看到感玩工场的途S1 FPV车是在2个月前，模型圈的朋友发给我了一个链接，让我第一次见到了这辆能够第一视角操控的无人车。作为一个入了“模道”10多年的航模玩家，遥控车一直是我最擅长的项目，当有了新玩法的遥控车出现后，我必须要试一试，特别是那套全新的遥控系统，一直让我魂牵梦绕。记得小时候看动画片从《鼹鼠的故事》、《舒克贝塔》再到《多拉A梦》每次看到他们驾驶模型的时候，对我总有一种带入感，虽然现在天天开车，但是因为视角的不同，这种代入感反而不存在，也许这辆车的出现可能会还给我的一个童年梦想，所以我非常急切的希望能够拿到这台车感受一下，终于新浪众测发布了试用招募，我成了众位申请者中的幸运儿，有幸能够有机会测试这台FPV车。感谢新浪众测慧眼识珠，你们怎么知道我是专业级模型玩家的？棒棒哒~~~

好了，先说一下我的测试计划：我将会从3+1个方面测试这台无人车，首先是车辆本身，作为基础，车辆的坚固、耐久和顺滑程度是车辆能否玩的长久关键；其次遥控系统，这是一套全新的集成性遥控系统，这套系统是这台车辆的核心，电控、遥控、图传全部被集中在遥控器上，这也是这套系统有别于传统RC的根本；3、实际测试，车辆将会被带到一个非常熟悉的场地进行实际测试。+1的情况我根本不希望见到，因为通常这是会为厂家减分的项目，遇到问题，一封邮件得到回复至少需要1周时间，好吧，如果真这样我的测试也都凉凉了，所以我根本不希望+1会出现。

在等待了一天之后终于收到了试用车辆，盒子做的很漂亮很简洁。打开之后里面的内盒用了“抽屉”式的结构，带有一个盖子，这不得不说制造公司的用心程度，因为这是我第一次在遥控车中见到这样的设计，在极大保护车辆以及配件的同时考虑到了用户体验和携带方式，上一次见到这样的设计还是大疆“精灵”无人机需要付费购买的便携包。

这就是这台FPV车特有的遥控器，一眼看上去，很“亲”，尺寸手感，样子像极了我们从小玩到大的SONY PS游戏机手柄。双天线设计让这个名叫：触C1的遥控器高大上了不少。相较传统的RC遥控器，C1除了可以满足遥控的基础需求外，还可以满足图传的需求，真是小身材大公用啊！而其他的功效恐怕只能在实际测试中才能体验。

再仔细观察了一下车辆本身,在中差附近发现了KKPIT的标识，原来这辆FPV采用了国内知名厂商KKPIT的K1短卡车作为底盘，在此基础上研发了全新的控制系统。而作为基础车辆的K1在模型圈一直挺有名气，对标的是英国的LOSI 1.0短卡，从性能和坚固程度来说都是相当不错，特别是巨大的中差齿轮，虽然车辆行驶时的声音回略微增大，但是车辆传动系统的坚固度也是成倍的增加。车辆大量使用了塑胶件，这样的好处是如果因操作不当撞到障碍物时，塑胶的韧性会最大程度的保护车辆。

根据对敢玩工场产品的观察，他们已经出了一辆平跑车型的FPV，这辆是一辆短卡车型，那么大胆的猜测一下，或许下一辆会是一辆越野性能超强的大脚车型吧。

用iPhone 7P，iOS11.2.6的扫码安装App准备开始测试车辆操控时，App居然显示无法安装失败？换一个设备，还是不行，好吧，最不希望的+1选项要提前测试了。

通过感玩工场公众号和淘宝厂店很轻松的就联系到了客服，简单介绍问题后，客服马上给出了修正的预计时间和问题原因。并告诉我几个小时之后技术人员就能够修复。抱着将信将疑的态度坐等。结果在预计时间之内客服联系我说问题已修复可以安装了。一试，真像见了鬼一样，安装成功了。这点不得不说感玩工场的客服和技术组的专业性、及时性，这种特质是我十几年玩模型生涯中未曾见过其他厂商拥有的特质。在这里必须要大赞一个，同时也让我对这辆车的测试增添了不少信心。

链接上车辆后，对频很简单只需要输入两个SN码即可完成适配。迫不及待的在办公室测试，图传是实时的，但是在手机上的清晰度只能说还不错，或许因为回传到手机上软件压缩的问题，导致在手机上看到的图像效果达不到1080P，但是以这个回传图像的效果对于玩来说已经足够用了。我将车辆遥控至一个完全没有任何光线的黑暗房间，不出所料车辆摄像头变成了黑白色，但是图像效果对于夜间玩车也是足够了。所以这套系统的画质虽然称不上惊艳，但是已经够玩了。

