真人私教,个性为你——野小兽智能动感单车M1
1、占地小无噪音,发泡坐垫与握把舒适。2、运动App提供大量丰富的直播与录播私教课程可选择。3、蓝牙连接同步记录运动数据。4、卡币商城通过运动获得兑换奖励。5、实景、自由、12分钟间歇训练让用户选择性更强。
1、品控有待加强:存在支架焊接处不全面、控速支架开裂变形、前后脚管两端密封塑料不严实的情况。2、需自备平板做显示设备。3、平板支架不支持大小调校固定。4、随机未赠送私教VIP,仅提供注册用户免费7天体验课。
现今快节奏的生活让很多都市人都缺乏锻炼,然而并不全因为懒。相信不少看客同我一样,是个公司家庭两点一线的苦逼上班族,去除午休,朝八晚六有时还要加班的工作时间根本无暇顾及锻炼。虽然有不少同事办了健身卡,但繁重的工作压力让大多数人周末不是选择休息就是陪家人,极少人能坚持奔波去健身房锻炼,久而久之亚健康就与你常相伴。经济好一些的在家中置办跑步机、运动单车,但多少人最终都是以厌倦单调枯燥运动模式而闲置。也许厂家也意思到这一点,现在市场上出现了一款自带私教的野小兽智能动感单车M1产品,相比传统骑行道具有何不同,还是与我一同探究体验一下吧。
相较于市面上很多家庭健身器材重量多为50-60kg之间,净重仅为33kg的野小兽智能动感单车M1可谓是轻便的多。不过即便如此,想要一个人搬运上楼也绝非一件易事,好在现在都是电梯房不然还真吃不消。
为了避免用户“逞强”,在包装显眼的顶部特意注明需要双人操作,并且还以三角感叹号作为警示。另外,由于野小兽智能动感单车M1自身较重无法从上端取出,所以需要用户向上提起包装盒方式打开。不过开箱过程发现底部设有折舌,还需要用户单边翘起翻动两侧折舌。如果采用侧开门方式的话,商品会更容易取出一些。
拆开包装箱,可以看到车架主体两侧被白色泡沫包裹在中间,并且在两侧泡沫前后的凹槽都嵌入用于拼装动感单车的组装部件,并且每个部件都用塑料袋包裹透明胶扎实的安放在上面。
由于配件较多,这里分开介绍。首先是轻便配件,一对左右脚踏,印有Logo扶手装饰盖,安装工具零件盘,说明书,保修卡。
接着是金属三配件为动感单车主要支架,前端带有两枚滚轮的是前脚管,不带滚轮为后脚管,它们采用钢制结构,用于托起动感单车与地面形成距离,底部的四个圆脚垫可以通过旋转伸缩高度保证单车平衡。最右侧的则是单车握把,内部为金属材质,为了提升舒适度外层覆盖了发泡膜包裹扶手。
作为动感单车最后辅助配件有:白色的10寸平板托盘,黑色的双储物槽托盘,安装于扶手前端的金属平板支架。在白色平板托盘显眼位置有枚动感单车配套App安装二维码,用户通过扫码安装App并实现配对动感单车配对,完成配对即可开始运动之旅。
其实野小兽智能动感单车M1安装并不复杂,笔者觉得可以将其划分为三个步骤:脚管固定、脚踏安装,扶手与托盘。
即便不看说明也能通过从零件盘上很清楚的看到四枚粗壮的螺丝,它肯定是用来固定前后脚管的。螺口采用的是阴口六角设计,安装时用内六角扳手更为省力。不过这个步骤笔者建议双人操作,毕竟对新手来说最重的物件就是车体,安装过程如果发生倾倒可是非常危险的,操作时一人扶持一人拧螺丝。
在固定好脚管后就可以放心安装胶踏,安装时只需分清左右脚方向即可,通过零件盘附赠的扳手顺时针方向旋转拧入即可。个人建议一定要拧到头,不要当心拧坏,如果不紧的话后期运动可是会出现丢脚的尴尬情况。
对于前端扶手与支架安装由于步骤较多,这里通过动图分镜方式给大家做步骤展示。安装的时候用户对扶手与金属平板支架的四枚固定螺丝一定要拧紧,虽然不拧紧也不影响使用,但如果在激烈运动时的震动容易因松动影响到骑行的最终体感。而对置物托盘与平板托盘的螺丝,只需做到拧入固定即可,太过深入的话就会损坏塑料材质辅件。
为避免小伙伴拧错螺丝多走弯路,这里上一张图解说明螺丝用途。首先固定好扶手后再插入支架管拧入螺丝,可不能图省事先将支架固定扶手在一起安装哦。
在安装置物托盘的时候遇到些小问题,也许是开孔模具偏差的关系,螺进一个螺丝后另一个怎么都对不齐。这里给大家一个解决办法,那就是先将第一个对齐的螺丝拧上并不拧紧,然后用手或其它物体对托盘上下左右轻敲打,直到第二孔位对齐后再插入螺丝并将两枚螺丝拧紧。
最后可别忘了,还要将这枚大纽扣电池安装到动感单车扶手右下方的蓝牙模块中。这里吐槽一点,覆盖蓝牙模块的塑料盖比想象中的要紧,笔者用平角螺丝刀辅助才打开,生怕撬坏卡扣。为何不采用更为美观顺滑的抽拉式电池托盘设计,暴露这么一大块电路板难道是为了方便日后维修更换元件吗?
