70迈后视镜记录仪效果亲测,前方视界还挺广阔

霹雳旋风腿 霹雳旋风腿 2019-05-15 15:50

内包规整有序;主机及橡胶圈都可防滑,可保证行驶过程中后视镜的防抖;广角高清;安装上简易;支持常规语音指令控制;可手机App联机操作,不用拆卡就能下载视频及照片。

外包皮薄易破损;双充两口无对应颜色说明;主机接口无防尘盖;语音灵敏度不高;拍照照片详细参数中相机光圈值都是f/32,而产品介绍是f/1.8,描述不相符。

前言

买车三年了,从来没有装过行车记录仪!有没有人质疑?但事实确实如此。曾经想过要装一个,可后来渐渐就忘记了,感觉自己开车技术还可以,而且现在碰瓷的比较少,所以就把记录仪给忽略了。在这没有记录仪的三年里,我没有追尾过,也没有被追尾过,比较庆幸吧!多的就是前后保险杠的小刮蹭,有的是停车被别人刮的,有的是自己刮了墙或者小台阶等,就在前段时间第一次在我面前刮了左前方,还好只是小伤,不过这时感觉有行车记录仪的重要性,要是刮我的车跑了,记录仪可以为我留下证据。

因此,我用了整整大概10天的时间去深度体验了下70迈后视镜记录仪,希望我的体验分享能解答你的一些疑问。

一、开箱及外观

从包装设计角度来看,外包设计非常简洁明朗。正面以后视镜形状做为产品特性,让人一看就知道是后视镜,中心以70mai LOGO突出产品品牌。背部中心贴有产品相关信息,包括生产日期、厂家等内容。

70迈后视镜记录仪效果亲测,前方视界还挺广阔_新浪众测

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个人觉得外包装设计有点欠佳。第一点就是其外包装盒产品信息标签部分字体过于小了,如果把字体放大些看起来可能会更舒服。第二点是外包装盒的厚度太薄,容易破损,只是比纸厚了些。

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但是其内部包装还是可以的。内部又加了一层纸壳,特别是在镜面一侧加了一块珍珠棉(珍珠棉是固定在纸壳上的),而且在镜面上贴有保护膜,防止镜面破损及划伤,其余配件都用橡胶圈固定包在纸壳内,所以内包装弥补了外包装的小小缺陷。

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拆开包装后,展示下本机的主机及配件。配件包括一个车载一托二充电器、一个撬棒、一条长3.46米的数据线、两个橡胶圈。

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主机净重306.6克,背面黑色磨砂设计可防滑,并且在背面两侧分别加了一层耐磨胶垫,这样安装在后视镜上更加防滑,视频录制更加防抖。

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3.46米长的数据线足以安排在线槽内,而且可能还有富余。接入主机一头的线是安卓标准的接口。可以说一般7座以下的汽车安装是完全没问题的。

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一托二充电器上印有输出功率说明:输出5V=2.4A/1.0A(MAX3.4A),仔细一看两个口的设计是不一样的,方向相反,而且有红黑两色区分,但对于颜色方面说明书中没有明确指出,而在淘宝旗舰店客服咨询得知要将数据线插入红色口中,所以既然有了颜色区分,就应该有相应的说明。从输出功率来分析红色接口输出应该是5V=2.4A,黑色接口应该是5V=1.0A。再来看主机的背面也是明显的标识了输入功率应为5V=2.0A,如果将数据线接入黑色口中,有可能会供电不正常。这一点可从其微信官方商城验证,红色口确实为记录仪专用。

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橡胶圈的弹性及厚度还是不错的,拉伸性及恢复性都不错,厚度约为3毫米。撬棒的长度为10公分,其硬度也是可以的。

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小结:内包装规整有序,保护措施做的好,既有镜面保护,也有背面防滑垫,但外包装厚度欠佳,应加厚;充电器接口颜色没有相关说明,应加以完善。

二、实际使用效果

1.安装调试

记录仪的安装还是很方便的,首先需要购买一个专用的Micro SD卡,因为说明书中标明应使用Classic 10以上版本的Micro SD卡,最小16G,最大能支持64G,所以我买了闪迪专用行车记录仪Micro SD卡64G的。

安装记录仪前,需要先将内存卡插入主机,不然挂上去很不方便插入的,因为它的设计是接口在上方,手不方便在那里操作。就是说数据线也应该先插入对应的DC/IN接口。需要特别注意内存卡的反正,因为从对应接口位置的形象标识难以判断内存在哪个方向,但是可以从里面的铜片判断怎么插入。另一方面,由于四个接口位于上方,没有防尘盖,时间长了容易进灰。

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准备好以上两步后,就可以把主机挂在后视镜上了。先把两个橡胶圈挂在上面一边,然后挂到后视镜上再拉动橡胶圈扣住下面一边,这样就稳固了。接着就是把数据线嵌入车内边缝,基本是没有问题的。我为了省事,先将线从上方嵌入后,从A柱一边下来,用胶带粘在了储物箱边上。

