第一篇：路人惊艳

                                          从城市到乡村

                      ​                    火红的电速身影

                                          扬起一路风尘  

           ​                              留下多少惊叹和注目

                                        此为SOCO跨骑车行记

 

哇，你骑得是电动车，真漂亮啊，从来没见过啊！一出门不管悠闲的骑在城镇大道还是行驶在乡村田野，这亮骚又新奇的烈焰红电骑车就一次次被询问，这车实在拉风，想D掉都不行，在别人的惊叹中，俺们一次次成为SOCO的义务宣传员。这位帅哥有兴趣搜索下SOCO电动车就能找到了。自已赶紧也了解了下，这款是由一群从事摩托车电动车多年的专业人才建立的速珂智能科技精心打造的国内首款锂电跨骑车，SOCO TS超级锂电跨骑车分为STSTS800R，以及TS1200R两种型号，金刚黑山闪电银烈焰红极地白魔力橙五款颜色，800R和1200R主要不同之处就是1200R功率更大，还有车身颜色1200R五种都有800R少了魔力橙，仪表800R是白色的1200R是橙色的，价格方面800R是6688元，1200R是7788元 。之前京东众筹超过了2472万元，还有官网可以预定。

STSTS800R和1200R参数对比：

这次很幸运的从新浪众测拿到这次SOCOTS跨骑车的试用，到货的是1200R， 玩车这几天看到这么多人问， 忍不住会想起那段著名的 功夫体：少年，推荐这部骨骼精奇，是万中无一的炫酷电动车，以后风里来雨里去还特吸引路人就靠这部了，SOCO这部电骑车，绝对和追求个性时尚的车油有缘，想要就买吧！好的，这就是这篇体验文的开场，关于惊艳众多路人的开场。

第二篇：顺丰收货

被选中这次试用后，就开始期待了，经历了等待交押金发货，很给力的发了顺丰，三天就到了。顺丰小哥当天开始找不到车送，第二天找到车就送来了，联系了下，发现我门口的路口不够宽，我就骑了个老式的三轮自行车去接，是的，当时的情形是这样的。

结果发现三轮自行车还装不下去，多谢顺丰小哥，只能大热天的我在前面拉，他在后面扛着推，走了两三百米拉到我家了，到家还帮忙搬到院子里。我家娃看到了，开始撒欢，看看我家娃和整个包装的合影，很大的一个包装哦。​

正面盒子有三个大字，玩出样，是的SOCO的中心思想就是玩出样.个人理解玩就要玩出样子来，玩出与众不同玩出快乐生活.正面除了玩出样，还有SOCO还有TS的标志和LOGO。

盒子侧面是SOCO的标志还有公司信息生产许可证等，还有个方便搬运的手掌孔。

​打开箱盖，就能看到里面的SOCO跨骑车了，箱子里面还有个大木盒子做固定保护。

​纸箱子提起来，SOCO跨骑车初见真容，发给我的是五种颜色最鲜艳的烈焰红，真是太亮骚了。

整个运送过程中有三重保护，第一重大纸箱子，第二重木盒子，第三重就是前轮后轮还有车把等都有用铁线固定住，三重保护保证了运送 过程的安全性，详细检查了下，车子表面毫无磕碰痕迹，这么大个的跨骑车运费自然不便宜，相对应的是顺丰的渠道和品质在那里。看来SOCOTS的物流过程绝对是让人放心的。



第三篇：准备启动

收到货后，按捺不住激动的心情，不顾大中午烈日炎炎，拿起剪刀老虎钳锤子解开木箱子这些束缚，让期待已久的狂野释放出来，看到这么亮骚的电动跨骑车，马上玩起来，​电动车摩托车玩的不少，但是这种电动的跨骑车确是第一次见到第一次玩。怎么个玩法，马上研究起来，首先在车头发现绑着的遥控钥匙，按了好几下怎么没反应？车头处还有个 POWER键开关键，按了下也没反应，这是个怎么回事，还有些配件也没找到，想到车子应该有储物箱才对，马上寻找起来，果然在车皮座下方有个钥匙孔，用钥匙一转就打开了这个储物箱。

