小牛电动UM超轻版体验:轻便出行,有你就够了

老王加油 老王加油 2018-10-09 16:00

1、6061铝合金“C型”车架,轻便、结实、稳固。2、家族式几何车身设计和天使泪眼大灯,颜值高、动力足、骑乘舒适。3、智能操控体验优秀,尤其是无钥匙启动、智能APP、EMS智能管理系统和EBS能量回收系统。

1、可操作功能过少,远近光不能切换,甚至不能自由开关车灯。2、没有预留储物空间,随身物品无处安放。3、定价4999元有点小贵,随车配件过于简单。

以往提起电动自行车,给我们的第一印象就是它的便捷性;除此优点之外就是它较低的安全性、落后的外观、较低劣的质量等。随着科技的发展,电动自行车技术的发展也逐步进入成熟阶段,电动自行车变得节能环保、外观时尚,甚至智能化操也开始蔓延到电动自行车行业。

随着电动自行车技术的成熟发展,其行业标准也逐渐规范。2018年年初,《电动自行车安全技术规范》正式公布;5月又正式出台了新国标政策。新国标、3C认证体系等行业新标杆的推行意味着电动自行车行业更标准、更严格。

小牛电动车_新浪众测

在电动自行车行业发展的风口浪尖上,成立于2014年的新生势力牛电科技在最近几年发展迅猛,其生产的小牛电动车借助互联网的东风,凭借时尚的外观、智能化的操控、性能强劲的锂电池等优势,逐步在电动车市场站稳脚跟。从销量上来看,小牛电动车与爱玛、雅迪这些行业龙头相比还有很大距离,但其凭借产品优势受到很多年轻消费者的青睐,成为受关注度较高的电动自行车品牌。

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2015年6月发布N系列首款产品之后相继推出M系列以及U系列;2018年8月,牛电科技发布新品—轻装上阵的UM系列电动自行车。从命名来看,UM系列应该属U系列的延续版,不过这款车型以“轻装上阵”为口号,也算是牛电科技针对新国标、新标准所设计的全新系列产品。

牛电科技CEO李彦在发布会上表示:“此次全新推出的UM就是充分结合现代年轻人个性化出行需求,专属打造的一款"极致轻量"的产品。”小牛UM的表现到底如何?接下来请跟随老王一起体验一番吧。

(感谢众测君(妞)把如此珍贵的试用机会给了我,感谢信任,笔芯~)

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小牛电动车为了照顾手上功夫不硬的用户贴心的采用整车发货,实在是方便。很大的箱子,为了防止运输过程中的磕碰特意打了木框架,虽然增加了运输成本,却让用户更加放心了,赞!顺丰小哥很负责,小区地上不能跑车,怕我弄不了,特意开到车库并帮我拆掉了木框,赞!

1.小牛电动UM的外观

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UM系列依旧延续小牛电动自行车几何型车身、天使眼车灯等家族式设计,外观小巧,整车车重不足40KG;裸漏在外的各种走线,不知是为了彰显野性还是为了降低整车重量;总之设计“很小牛”。本次试用的是小牛电动UM超轻安全标准版(次顶配),颜色刚好是我比较喜欢的那种很清新的天蓝色,让略带野性的UM增添了一丝文艺范儿。

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整车车长约158cm,车把距地面约100cm,站立时坐高约74cm,运动时坐高约70cm,车重约39kg。根据以上数据可以看出,相比传统电动车,小牛电动UM属于小巧、轻便型,加上它的配色与车身设计语言,UM算得上一款时尚、高颜值的电动自行车。

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小牛电动UM共有五种颜色可供用户选择,大家可根据自己的喜好选择。

2.小牛电动UM的车身结构

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超轻版和安全版(顶配版)的车架均采用6061合金铝材质,至于网上流传的“航空钢材质”我是不敢苟同。6061铝合金是经热处理预拉伸工艺生产的铝合金产品,其中镁、硅合金特性多;而航空结构材中的铝合金、钛合金、高强度钢等所占比重较大,所以6061合金铝和航空结构材料是没法比的。不过虽说比不上航空结构材料,但6061铝合金本身的特性是不可低估的,具有良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、氧化效果极佳等特点,是保证小牛UM车身重量的重要因素。

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减轻了重量并不代表降低了安全性,除了6061合金铝材质之外,独特的一体化承载式“C”型车架也保证了小牛UM的安全性,其直径最大约60mm。

(官网显示,除了超轻版和安全版之外,其他版本UM的车架均为黑色钢车架!)