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下面就是调整镜头的方向。由于这款是广角镜头,最大140度,1.8光圈,安上后视野的边缘可能会有些变形,有些朋友不喜欢看到车内部分,就把镜头调的偏上,这样只看到外面,我倒认为不合适,因为前挡风玻璃是有角度的,反而对成像有影响。最终我把镜头调的比较居中,效果不影响录制,仍然能看到至少三条道路,只是少看到了部分天空。

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上面这照片是逆光拍摄,效果还可以。但是多次拍摄几张照片后发现一个问题,就是每张照片的详细信息里相机光圈值都是f/32,这与产品介绍的1.8光圈不相符,一开始以为是会根据环境光线自动调节光圈,于是我选了几个场景进行测试,一个是正常拍摄,一个是逆光,一个是背光,一个是夜晚,四个情况分别对应其详细相机光圈值,如下图:

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结果照片的光圈值仍然都是f/32,并没有出现f/1.8。而一个f/1.7的手机拍摄的照片在详细信息里就会显示f/1.7,这个光圈问题有点让我迷惑不解。

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接通电源后,第一次开机需要对其进行相关设置。每一步都有相关说明,对应下方按键即可。对于WiFi热点一开始的理解是可以提供无线上网,结果我错了,它只是一个连接手机App需用的,要想在手机上操作记录仪,必须打开手机WiFi,同时打开记录仪的热点,这样两者才能联机操作。需要注意的是当手机查看相册时,记录仪会停止录制视频。同样,如果不用App,在主机上操作查看相册,记录仪也会停止录制视频。还有一点我认为挺好的就是支持1分钟关屏,在车主不主动语音控制关闭屏幕的情况下,开机1分钟后会自动关闭屏幕,这样也方便车主不用每次都想着去关屏。

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2.分辨率设置

分辨率方面支持H.264和H.265两种格式,H.264格式下最大分辨率为1920*1080,H.265格式下最大分辨率为2500*1600,但即使这个分辨率也只有400万像素,现在一般数码产品基本都能达到800万像素了。开机默认是H.265,2500*1600,在这个分辨率下录制的视频一个约160MB,但不管分辨率怎样,录制长度都是1分钟。如果设置为H.264格式下最大分辨率为1920*1080,那么视频大小约100MB。还是建议用H.265,2500*1600,这样像素质量更高。

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3.语音交互反应

语音交互方面,目前只支持我要拍照、我要录像、打开屏幕、关闭屏幕四个语句。不过已基本满足当前功能需要,而且在每个语音指令发出后,70迈还会做出相应的回复,比如拍照已完成、开始录制紧急视频、屏幕已关闭、屏幕已打开等。特别是我要拍照和我要录像两个指令用处个人觉得还是比较大的,在紧急情况下或者遇到交通事故时,可以临时拍照和录像,比掏出手机的速度要快些,只是有一点需要注意,就是发出语音指令时声音要大,不然不能迅速做出反应,因为在看视频时发现其实视频里已经能听到语音指令了,只是没有做出相应动作。下面可以看下打开屏幕和我要拍照指令视频:

                                                                 上:打开屏幕

                                                                 上:我要拍照

不过总体来讲100米以内的车牌号拍照后放大都是可以分辨出来的,我特别做了一个50米和100米距离的拍照动作,再分别将图中前方车辆放大后对比,其车牌号还是可以看清的。

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4.不同天气条件录制视频

白天:白天视频录制非常清晰,包括整个画面的色彩饱和度都比较不错,只是逆光条件下,阳光强的天空部分会有点影响。

夜晚:夜晚在没有路灯的情况下,视频拍摄效果和人眼看到的效果比较接近,夜晚的效果还是令我比较满意的。

雨天:雨天条件就不好说了,如果下雨比较大,前挡风玻璃会影响录像效果。可以说受天气影响,车牌号难以分辨。

小结:安装简易,支持常规语音指令,可手机App联机操作记录仪,不用拆卡就能下载视频及照片,非常方便;但主机接口无防尘盖,语音灵敏度不高

三、总结

这次虽然是轻体验,但我依旧像往日一样好好体验了这个70迈后视镜记录仪,而且由于周期比以前要多几天,所以就深度体验了10天,认真把每天的使用情况做了总结。

可以说,这款行车记录仪在视频录制及后视效果方面做的还是相当不错的,功能上比较多,关屏状态下的后视镜几乎能看到整个后面包括侧后右方,具体优点和缺点总结如下:

优点:内包规整有序;主机及橡胶圈都可防滑,可保证行驶过程中后视镜的防抖;广角高清;安装上简易;支持常规语音指令控制;可手机App联机操作,不用拆卡就能下载视频及照片;

缺点:外包皮薄易破损;双充两口无对应颜色说明;主机接口无防尘盖;语音灵敏度不高;拍照照片详细参数中相机光圈值都是f/32,而产品介绍是f/1.8,描述不相符。

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