打开储物箱，取出第一层的罩子，里面有装配件的盒子还有个超大电池，发现有个空气开关，很明显这就是整部车的电源总开关。储物箱还有三个盒子，自然是车子配件了。一个是说明书合格证备用钥匙还有个扳手，一个是SOCO的充电器，可以看到是69.7V4A的大电流保证快速充电。另外一个是后视镜，采用菱形设计，镜面清晰可以很轻松看到后方的情况。配件方面还是很齐全的，之前还另外给发了合格证。













取出三盒配件，再来仔细看看本车的空气开关，只有打开这个开关才能为车子通电，旁边还有全铝包装电池，看起来好大一个也很重，采用高容量原装进口松下／三星／LG 18650电芯，大个头才有更大的能量！这个电池也可以提到外面充电，储物箱空间也还以，如果有车油想加装后续推出的第二个电池也很好放。前提是储物箱的空间到时可能就会很小了。​

找到空气开关，启动SOCOTS跨骑车就简单了，遥控钥匙开锁键一按，马上按车头的POWER键，屏幕就亮了，记住整个过程要连贯，要是按了没马上开，就没办法启动，这点设计还是很安全的。还有这个POWER一键启动包含智能化和防盗，结合带有智能芯片的遥控。BMOS智慧交互系统即可自动识别芯片，开锁/解锁车辆。用遥控器关闭车子POWER的圆圈灯光会一直闪，开启就会固定亮，还是很好识别的。这个一键启动功能不少，重要也很惹人注目，哇，这车还是一键启动，很多人观察这部车子度会被这个给吸引。

ZHE

第四篇：限速解除

启动了马上试骑了下，问题又来了，好像很慢的样子，一直只有17，很明显速度被锁住了，个人猜想这还是跟电动车的一些政策有关，我好像知道的太多了，哈哈。言归正传怎么解锁速度？马上咨询车友还有去论坛寻找答案，不懂得请教别人或者寻找答案都是美德。果然不耻下问就会有正确满意的答案。感谢下提供帮助和提供信息的车友，步骤是这样的： 1、关机状态下 打开边撑2、把油门拧到底同时右边刹车拧到底 (可试左边)3、钥匙解锁,再按一下 POWER键 开启 4、保持1和2步骤十秒钟    5、十秒后松开油门 (不松刹车)6、然后再拧紧油门10秒,然后松开刹车跟油门，这时候就完成了限速解除 【若未生效请按照以上动作，重复一次即可，若已生效同样的操作，还可以再次加上限速】注意边撑一定要打开放地上。

对于一个新奇事物，刚接触总是要有一个过程，特别是竟然还有陌生人看我微博发晒车图回复和私信询问怎么解锁，给这个求助者提供了正确信息人家的感谢让自已很快乐，这些细节的东西我觉得有必要也写出来，可以方便到后面的车友，也是自已回顾和总结，就这个限速解除，我也不是一次两次就成功了，试了好几次，但是只要按这个步骤来，绝对没问题，注意要把边撑架起来，​油门和刹车一起拧到底。同时进行钥匙解锁和 POWER键开启，注意保持十秒钟注意先松油门注意不松刹车，再拧油门十秒再一起松开，这样SOCO的本来面目就出现了，讲清楚说明白还是很简单的，解锁后的动力那叫强劲，电动车能玩出摩托车的一些感觉，玩出样来玩出爽来。

第五篇：细节之美

1.电动车里的跨骑车，关于跨骑车的定义，是这样解释的，骑车姿势是跨坐在驾驶车座上，双腿分开在车座两边。 路上到处可见的男式摩托车就是了。至于有踏板的一般称为女士摩托车，这些年来由于很多城市都限制了摩托车，电动车开始大行其道，可惜的是绝大多数电动车都是我们传统的女士摩托车设计，而男式的跨骑电动车则是连听都没听过，这一点很多两轮爱好者估计也是比较可惜的。这次速柯智能科技就做出了这么一款与众不同的电动跨骑车，自然一路被关注，来看看细节。

