不能自拔的畅跑感,泰尼卡雷电跑鞋体验点评

含量百分百 含量百分百 2018-02-08 14:15

鞋子轻巧,穿着舒适,对双脚的包裹性好,减震缓冲、抓地力上都表现不错,适应于在公路,山路、沙石路上等不同路面。

前部防水无透气孔设计,对于前脚掌空间内的透气性会有影响,因为对双脚的包裹性很强,尤其是在夏天的时候;价格上不太适合普通跑步玩家。

不能自拔的畅跑感,泰尼卡雷电跑鞋体验点评_新浪众测

曾经有位不问出处的痞子英雄说过“年轻人对着夕阳应该有种忍不住想跑的冲动才对啊”,自己倒是很同意这个观点,不管是不是年轻人都需要多多运动,毕竟有益身心健康。 

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作为一个不安分(多动症)的年轻人,平时的运动除了周末骑行外,就是跑跑步、打打篮球、户外徒徒步、偶尔爬爬山,适合户外活动的天气绝对不窝在家里。而对于平时所穿的鞋子,主要是对勾的篮球鞋、防滑的登山鞋和户外鞋,此类鞋子不适合长时间跑步,太沉重。跑步还是需要选购轻便舒适、透气良好的鞋子,而对于跑步鞋,自己则是二百元以下的双星、安踏、李宁、鸿星尔克这类国产品牌,价格便宜、穿坏了就扔,反正不心疼,当然最主要的作用是为日后购买鞋子积累经验。

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目前在平时穿着跑步的鞋子中,穿的最久是这款小T智能运动鞋,说是智能,也仅仅是加入了一个可以独立使用的监测运动记录数据的硬件模块。这双鞋子的优势,鞋底采用的是EVA+橡胶的材质,鞋底有弹性,很柔软,这也是为什么鞋子很轻的原因。鞋底采用了前脚掌前横、后脚掌后竖的纹路设计,抓地感较强,同时后脚掌部分有内凹,但奔跑中对脚步的减震效果一般。 

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对于这款泰尼卡雷电XLITE 3.0(以下简称泰尼卡雷电),是一款适合中长和超长越野跑的鞋子,在色彩上也同样较为亮骚,只不过在重量上更轻,这只43码(欧码)的鞋子在300g左右。 

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说起鞋码,不得不提的是什么?每个品牌的产品码数都标称43码,但是在网上购买过三十来款不同类型的鞋子,不同家产品对于这个43码都有差异(国码,欧码1,欧码2),这些鞋子中大部分都是不合脚的,有的穿着小(顶脚),有的尺寸大一截,有的鞋面宽,有的鞋面窄导致有些夹脚,所以现在每次购买都要根据自己脚型直接询问客服,有效降低了鞋子大小不合适的问题。 

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对于这双43码的泰尼卡雷电,鞋面宽度上要比右侧的鞋子窄一些,少了宽松感但不夹脚;而在大小上,脚趾与鞋子顶部有大约有0.5厘米的孔隙,而右侧鞋子几乎与脚趾相贴近,所以这双鞋子在大小、宽度上比较好的符合自己的脚型。 

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既然合脚这个大前提满足了,下面就不用带小情绪的来进行点评了。不过由于是非专业跑步认识,这里仅仅结合自己购买鞋子和穿着舒适度的方面进行点评,有不正确的部分还请指正。 

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先说说鞋底,不管是室内还是户外穿的鞋子,鞋子抓地力很重要,要保证走得稳站的牢这个基本条件。泰尼卡雷电底部采用了Vibram橡胶大底设计,在纹理的设计上比部分登山鞋还要复杂些,不规则的鞋纹设计提升了鞋子的耐磨性和防滑性。在产品的宣传页面也看到过这个Vibram,如今在鞋底有看到了黄色的Vibram,出于好奇谷歌了一下,原来Vibram是个专门为鞋底设计的意大利知名橡胶生产厂商,Vibram橡胶的特性就是出色的耐磨性、良好的防滑性、均匀的质地,从而也获得了世界众多制鞋厂商的认可,果然是有来头的。 