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虽然牛点科技成立不久,但其天使眼大灯成为NIU电动车家族的经典设计语言之一。车灯直径约15cm,由一条灯环和两颗带透镜LED灯组成,灯环的亮度一般,大部分起到装饰作用,LED灯珠亮度较强。

UM版采用远近光一体式设计,近光散射远光集中,因此从正常角度来看,基本只能看到上方近光透镜的灯珠发光,其实两颗透镜的灯珠都在发光,其目的是为了防止对来车造成炫目影响。

值得一提的是,UM的大灯不支持开关,只能常亮;不支持远近光切换。

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车把的转动与大灯的位置是分离式,可转最大角度为65°,转动车把不会连带车灯同向转动,这种设计对安装车筐的用户有很大帮助,把东西放在车筐里骑车时,不需要费劲的转动车把。当然,有利必有弊,这种设计多少会影响用户在夜晚转向时的视线。

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从这个角度看UM的走线,真的是很奔放,甚至还有些杂乱。

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小牛电动UM采用前后双避震设计,最大程度上减少颠簸路段带来的影响。前面为套筒式前叉液压减震器(套筒油阻尼式减震),后面则是弹簧减振。两者结合的减震效果表现优秀,在一般的颠簸路上能够缓冲很大一部分的冲击力,在过减速带时,表现就没有那么好了,虽然可以减震,但是由于幅度较大,所以用户所感受到的颠簸还是特别明显的。

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小牛电动UM除顶配版采用前后碟刹之外,其他版本都采用了前碟后鼓刹车

碟刹也叫液压刹车或油刹,是由一个与轮毂相连的制动圆盘(多为不锈钢材质)和边缘夹套的刹车钳组成。当踩下刹车时,高压刹车油推动刹车钳制动块使之夹紧制动圆盘从而产生制动效果;鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式,市面上车辆一般前轮用碟刹,后轮用鼓刹,即所说的“前碟后鼓”配置。

在车把右侧有一个刹车油泵,在右刹车把手的底部有一个蓝色的按钮开关,通过这两个装置完成碟刹。

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物理式鼓刹。碟刹和鼓刹各有优缺点,但碟刹的成本远高于鼓刹。

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UM版配备了多功能脚蹬,脚蹬装配在中轴部件的左右曲柄上,并且预留了空位,可自由切换固定模式和骑行模式。脚蹬看上去比较单薄,而且耐滑性有待考验。

3.小牛电动UM的细节

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UM版的配件相当相当相当的简单,一个变压器、两套钥匙、锂电池说明书。在4999元这个价位上,竟然没有配后视镜。

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UM的LCD液晶仪表盘,内容看上去很丰富,其中时速和剩余电量比较有参考价值,其他基本都只能看着,不能手动调节;即便灯光,也不能手动调节,甚至不能自由开关。

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两个把手附近的功能相当的简单,大部分常见的电动车功能都被删减掉了,比如:灯的开关、节能效能开关、转向灯开关等。握把长约12cm,直径约4cm,左右握手之间距离约为100cm。

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除了前面的天使灯和后面的尾灯,其他都是回光片,起到警示作用。回光片的位置比较合适,在后车轮的挡泥板上有一个红色回光片,前后车轮的两侧和脚蹬的侧面都各有一个黄色回光片。

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电动车的皮革材质车座,软硬适中,坐上去比较舒服。UM本身就是打造的轻量化电动自行车,所以座椅刚好够一个人的位置,再多就坐不下了;当然,理论上是禁止电动自行车载人的。后面是置物架,可放轻一点的物件。

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通过下面的钥匙孔可打开车座,下面并不是一个储物箱,而是UM的电池盒。

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6061铝合金材质的车架所有焊点都没有经过特殊处理裸露在外,6061合金铝本身就有加工性能极佳、焊点优良的特点。虽然裸露在外对外观的细节有些影响,但是这样可以让消费者最直观的接触车架焊点,感受它的稳固结实,也可以让消费者在其安全性方面放心。

