从不期而遇的邂逅到短暂体验比亚迪元试驾体验

-慕-晨- 2016-08-04 11:46

外观时尚，配置高，做工精良，漆面厚，方向指向性好，全景天窗，空间大，内饰豪华，底盘过硬，省油，国产的价格合资品牌的品质，性价比高。

底盘稍微有点硬，手刹上没有灯光提示，混动模式下，发动机声音稍微有点大。

先发一张合影镇楼

一直关注汽车，最近几年，自主品牌车越做越好看，品质也是越做越好，越做越精细。6月19日，在龙岗大道上邂逅了一次比亚迪元，当时被他性感的备胎和漂亮的亮黑轮毂所吸引，忍不住发了一条朋友圈，引发了不少评论；后来一直说具体了解下这辆车的，一直没想起来，直到有一天，刷微博，无意之间看到元，当时也没仔细看是什么活动，直接点了个报名，过了几天，没想到真接到了新浪众测打来的电话，我觉得，我是幸运的，不能对不起这份幸运，最后还是决定去了解下。去的那天早上，高速还封闭了一段路绕了一圈，导致迟到了半小时，在此要给新浪的工作人员和BYD4S店的工作人员道个歉，让你们浪费了半个小时的时间，还辛苦你们一直打电话，问到哪里了，并且一直强调，好好开车，谨慎驾驶，我必须给他们的态度点个赞，好评一下！不BB题外话了，上正题。

----------------------------------------------外观篇-----------------------------------------

好霸气的车队有米有，哥座驾的是第二辆

三个颜色合影，绿色有点看不清，主要看气质

这就是哥的座驾，特写，大写的特写

作为比亚迪品牌旗下最新最小的SUV，厂商在造型上还是下了一番功夫的，时尚的不规则造型的前大灯、黑色的进气格栅、黑底白字滴胶篆体汉字车标无不透露出比亚迪赋予这款车的期望。

帅气的前脸有必要专门来个图，旁边有个帅哥

车标特写

红色车身配黑色“书包”

个人最喜欢的就是这个“书包”瞬间让我苍老的心变年轻了

谁说侧开门只是大型SUV的标配

后备箱门开门按键，挺特别的，按下去跟手机按键一样舒服，好评

----------------------------------------------内饰篇-----------------------------------------

先来个全景

照惯例，上车先来个方向盘

线缝三幅平底方向盘，搭配蓝色的车标和亚光不锈钢多功能按键装饰，年轻年轻年轻，重要的事情说三遍。方向盘粗细适中，握感舒适。

不锈钢的多功能方向盘，繁而不乱的不锈钢多功能按键，高大上有木有。按键反馈很舒服哟

定速巡航系统

定速巡航在这里设置。方便吧，顺手把。

四个车窗都是一键升降，电动后视镜调节，后视镜自动折叠，在10万左右价位的车比起日系车算厚道的了。扶手看起来想碳纤，试驾的时候摸了下，纹理感很明显。

一件启动，8英寸液晶显示屏，反馈灵敏，出风口想不想一双青蛙眼睛？它就在那一直注视着你的一举一动。

自动空调，自带空气净化器，和PM2.5检测器，空气净化器随着空调自动启动，这个功能在北方还是非常实用的。

中控台两边的出风口，是不是似曾相识，浓浓的奔驰风，有木有。试了下，从左往右代表风量从小打大。尼阻感很好。

中控台都是采用软性荔枝纹塑料材质，有仿线缝的工艺，而且缝隙均匀，看起来很高大上。

这个档杆是不是也很熟悉，大鸡腿，可惜挂挡的方式还是跟传统的一样，需要往左拨，再往下拨，在车上的时候，我一直在问为什么不能跟BMW一样直接上下拨，车上的工作人员解释说变速箱不一样，技术还达不到，好吧。不过P档跟BMW一样，按一下那个按键就可以了。并且会电子手刹会自动制动，挺方便的。档杆下面是普通、沙地、泥地、雪地四种驾驶模式，只试驾了高速路和市区道路，所以其他三种模式试过，有机会再去试试，下面的圆形按钮是节能模式和运动模式，左右两边分别是纯电模式和油电混合模式。这里值得特别指出的是节油模式下在0~40KM的时速时汽油发动机是不会介入的，此时只有电机工作，所以车内听不到发动机的声音，非常安静40KM以上发动机才会介入，堵车的时候再也不用心疼油了。

电子手刹装置，这个有一点不足的地方，就是手刹按钮上没有灯，只有看仪表屏幕上提示才知道有没有锁止，略微有点不方便。

灯光调节功能区，隐隐的看到这个车道保持系统的标识，你能想到他出现在一款小型SUV上吗？

门开关，隐隐的看到了一点熟悉的感觉

----------------------------------------------空间篇----------------------------------------

因为到店的比较晚，所以空间照片拍的有点少，将就着看下把。

前排空间，这个兄弟目测应该差不度176左右，腿部空间和头部空间都还不错

后排空间，这位兄弟比前面那位稍微高点，腿部和头部都还有想大的空间。

正常情况下后备箱空间，具体多少升忘记了。

后排座椅放倒后，空间相当充裕，放个麻将桌应该是没问题的。这里的水壶是我们在做实验，用车自身电池烧一壶水的时间大约5分钟左右，足以看出车本身电源的电压还是很高的。

混动版左后轮毂上方是邮箱加注口，右上方是充电取点口，据说这个充电插口在锁车后是拔不下来的。

----------------------------------------------驾驶感受----------------------------------------

本次试驾我拿到的是一辆双模的车，方向的指向性比较强，也很轻，没有太多虚位，在纯电经济模式下，因为没有发动机的介入，车内也非常安静，按下一件启动后如果不看仪表，根本不知道这车已经启动了，刚开的时候有点不习惯，踩油门的时候会有一点点滋滋滋的声音，动力输出比较平顺，舒适性很好，这时候是0油耗，非常适合市区上下班。在混动模式下惯例，动力澎湃，赶路超车毫无压力，油门响应灵敏，提速很快，毕竟是电动机和发动一起工作，随踩随到，只要你舍得踩，推背感会随着你脚下的力度增强，同时，也会伴随着较为明显的发动机声音。

双模的元是一款外观、配置、动力等各方面都非常不错的车，如果喜欢小型SUV，元是一款不错的选择。十来万的价格能买到一款媲美合资品牌品质的车，并且配置更加丰富。何乐而不为呢。

最后我想说一下，这个地方的牛初乳真心甜，甜到腻。。。。