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泰尼卡雷电鞋底在前脚掌部设计上与右侧的鞋子有明显的不同,右面的鞋底为平整式设计(扁平足),没有任何弯曲的设计,而泰尼卡雷电则在前脚掌部采用了较为弯曲上扬的设计,中底采用了不对称设计,同时采用了足弓支撑的设计,这也是首次穿上后,每次迈步都感觉有助推、忍不住向前的原因。从右侧鞋底的磨损情况来看,自己算是高弓足,这会关系到泰尼卡雷电的试穿体验。 

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上图看的不太明显,来看看下面这张图。由于平时跑步都是前脚掌先落地,所以这种设计在某种程度上提升了助跑的同时,也提升了对前脚掌抓地时的敏感度。从侧面看过来,底部的橡胶层厚度上并不高。 

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泰尼卡雷电鞋底采用的是Vibram橡胶材质,鞋中底采用的则是EVA合成中底,不是PU中底。EVA材质的特性就是回弹性和韧性高,抗低温性出色且不易折断,防震和缓冲性能也较为不错。下图是户外零下7度、刮着风的环境下掰扯的效果图。 

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鞋底的疑问点消除了,来说说鞋子材质与缝制工艺。先看看中底与鞋面的贴合工艺,与皮鞋不同,此类运动鞋没有采用缝制来进行二次加固的设计,有担心开胶的问题。对于粘合力度上来说,手动撕扯上不会出现明显的变形,当然这只是简单的小验证,而实际的表现需要长时间试穿运动后才能得出结论。 

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鞋头采用了TPU注入工艺处理,容易清理,一是防止脚趾顶穿,更坚固耐用;二是降低了石块等物体掉落下来时的冲击力,从而实现保护脚部。此外足尖处还有橡胶保护,降低了平时碰撞所带来的冲击力,以此保护脚趾头。 

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鞋面的部分采用蓝黄棕色三部分拼接设计,蓝色和黄色的部分为TPU材质,不透气、耐磨;棕色的部分则为复合网布设计,但这个部分并非完全透气,内侧还有一层类似尼龙材质,起到了一定的防水效果。针线做工上扎实整齐,未见有飞线或是线头的情况。 

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对于这个TPU材质的部分,个人感觉最大的作用是降低了鞋子频繁弯折时容易出现的裂开情况,韧性和回弹上要更为实用些。 

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鞋带孔也与大部分运动鞋一样,采用了直接开孔的设计,没有加入金属环来进行加固,不过鞋带非尼龙材质,对于鞋带孔的压力上会小一些。

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前面提到鞋头的棕色部分并非是用来直接进行透气的,泰尼卡雷电将透气孔设计在了两侧对称的位置,即黑色区域的编织网,透气孔面积相对来说不算大,至于透气性能上,从下雪后零下7度的户外跑步体验上来看是比较明显的。 

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鞋帮处的海绵不太厚,有些薄。后跟较高,可以很好的支撑保护到脚后韧带的部分,与领口部分的落差比较大,将近3厘米。领口深度和宽度上略大,降低了对脚踝的摩擦或是压迫。

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鞋舌并非是独立可以自由拉扯的,与鞋子内侧通过白色的松紧带连接,只能在一定的范围内可调。 

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鞋垫可以取出来,与中底的合体设计来形成足弓支撑系统,实现了对脚部的良好支撑,同时也是直接导致双脚一直出于前方运动状态的原因。从下图可以看到,鞋子内部的走线也很工整,做工上较为精细。不过这个足弓设计上属于正常足弓的设计,自己在试穿上没有太强烈的感受,只是略微能感受到有这个足弓支撑系统存在。 

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基本上了解完毕,来谈谈试穿体验,先说说初次试穿体验。相比于自己的那双小T运动鞋,首先是轻便,重量差异长较为明显;其次鞋底硬度上不高,但也不软,回弹力足、支撑感明显,至于缓冲减震性能,实际跑过后再进行点评。