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链条式的脚蹬自行车,防止在没电的时候推着回家。在固定脚蹬的接口处贴心的放置了一个垫片,可以有效的防止突起部位阻碍链条的运作。UM配备单极飞轮,已足够应对日常使用。大多数人都会骑自行车,但其运动的原理却很少有人去了解。当向前踏动脚踏时,链条带动飞轮向前转动,这时飞轮的内齿和千斤含合,飞轮向前的作用力就通过千斤传到芯子,芯子带动后轴和后轮转动,自行车就前进了。

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轮胎采用的是国内较出名的朝阳轮胎,型号:14x2.50/64-254;具体指的是:“14”指轮胎的外径14英寸,“2.50”指的是轮胎断面宽2.50英寸,“64”指的是轮胎断面高宽比是64%,“254”轮胎所使用的钢圈直径为254mm。

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UM电动的钥匙,左边为车钥匙,右边是车座箱钥匙。车钥匙科技感很足,秒杀一大众汽车钥匙。通过中间的红色牛头按钮可无钥匙一键启动

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车声上的“niu UM SL”标识,代表了小牛电动UM超轻版。

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脚撑可以将后轮架起来,离地约5cm;撑起时只需要踩住方形的小脚蹬轻轻抬起车屁股即可;收起脚撑则需要用力抬起后轮,由于整车重量不足40kg,不需要费太多力气就能收缩自如。

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在车灯下面预留了一个四角底座,可供以后安装车筐配件。

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UM的走线比较抽象,直接用了轧带和卡扣,看上去有点乱。

4.小牛电动UM的App智能体验

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通过扫一扫使用手册上的二维码即可下载小牛管家App,然后通过简单的注册、激活即可进入App。App的操作界面还是比较简洁的,”智能“主要是被动式,主要功能是查看电动车的车辆信息、车辆位置、售后服务、车辆自检等;通过GPS与GSM的定位,对小牛电动车的定位还是很精准的。

小牛电动UM配备了Cloud-ECU智能中央控制器,与分布车身的12处传感器互联,通过每分钟200次的监测、收集、分析多达72项车辆信息,并将信息通过App让你实现对车辆状态的远程查看和控制,加强车辆的安防预警能力。独特的OTA无线升级功能,无需更换硬件,也能轻松完成功能更新和拓展。即时把信息上传至小牛管家App。之所以说App的智能体验是被动式的,因为通过App只能查看已有的状态信息,不能通过App实时操控电动车。

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智能体检,可以检测电动车的信息,并发现软硬件问题。智能体验板块所列举的八个项目基本囊括了售后的所有相关信息,自检、在线报修、查找本地服务点、失窃上报等等。

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骑行统计比较实用,可以查看骑行里程、骑行时间、平均时速和最高时速,并通过每6天一格的图表的形展示对应时间的里程数。

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自检手册是App中最实用的功能,里面列举了基本所有部位会出现的各种问题,特别详细的给出了“问题症状-问题详情-解决方案”一条龙式的解决问题的方法,如果最终还是没有解决问题,可以通过下方的“立即保修”联系售后部门帮忙解决。

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把车停在有移动网络的地方,就能24小时监控电动车状态,如果发生移动,哪怕是把脚撑打开都会在App收到提醒;发生断电的情况,比如拔掉电池插头也会收到App提醒。

5.小牛电动UM的日常体验

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小牛电动UM的车高对不乱高矮的男女都比较友善,落下脚撑以后车座据地面最高约70cm。媳妇穿鞋身高约172cm,对她来说车身略矮,但是动起来收脚以后就非常舒适了,可惜没有放脚的地方,只能放在脚蹬上,有点不舒服。

科学设计的车架结构,坐姿与卧姿结合符合人体工程学设计,骑行舒适,骑车不累。

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车子启动平稳,但如果一拧到底还是会有很明显的冲劲,毕竟轻。不过话说回来,UM版的小牛电动车的功能是真的被砍的无法直视了。除了加油/刹车/按喇叭,然后就没其他功能了--!