2.个性十足又是颜值担当：电动车当中与众不同的跨骑车如果再加上炫酷的外观，自然一路夺人眼球，金刚黑闪电银烈焰红极地白魔力橙五种颜色绝对有您可供选择的主题色，骑到公园，刚好有位大爷在练太极，找准角度和大爷来张，我们的SOCO跨骑车和锻炼的太极拳大爷还是很协调的，这就是动静之美，鲜艳的红色热情奔放，线条刚硬当中不失柔美，从车灯到车把到皮座到轮胎，无不让人善心悦目，只想好好骑上它，一路向前，而身后除了扬起灰尘，又是一声声惊叹。





3.车头部分:除了了POWER开启键是本车的一个特色功能，车头的其它的功能按键就跟我们一般的摩托车没什么两样，所以只要你会骑摩托车，这部电动跨骑车就根本不是问题，开启催动油门就能跑了，可以说毫无压力就可以上手，整体设计个人感觉结合电动车和摩托车来设计。方便快捷适合所以跨骑爱好者。​

左把手集合了油门刹车档位和前灯开关，分列两边是透明的刹车油缸，开启了POWER键再按启红色的P键，催动油门就可以行驶了，右把手是远光近光开关还有转向灯喇叭还有刹车，把手设计也是很协调，两手控制随意掌握，就是有个问题，骑久点控制油门的右手会有点麻，不知道是不是跟稍微前倾的骑车姿势有关。



4.仪器表：1200R的仪器表位于车头前方，采用醒目的橙色灯光，长方形两边是个斜三角形，里面内容不少，有公里数电量数字和图标充电指示，中间最大的是时速多少，还有线条显示时速，边上是温度时间档位，总体非常齐全。一目了然。不过感觉平是这灯只要启动都开着，应该会耗点电。

5.SOCO的灯饰，首先是前方的动态LED大灯:这个大灯蛮有逼格，中间是SOCO的标志，整体一个大的椭圆形，两边一个沟状设计，第一感觉就很大气时尚，30颗独立LED灯组成的动态式日间行车灯，这个灯平时也都是亮着没办法关闭要是强迫症会有点不适应，6个LED模块组成的远近光灯，让你夜间行车照亮你回家的路。大灯两边是前转向灯，后尾灯采用可视范围270°一体环绕式LED里两个转向灯分列左右，更亮更宽的范围前方的LED大灯前后呼应.前后灯转向灯设计还是很好看的。

夜骑的时候试了下远灯能照射一定距离近灯能辐射较宽区域，总体亮度还是蛮够的，夜间行车的时候照亮你回家的路，保障你的行车安全。​

6.智能边撑和三段可调节式脚踏：SOCO跨骑车的智能边撑是非一般的边撑，它不仅提供了停车的时候的稳固，重要一点是这个边撑还是智能的，边撑只要打开，就无法启动车辆，这是设计十分的稳妥和安全，脚踏的设计是三段式可调节，刚开始没注意，以为脚踏只有一个位置，后来发现这是可以调节的，让你在各种骑行角度下能随时变化，更贴合人体力学，骑行更舒适。

7.防震系统：对于一个体重有190斤的偏胖人士来说，对于防震也是很看重的，结果经过多日骑行，个人感觉SOCO的防震系统还是不错的 ，不足之处在较颠簸的路面还是有生硬感，不过整个骑行防震感觉还是可以的。了解了下，本车采用的是可调式中置减震器还有倒置式液压前减震，两种减震系统让你行车更加平衡，这一点特别是于大体重的我来说深有体会。

8.行业首创外置式FOC矢量控制器，这个名字估计对很多人都比较新鲜，搜了下这样介绍的，是一种利用变频器（VFD）控制三相交流马达的技术，利用调整变频器的输出频率、输出电压的大小及角度，来控制马达的输出。其特性是可以个别控制马达的的磁场及转矩，类似他激式直流马达的特性。由于处理时会将输出电流及电压以矢量来表示，配合博世动力电机带来更强动力，设计在车头下方，看起来很有工匠范，让整车更添质感，还保证了散热。​

9.17寸动力电机轮胎和刹车系统  联合BOSCH开发的国内首款17寸大轮径高性能动力电机，峰值扭矩可达 120N.m，实测无论平路还是上坡都能带来澎湃动力。高质量的仿生鸟头纹轮胎还有电机碟刹从外观看就很接地气。看到有机油嫌这轮胎不够宽，不过对我来说够用了，毕竟有些是电动车政策上的限制。刹车系统有赛车级碟刹 高效制动好海配有E-ABS电子辅助刹车系统，刹车来说专门下山道路试了下，前刹还是后刹从刹车强度刹车反应都很满意，还有高速行驶的情况下，刹车也能一步到位，紧急减速停车，无任何不良声响和方反应，保护了你的行车安全。​







