科技派旗舰家轿,东风日产全新轩逸试驾体验

teli1013 teli1013 2016-04-05 08:21

相对于上一代车型升级全面,科技感十足,性价比不错的家轿。

如果增加混合动力版本可选,真的可以秒同级别车型了。

前言

随着妞儿慢慢长大,马上就要到入园的年龄,一辆家庭代步车的需求也被提上日程。关注轩逸许久,3月4日全新一代轩逸上市,也去4S店了解和试驾过,但所谓的试驾都是在4S店里的停车场内转几圈,更谈不上驾乘感受了。有幸获得新浪众测举办的全新轩逸试驾活动,在此表示忠心的感谢,让我可以更进一步的对新轩逸有更多机会和更全面了解。

家里的预算在15W以内,主要用于三口之家代步,挑车的几个主要因素就是:养车经济实惠,驾乘要舒适,配置在预算范围内就高不就低,虽然不是外貌协会,但对外观颜值也不能太随意。轩逸这款车,自己一直觉得都有“小天籁”的称号,外观看起来还算大气。虽然家里领导的驾照是C1,考虑到一直未开过手动波,所以还是考虑自动波。​​

深圳站的试驾活动集合地点在科学馆,在到点签到后,经销商说明了一些试驾注意事项后并开始了全新轩逸的试驾之旅。小编试驾车型为摩卡棕的1.8XV智尊版。

轩逸这款车给小编的感觉一直都是同级别车型中最为大气的一款,而全新轩逸外型相对上一代显得更年轻,更有动感。

前脸设计风格采用了最新的V-motion家族式设计语言,上下呼应的黑色蜂窝式进气网,让整部车显示动力和野性十足。

在高配版车型上配备了LED前大灯和日间行车灯,让整个灯组视角效果更为突出。

新轩逸的侧身线条还是保持了经典造型,流畅而沉稳。

​1.8排量版本的车型配备 205/50 R17 普利斯通泰然者。高配版还有配备区别于低配的双色抛光五幅轮毂。

车尾设计还是延续了上一代的风格,小编对尾部下方增加的黑色下护板设计不是很喜欢。

好吧,车身外观也就这样先给大家这样过一遍吧,小编也不是车评专业人士,更不会用一些专业述语来为大家逐一剖析全新轩逸​。在此仅以普通消费者角度,把自己挑车所考虑到的因素说说。

1.安全性能

我想大家应该和小编一样,一辆车的安全性能如何,应该是​所要考虑的首要因素。​

全新轩逸独具一些智能防碰撞系统,如:FEB预碰撞智能刹车辅助系统,当系统判断车辆与前方行人或车辆有碰撞风险时,提前通过提示音和仪表盘的TFT显示屏进行预警,如果驾驶员仍然没有制动减速,系统将启动预制动并紧急提示,在危急情况下将进行主动紧急刹车。

独有的LDW车道偏离预警系统:实时监测路面的车道标线,当车辆行驶速度大于70KM/H,如发现车辆偏离车道行驶,即通过仪表盘的TFT显示屏,提示灯,提示音进行预警。

独有的BSW变道盲区预警系统,这点小编平时驾车中也深有体会,就是在你打算变道或正准备打灯变道时,明明在左右后视镜未发现其他车辆(其实有车辆早已进入盲区),正要打方向变道时,突然他的车头出现在你的左/右窗,这种情况每次都会​把自己吓出一身冷汗,后怕连连。而全新轩逸当行车速度大于32KM/H 实时监测侧后方盲区,如发现有车辆进入盲区,即通过仪表盘的TFT显示屏,提示灯,提示音进行预警。

除此之外,全新轩逸还具有VDC车辆动态控制系统,TPMS智能胎压监测系统(四轮胎压实时显示在TFT显示屏上,并非一些车型的一个简单胎压报警灯),ABS+EBD+BA三位一体智能刹车辅助系统等操控安全性能和被动安全(多通道式车身结构,980MPA高强钢车身,6气囊多方位安全保护)。

2.养车成本

​养车成本不外乎油耗,保养成本。

全新轩逸采用高效节能科技,实现同级中最低 5.2L百公里油耗。ISS智能自动启停系统:采用电动油泵,车辆停止,发动机自动停止,减少油耗,松开制动,发动机自动恢复运转。当们处于上下班高峰频繁的停止和前进中行走时,ISS不需要特别的操作,不变的驾驶习惯,实现低燃油消耗,降低怠速声音。当然还有ECO DRIVE节能模式和全新XTRONIC CVT无级变速器都能表现出不错的节能效果。

3.驾乘舒适度

​包括空间,内饰,静音效果,多能配置等都会影响驾乘体验。





钢琴烤漆中控台,银黑科技感纹理设计,酷动三幅式多功能方向盘,7寸彩色中控触控屏,5寸TFT仪表盘彩色3D显示系统。

车载智能系统与智能手机无缝对接,通过7寸中控屏直接操作手机内多款软件,支持苹果IOS系统的CARPLAY功能,通过数据线连接后,使用方向盘多功能按键调用语音指令SIRI,实现语音拨打和快速导航规划。

双区独立控制自动空调,后排出风口,周全考虑后排乘客乘坐舒适感受。

2700mm全尺寸轴距,680mm行政级后排空间。(感谢经销商180cm的齐经理友情出镜)​

最后献上试驾活动视频剪辑,希望能带给大家对全新轩逸一个稍微直观的感受:


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