并没有附带降压线和停车监控线，还好我之前已经在车上走过记录仪的线，但这个线也只能为记录仪提供供电，无法提供停车监控的功能。
70迈是提供安装服务的，如果对保险盒取电和走线不太熟悉，建议可以预约安装服务。这次众测同样提供了免费安装服务，不过我这没有70迈的停车监控线，不需要重新走线，所以我就自己将记录仪贴到挡风玻璃就完事儿了。安装完成后就可以正常使用了，在手机上下载70迈的App就行了。
手机通过连接70迈记录仪的热点，可以对记录仪设置或者查看实时画面，App内的设置也比较丰富。可以对声音录制、云电子狗、ADAS等功能进行设置。M500这款记录仪是内置存储的设计，不需要单独插SD卡，而且内置存储也能带来更稳定的录制效果。
行车记录仪最核心的地方是录制的画面是否清晰干净，因为最近我这里一直阴雨连绵，所以正好比较考验这款记录仪的成像水平。毕竟在天气晴朗、光线好的情况下，在同等价位里面随便找个记录仪，它的成像效果都不会太差。夜晚、阴雨天才是对摄像头成像素质的最好考验。
不论是夜间还是阴雨天，70迈行车记录仪M500的成像素质都非常清晰，170°超广角和1944P超高清的组合方案，在行车记录仪产品中算是高配置了，画面的清晰程度足够优秀。
因为配有4G支架，所以行车记录仪也是拥有连通网络的功能了，之前经常会出现家里人开车出门，想知道他有没有回家，打电话又怕影响开车，而现在这个功能就非常有用了，那就是通过App实时查看车辆位置以及记录仪的实时画面。
M500支持的ADAS智能驾驶辅助功能是很有特色的功能，它可以识别限速牌、车道偏离、行人防碰撞预警、前车的起步、前车距离过近等功能，功能是很强大的，对于新手司机来说非常有用，不过对于我这种老司机来说，其实并没有太多用途，平时用它最多的还是电子狗功能，因为确实有些限速牌的位置很难看到。依靠北斗+GPS双模定位的电子狗播报准确率还是蛮高的，加上ADAS的辅助，对于不熟悉的道路开车会更加从容一些。实际测试ADAS智能驾驶辅助功能的识别准确率还是很高的，只不过限制于记录仪的芯片算力，语音播报的时间如果能再提前一些就更好了。
对于一款记录仪产品来说，拍的清晰、传输照片和视频速率快就足够了，像4G功能、驾驶辅助、电子狗等都是锦上添花的功能，这款记录仪我最满意的地方除了画质外，主要还是它整个使用中是非常稳定的，散热控制的也非常好。在回看视频的时候还可以开启RS特效，以非常炫酷的方式显示当前车速、行车轨迹、前车距离、车道显示等信息，非常全面的数据记录将行车体验达到了新高度。最后，推荐购买行车记录仪的车友，一定要64G存储起步，毕竟现在的视频录制画质高，视频的容量也会大一些，想要记录更多天的内容，还是买个大的存储更好一些。毕竟内置存储好处虽然比SD卡更多，但后期像换大容量就只能还记录仪了。
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