10.整车尺寸：跨骑车整车尺寸长*宽*高1889mm*702mm*1056mm,重量有用公司地磅称了下显示是80公斤，尺寸对比市面上最常见的铃木箭车和太子车还有某电动车放在一起对比一下一点都不显小，这个尺寸重量感觉无论男女都能很完美的驾驭，就是这款车型的比较适合一个人骑，载重量咨询了下140公斤看来只够一个大人加一个小孩了，皮座载人稍微有点挤，想载人还要在后轮加个脚踏。据说后面厂家也会出。

​11.防水：据介绍SOCO跨骑车的涉水高度为280mm，整车符合国际电工委员会制定的IP65防水防尘等级标准，IP 65 是 尘密(无灰尘进入)和防喷水(外壳各方向喷水无有害影响)，一般的雨水和低洼积水还是可以，碰到较大暴雨什么还是不要骑了,因为难免会有较深的积水和较大的雨淋，出门的时候储物箱还是备个雨衣。​

12.整车造型和LOGO：这车单论外形就让很多人产生兴趣，高耸的车舱，皮座的弧度，后尾灯的斜线，还有黑色轮子和白色碟刹，展翅车头下的优雅前轮，狂野鲜艳的烈焰红，两面车头车尾都有SOCO的标志和LOGO，脚踏侧边是车辆型号，老同事说了，还以为你骑得是哪家新出的摩托跑车。​











  大家都说细节决定成败，体验过后总结了这么些，SOCOTS还有不少打造的工艺，比如赛车级的分体式车架等等，从外观到工艺都做到了电动车的高端体验，可能是首批车难还是有些比如缝隙还有塑料感重了点，但是在体验的过程当中个人对整车的细节和构造都非常满意，就这两点，现在各行业都在谈工匠精神，细节之美SOCO做的还是不错的。

第六篇 电速激情

电动车中的速度王：对于电动车的普遍速度估计很多人不会满意，没办法，功率摆在哪里，很多都是没办法改变的，做为代步工具是够了，但是总是缺少了什么，以致很多人或许都认为，电动车速度都挺慢的，不过这几天，当我的朋友同事看到SOCOTS   ，每一个试骑的都会问，这竟然是电动车，而这个不止是说它的外观，更多的是试骑过后被它的动力速度所惊服。

绝对速度:我不知道这世界上还有没有更快的电动车，毕竟我是没见识过太多，但是市面上一般的电动车我骑过不少，再对比这几天骑行的SOCO，我敢拍胸脯说，目前SOCO跨骑车是我见到过启动速度最快提速最快行驶速度最快的电动车，多日体验，最快达到60公里感觉应该还能再上一些，就这速度对于一个电动车来说那是相当牛逼了，时速30到40公里左右穿梭于城市街道穿越农村田园简直太轻松了，这样的效果个人已经非常满意了，别人询问都会嘚瑟的回答：这车时速上50到60轻松啦，骑起来很有感觉，当然不建议开太快，还有一定要戴安全帽。​





SOCOTS速度激情有赖于这部跨骑车强大的动力，看看我这部1200R的一些技术参数，SOCO跨骑车的澎湃动力来源于此，更来源于SOCO创业者这么一群非常专业的行业精英周密的设计和完善，三个档位一档时速20内二档30内三挡时速30或者40轻松自如最快接近60了，这三个档位特别是比如一档25内二档40内感觉会更适合目前多变的各种道路，还有三挡的变化也要练习下，要不一不小心忘了换挡油门催出去还是要注意安全，不过有档位键仪表也会有显示，平时要注意看了，还有电量剩下10%以上二档三档都还能够正常用只是有点减速，10%以下只能跑一档了，这个设置还是很不错的。总体速度方面，这是一部能超越目前我所见的所有电动车，可谓马力强大的电动车界的小霸王。​