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此外中底和鞋底的特色设计使得抬起脚便有种助推感,有种不由自主动起来的感觉,有畅快感。 

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在抓地性能,不管是跑道、水泥地还是坑洼路,都有较好的表现,抓地稳固。

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在防滑性能上,选择了三个场景,分别是独轮车和Surfwheel陆地冲浪板,独轮车两侧的踏板由于没有采用较为出色的防滑设计,Surfwheel表面的磨砂贴纸已经磨平,对于鞋底的防滑性要求较高,涉及到骑行安全,泰尼卡雷电踏上之后,能够实现较好的防滑效果,公路、土路、石子路不会出现明显的脚部位移情况。第三场景就是光滑石头上的踩踏效果,图三为模拟爬坡效果,图四为模拟下坡下过,坡度大于30度,双脚站立上较稳,不会出现明显的滑动。 

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由于自己非专业跑步人士,对自己的身体素质还是比较了解,为了避免猝死以及加上零下7度的户外,慢跑了个3公里已经算是极限,请忽视我的牛仔裤,个人喜好,不喜欢运动裤是因为经常掉裤子,个人穿着衣服的体重是60.9KG,大约170厘米的身高,没有啤酒肚。下面的点评基于单次3公里*3次、单次5.2公里*2次和平时晚上2公里慢跑*9次的体验,总计37公里吧。自己跑步的习惯是前脚掌先落地,所以对前脚掌的感受会更加敏感些,这双鞋子在轻便的同时也实现了较好的灵活性,至于透气性,这个大冬天外加零下7度+有风的环境下,脚部还是能够明显感受到两侧有进风的,但是前脚掌的部分算是无风区。 

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通过实际的跑步和徒步体验,泰尼卡雷电鞋底硬度感一般,但对双脚的包裹性很好,减震效果较为明显,前后脚掌在过渡很自然,但足弓处支撑感并不算明显,不过并没有带来什么不适的影响。此外泰尼卡雷电在抓地防滑性能出色,超轻的鞋体设计在长时间跑步后不会带来明显的负重感,总体上来说感觉良好。(图凑合看吧,录影截图) 

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简单做个总结,泰尼卡雷电给自己的第一感觉就是更为轻巧,穿着上更加舒适,鞋码大小合适,对双脚的包裹性好,少了那种傻大的感觉。减震缓冲、抓地力上都表现的比较不错,不管是在公路,山路还是沙石路上,比较适合作为作为全能跑鞋。不过鞋子在设计上采用了前部防水、中部透气的设计,对于前脚掌空间内的透气性会有影响,尤其是在夏天的时候,毕竟泰尼卡雷电对双脚的包裹性良好。对于价格的部分,如果是对比ASICS、Saucony、Brooks等这类专业竞速跑鞋的话,泰尼卡雷电千元左右的价格不算太高,但是相比于普通的跑鞋来说,价格上还是高了许多,个人感觉这双泰尼卡雷电更适合专业长跑玩家或是每天有较大活动量的跑步玩家购买,对于那些偶尔跑跑步、打扮干净去健身房顺便发发自拍一类的活动量小的人群,建议还是随便买双跑鞋吧。 

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还是那句话,运动是自己的事儿,不是用来show给别人,平时多注意运动比偶尔去去健身房有用的多。除了那种绝版的、有珍藏意义的鞋子,平时所购买到的鞋子再好,也都是拿来穿的,陪你跑步、徒步等各种运动才是它们存在的意义。 

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下面这张图是为了说明平时运动的重要性,自己从沙丘下一口气跑到沙丘顶部(大约300米斜坡长度但不陡)什么事没有,只是喘喘气,另个比我小几岁、接近一米八的小哥也兴冲冲的不停歇跑了上来,结果没站立2分钟自己倒下了,又是帮他捶背按摩又是灌水的,趴了大约30多分钟才勉强站立了起来,沙漠哪能找到救护车。

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感谢新浪众测提供的宝贵产品体验机会。 

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