小牛电动UM属于偏运动型的一款电动自行车,路感较强但回弹迅速,体验期间,我特意跑了一段土路,感觉UM的缓震效果优秀但减震效果一般,就是说稍大一点的颠簸能很明显的感受到缓震的效果,但如果是多而杂的碎路,那只能是跟着它一起上下跳舞了。

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出门在外,尤其是晚上,在一堆电动车里找到小巧的小牛还是要费点眼力的,有了一键寻车,就完美解决了这个困扰。按下中间的红色小牛键以后,会自动亮起前后双灯,这时我们的小牛就变得鹤立鸡群,秒秒钟就能发现它了。

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值得一提的是,最新版本的小牛电动UM电动自行车为了符合新国标的标准,在车速解锁前,只要车辆时速超过15km/h,就会发出刺耳的提示音,而且不会停。想要解除提示音只能到线下授权点操作,但是有部分新开的授权店不提供这项服务,比如我们这里。

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本来计划有一栏关于与传统电动车的对比介绍,最后发现基本没有太大的对比价值,在这里用简单的文字描述一下把。和传统的电动自行车相比,小牛电动UM小巧轻便,智能功能丰富,续航能力优秀;传统电动自行车虽然较为笨重但比UM更结实、功能齐全(远光灯、转向灯、效能选择)、动力也比较足。

本节末友情提醒:骑车切记佩戴头盔,佩戴头盔,佩戴头盔。

6.小牛电动UM的电池

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小牛电动UM采用18650汽车级动力锂电芯,容量约16Ah;充电电压48V,电流2.8A,尺寸约170*90*300mm,重量约5.5kg;搭配小牛自家合作生产的电机(顶配版采用博世电机)和BMS智能电池管理系统,帮助UM把续航能力提升至100KM。

选择锂电池的另一好处就是它的环保。锂元素是已知元素中金属活动性最强的元素,在自然界中通常会以化合物而非纯金属的形态存在,这样的天然特性,使得它有极高的环保价值。

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小牛电动车UM的BMS智能电池管理系统作为所有电芯的智能管家,不但承担了电量的精准计算和充放电指挥,还为电池提供多项安全保护,确保电池高效稳定工作,比如:过流、过冲、过访保护,短路保护,断线保护,温度保护等等。

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与传统电动自行车的电池相比,锂电池功率密度更高,再搭配EBS能量回收系统,UM的电池供电时间变得更长,寿命更持久。

EBS能量回收系统,通过其作用,可将制动能量回收到电池中,能够可有效延长电池的续航里程。

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充电开始后,电池与充电器会有指示灯提示亮起。充电时间从15%左右开始,至充满电耗时约5小时,充电期间并没有听到任何的杂音,这点我倒是比较惊讶。

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在限速16km/h并一直有超速提醒的声音的情况下,最长时间的一次骑行是2小时10分钟左右,总行程约10km,实在太虐心;期间共消耗电量约15%。虽然在速度上有所限制,但UM的爬坡能力还是值得一赞,作为一名170斤微胖界型男(-,-),骑着它爬个普通的坡毫不费劲,陡一点的坡基本也都能冲上去,至于地下车库那种坡,只能用脚助力了。

7.总结小牛电动UM

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通过近一段时间的体验,对小牛电动UM超轻版这款车有了初步的认识。

外观上的大胆的极简风格设计,框架和线材全部外露,让车身显得很骨感,运动气息十足;UM SL版采用了6061铝合金“C型”车架,结实、稳固;整车不足40kg,延续了家族式几何车身设计和天使泪眼大灯,颜值高、动力足、骑乘舒适;套筒油阻尼式减震系统和前碟后鼓刹车系统表现优异;智能操控为日常使用提供了很大便利性,尤其小牛电动APP丰富的功能给我留下深刻印象,EMS智能管理系统和EBS能量回收系统帮助UM提升了续航能力;

当然,虽然小牛电动UM虽然优秀,但其不足之处也比较明显。可手动控制的功能太少,最基本的灯光开关都没有;作为一款4999元的电动自行车,配件过于简单,希望可以考虑随车配送头盔/车筐/后视镜等功能性配件;没有设计储物空间,随身物品没地方放,为了最求轻便,把这类最实用的功能都砍掉了,着实不方便。

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至此,小牛电动UM的体验介绍告一段落,再一次感谢新浪众测,想要免费体验更多、更好的产品可扫描上图二维码下载新浪众测App。

祝大家富可敌国,拜拜~

(声明: 本文著作权归作者本人和新浪众测共同所有,未经许可不得转载。本文仅代表作者观点,不代表新浪众测立场。)
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