第七篇 跨越高处

速度测试完，那是相当满意，下一步就是测试爬坡度的马力如何，直接想到附近我们这个城镇最近最高的一座山头，下了软件，从中可以看到从山脚的海拔是40，上到山顶是260了，仪器 表显示是3公里，而这3公里基本都是盘山路，不少路段都是45度的上坡还是相当陡的。

这三公里的上山坡路，之前我的旧摩托车和某部电动车都试过，都是有点吃力的说，这次SOCO跨骑车直接又让我震惊，挂二档，一直保持在时速26和20之间，而且都是很轻松的骑行上去，中间没有熄火和无力感，澎拜动力让我心飞翔，而且在上山坡的路上，我还边骑边回答几个路人关于这是电动车的问题，谁叫我们SOCO跨骑车外形够酷，还有电动车即使在上高坡也是一点足够静音，路人观其形听其声就能感到好奇因此一再被询问，后面停在高处，还有半路爬山上来有看到的锻炼者也跟着惊叹。真的勇者，直面高处，SOCO跨骑车无论速度测试还有高度测试都是让人满意，从之前的速度测试到这次的高度测试，SOCO跨骑车直接要给满分。只要不是太过糟糕的骑行环境，这部跨骑车都能游刃有余。在高处，必须给特写，SOCO跨骑车远眺山下的高楼村庄道路，还是挺神气的。



第八篇续航里程

对于一部电动车来说，一切全靠电池充电供电，所以充电速度和续航非常的重要，只有保持电力，你的跨骑车才能随时保持动力，SOCO跨骑车动力和速度非一般电动车能比，电池效果和续航自然更是重中之重，据介绍soco跨骑车采用高容量原装进口松下三星LG18650锂电池，车身内还预留了一块扩展电池的空间，用户可以自主选择加装一块电池。

先来看下充电速度，充电的时候有显示25%50%75%100%4个数值，用四个灯闪烁的方式来表示充电进度，这样不用启动车辆就可以看到充电情况了，充电器充电的时候有风扇的声音，这个主要用于为充电器降温。69.7V4A的充电电流，实测一次充电数据从6%到63%用时三个小时多，从6%到100%用时六个多小时，充电速度还是可以。三小时可以快充60%左右，六小时左右就可以全部充满，支持 车内直充 / 电池单充 两种充电方式。

 

续航方面测试了两次， 采用满电测试到低电，第一次全部用二档，时速26左右，路段为平稳的水泥路，有一小段土路，结果从100%电到低电6%，跑了30公里。

一次重度使用来测试，中间一直尝试3档提到最高速，平均时速至少30以上，短时间达到40+，还跑了3公里多山路，中间也一直驻车拍照，两个半小时一直在玩车跑了26公里。​

充电速度来说还是比较满意，但是续航就有点不给力了，最常用的2档实测只跑了30公里，这个续航应该跟我体重也有关系，面积越大越耗电啊！不过再多估计也多不了多少，SOCO跨骑车看来不是耐力型的马拉松选手是速度飞快的短跑选手。要是两者都有就好了。听说后面会有第二块备用电池上市供大家补充购买，路途远的车油可以考虑了，后面看磨合如何，我上班来回只有5公里，卖个东西什么也近，这个续航也还能撑个两天就是。

第九篇应用完善

SOCO跨骑车的生产厂家是速珂智能科技，名字带智能科技，旗下生产的自然不仅仅是跨骑的电动车，还是带智能功能的电动车，最明显的体现就是可以下载APP来管理电动车，从说明书的二维码扫下就可以下载，再扫下说明书包装盒的二维码注册下就可以用手机号码和跨骑车绑定了，对了除了纸质的说明书，还有网页版的说明书，可以很方便的查询。

电动车的界面比较简单，底下有三个栏目，一个是功能栏目，可以自动锁车查询电量公里数第二个是车辆管理，可以车检，里面包含电力系统，中控系统动力系统和显示系统可以随时为车子进行体检，有问题马上可以解决，还有一个就是用户栏，里面有我的轨迹我的爱车设置服务等功能，还是很齐全的。​另外一个重要功能就是定位功能，可以实时查询爱车位置，起到了防盗作用。

APP整体来说，功能齐全方便快捷，有个大问题就是平时连接不是那么顺畅，尝试过竟然要把储物箱的空气开关把电源关闭重启才能连接得上，现在SOCO跨骑车还是处于小规模上市，所以这个也可以理解，有些问题还是要继续改进。无论跨骑车还有厂家还有车油也是一起磨合的过程。