图传截图的质量已经算是不错了。

即便在完全黑暗的环境中，夜视效果也可圈可点。

我将车辆带至我经常玩模型的车和飞机的场地上，在这个场地玩了7年，所以这里的整个环境我较为了解。首先我测试了这台车的越野性能，这辆车具备一定的越野性，25度较为光滑的滑板斜坡不需要全速较为轻松的就爬了上来。当然，跑个草地，下个台阶也不在话下，作为一辆有轻度越野能力的短卡车来说这样已经足够了。

这台车的C1遥控器是一台触摸式的遥控器，在实际的运用中发现这个遥控器对于新手和行家的界限并不明显，因为即便是玩了很多年模型的老玩家也需要一定的时间来适应，如果你经常开车的话，你的适应会很迅速，因为真的很像开车时转方向的感觉。当然别忘了右手食指一定要放在RT的键位上，因为那就是你的刹车！这种感觉真的很奇妙，很有趣。而说到不足，或许精确度不足时这个遥控系统的一个小问题，不过这并不是一台竞技型车辆，要那么精确干嘛？为什么非要精确那5cm呢？毕竟玩这辆车要本着娱乐至上的态度。

全新的系统需要适应。

请认准RT键，刹车才是关键。

上面的测试对于普通的遥控车辆或许已经是足够了，但是鉴于我对这台车的期望，我决定增加一些测试难度。进行一些略微极端一些的测试，首先是遥控距离测试。

在这个场地上，右侧的灯杆就是我的参照物，两个灯杆之间的距离为30米，以灯杆作为参照物我开始了测试，终于不出所料200米左右是这套遥控设备的极限距离，超过这个距离车辆已经无法控制。

不过这个距离已经足够了，因为车辆超过150米，就已经看不到了，而且国外知名厂商如：futaba、sanwa、ko propo所制造的遥控器遥控距离也差不多这样，而这些遥控器动辄2000+的价格也只能令人眼红。而且2.4G本身的传输距离也并不远，而限制其传输距离其最本质的原因是

1：该公共频道带宽不足，手机，蓝牙，WiFi都占用这个频道。

2：功率必须符合100MW，增益在17dbm以下，不然过不了FCC、国家标准。也因此意味着你无法通过加大功率的办法来增加距离。所以对于遥控距离而言台遥控器已经足够了。

在遥控器失控后，无线图传也随之停止了工作，走进几步之后恢复链接，重新控制车辆，图传恢复，在图传上出现了一个绿色条纹，图传信号似乎受到了干扰，遥控回来重启车辆和遥控器，绿条消失，之后多次测试，绿色条纹和干扰没有再次出现，或许是偶发行为，或许是iPhone的兼容度问题，也或许是收到了干扰，在之后的一周中我多次反复测试并没有再次出现。之所以提起也是本着为广大新浪众测网友负责的态度，如果大家在使用中遇到，不用惊慌重启车辆和遥控器就能排除这样的问题。

之后多轮测试没有再出现过一次。

同场地多次测试也没有再出现过。

在信号污染严重的发射塔下测试也没有出现。

说到不足，这辆车有两个地方有待提高：1、舵机微调，这个微调是遥控车上一般都会有的一个设置，因为在装配中你无法保证车辆的舵机和转向系统是一个正直的方向，所以当出现车辆跑偏时用微调校正舵机就能保证以后玩得时候可以跑直线了，而这一功能在暂时的版本中并没有，但是根据我+1项的测试厂家一定会很快出补丁修正这个问题的，毕竟这个问题是一个很简单的问题；2、录像功能，这套FPV系统能够直接录制视频至手机，但是图像效果是被压缩后的效果，如果可以在摄像系统中加入原画储存系统像GOPRO一样将画面能够直接录制到储存卡上，或许可能可以满足一些特殊行业的需求。

综上所述，在这台出自感玩工场的途S1是一辆非常有趣的遥控车，车辆在图传和操控系统的独创性，给这辆遥控车平添了很多的趣味性，它从很大程度上实现一些80后、90后在童年动画片上产生的梦想，同时又创造出了很多的可能性等待各位玩家去开发。总体来说感玩工场的途S1是一辆很好玩的无人车。再次感谢新浪众测给我了这样一个机会测试了一台让我回归童年梦想的无人车，暖暖的很贴心。