第十篇防盗功能

这么漂亮的车​，最担心的是什么，太拉风容易被关注，万一碰到宵小之辈，岂不要糟,不过别怕，来看看SOCO跨汽车的几层防盗功能。第一车头龙锁，这个位于车把中间，用配备的钥匙转一下就有锁芯上来锁住车头，打开也很方便。第二遥控锁车，POWER键驻车时候，按一下关车键就能进入锁车，有人乱动就会发出警报，按一下开车键就能开车了，再按下POWER键就能启动了，第三智能APP定位地图防盗报警，前面说过万一被人扛这偷走就能利用定位找到爱车位置。碰到异常行为还能实时通过APP进行警告。相信随着APP的不断改进，智能防盗的作用会越来越明显的，第四，以上如果你不放心，上碟刹锁或者大锁也是很简单的，防盗来说，这几大防盗功能总体保护了你的爱车，基本无忧，只是怕这车太醒目，停在外面别人会乱动。​​

第十一篇​总结评分

多日体验这部新式跨骑车，有惊喜有不足有开心，最后列出个十点来个大总结，每一点十分总分一百分。

外观印象：这一点10满分，时尚前卫炫酷的造型和还有亮骚的烈焰红实在让我最近几天的体验大受瞩 目，路上有人问停车有人问，朋友圈QQ空间微博发照片还有人问，好了，这免费的义务宣传员做得还挺起劲。

工艺印象：​8分，整体锻造和各种细节表现都还不错，刚柔相济的整车线条，对俺们这种胖子来说，骑起来也是一路飞驰，可能是第一批产品也难免会有些瑕疵。比如电池仓盖有缝隙，但是总体还是不错的。

配送物流：10分，很给力的给发了顺丰，这么大件发顺丰肯定价格不菲，但是也更安全更快捷，服务还更好。​

​速度动力：10分，三档速度让你在任何环境都能穿梭自如，最高时速目前接近60了，对于这个速度个人非常满意，电动车里的摩托车，不仅是外观而且是动力。

爬坡效果​：10分,实测爬升3公里的陡峭公路，简单二档一路上去时速20公里多，一般城市或者乡村的上坡路那是轻松的，马力非常强劲。

续航充电：7分，充电来说，六个小时充满还有三个小时快充，续航方面2档一直开目前也只能40公里左右，有点不满意，或许经过磨合能更好。不过这款还能加电池的也能解决一些续航问题。

智能运用​：6分，整体简单功能齐全好操作，问题是经常连接不上，有待升级改进。

配置参数：​9分，从电池到电机在到整机构造参数配置，都令人满意，也是整车澎拜动力的基础。

防盗效果​：9分，龙头锁遥控锁还能加碟刹锁还有大锁，APP有定位防盗功能。

价格售后：7分，从工艺到配置方面都是目前高端电动车的顶级配置，不过价格来说，800R的6688元.1200R的7788元​​在禁摩地区可能还不错，但是在摩托车不禁的地区，对比摩托车的价格性价比还是有点低。售后方面，全国有不少地区有维修点了，不过我们厦门目前还没有，这可能和本地区比较严格的电动车政策有关，总之来说，这车特别适合禁摩托但是不禁电动车的地区的高素质骑油。

以上是做为一个有二十年车龄的老司机的十一点感触，结合自身玩过的一些摩托车电动车的感觉简单评下分，在我眼里满分100可以给86分，经过经过十来天的体验，这次的SOCO跨骑车无疑给我耳目一新的感觉，电动车竟然能做成这样，也佩服速珂智能科技带来的炫酷好车，目前​摩托车在不少城市被禁止，这也给了这款较为高端的电动跨骑车市场，还有现在很多人都追求个性追求炫酷，这款亮骚十足的外观和高素质的表现绝对能满足这些 车油的要求，做为国内首款锂电跨骑车，从无到有就让人敬佩，相信随着后续不断改进，这应该会成为一款受欢迎的好产品。

​最后再来一组SOCO跨骑车的照片结束本次体验，再次感谢新浪众测，感谢速珂智能科技！