首先给大家上一张组装好的野小兽智能动感单车M1全角度展示图,从外观上看与传统健身单车形态类似,不过野小兽M1采用了隐藏式骑轮,并且内部的磁控阻力方式使得用户骑行过程中将噪音控制到最小。居后设计的脚踏与座位能在骑行时配合前端配置,获得非常平稳的骑行体验,即时用户采取站立的山地骑行模式也能通过脚管平衡分布运动重量。占地方面据官方数据仅占0.5平方米,并且野小兽智能动感单车M1机载供电仅需一枚大号纽扣电池,所以不存在摆放位置限制的问题。
相信不少用户一定很好奇,野小兽动感单车前端为什么设计一对离地这么高的滚轮。其实它的用途很简单,用户通过后端抬起单车前端滚轮即会着地,这样就可以不借助其它搬运工具很轻松的推动单车到任意位置,非常省心省力。
相比于以往在健身房使用过的单车,野小兽智能动感单车M1为用户充分考虑了运动时水壶、毛巾的存放问题;并且视显设备支架采用包容式设计,让10寸之内的设备都能置于支架托盘中。不过,由于视显支架并未向小设备提供二次固定夹,仅靠底部防滑条固定,在用户做激烈骑行震动下还是会发生设备左右漂移的情况。
作为家用健身器材,安全是第一位。野小兽智能动感单车M1采用的是隐藏式内轮设计,如家中有小孩也不当心会被飞速旋转的转轮伤害。并且与传统摩擦阻力不同,内置的磁控阻力使得设备运转声音控制的非常好,几乎察觉不到声响。
在骑行的控速方面,野小兽智能动感单车M1通过车头下方的红色旋钮操作,由左至右阻力从0%~100%,可以模拟出用户平地、爬坡等骑行效果。但在这里我又要吐槽一下,车身体是用塑料最多的地方,也是最容易出问题的,很不幸我中标了,开箱伊始就看到这条缝隙。尝试过用螺丝刀无法拧紧,应该可以断定是内部塑料螺丝底座损坏了。虽然不影响使用,但日子长了总会出现问题,希望厂家能够改进设计。
作为入门级家用骑行锻炼器材,野小兽动感单车M1采用基础款的踩踏脚托,在两侧脚踏上加装固定罩,并通过滑动卡齿固定方式将用户鞋子固定在其中。这样能够保证用户骑行过程不出现飞脚情况,无论是坐骑还是站骑蹬脚都不会因脱离踏板造成腿部伤害。
在车把升降调节方面,野小兽智能动感单车与传统单车抽出插入铁棒方式不同,它采用内置弹簧舌伸缩拉把设计,用户只需拉动弹簧即可上下拖动车把,达到需要高度只需松开弹簧上下轻轻拉动一下就会自动锁定位置。不过实际使用中也发现一些问题,比如向上容易向下难,并且没有做防脱出设计,伸缩管间隙存在一定的松动感。
握把采用同时兼顾普通、竞速两种模式的设计,用户根据当前课程需要可以自由变换握持的方式。并且握把周身采用的全发泡包裹方式,握持起来手感非常柔软舒适。
既然车把可以升降,相对应得车座同样也支持升降。与车头的金属把手不同,这里用的是圆形的塑料抽拉把手,相比车头,坐垫的升降更为顺滑,单手就可以实现顺滑的向上向下操作。不过同样存在没有做防脱出锁定的设计。
由于野小兽动感单车占地仅0.5平方,相对的头尾间距会窄一些,为了解决这个问题提供了前后拉伸坐位的设计。通过坐位底部的旋转阀门,可以向后拉动坐位增加运动间距。
传统的家庭式健身没有健身房专业教练指导与运动氛围,所以多数人都难以承受孤单最终放弃。而野小兽智能动感单车M1的成功秘诀也正是这点,通过下载Yesoul软件到平板并连接上设备蓝牙,即可在体验期获得丰富专业的私教运动课程。
相比购买健身卡奔波健身房,野小兽年会员显得更为实际些,并且在Yesoul上的课程全部是位于上海的Yesoul Studio动感单车工作室本土录制。除了法定节日之外,每日都会提供不同科目最新锻炼直播,让用户自由选择,锻炼不重样。
并且用户还可通过点击当前预约科目,通过课程详单充分了解所选科目运动时间以及锻炼身体哪些部分。即便是错过直播,在课程列表翻看当天的课程录播内容。
并且针对预约直播课程的用户,野小兽App还提供非常贴心的多重提醒功能。因为多少用户存在App与手机分开安装的情况,Yesoul为了避免用户错过重要课程,会提前半小时同步发送短信以及App消息给用户,提醒用户不要错过锻炼课程。
相对于课程体验,每个不同的授课讲师,会根据自己授课方向不同,选择播放一些润场的歌曲。通过观察,用户应该是可以实现与讲师互动的,根据App Store查询发现Yesoul还有商用版本的客户端,那些与讲师互动的观众应该是使用它吧。不过在体验了一些课程后,发觉很多讲师在课程开始的热身部分并未很好的正确引导用户做足热身运动(笔者第一次就因未做好热身直入主题,差点下不来野小兽动感单车)。
如果你觉得这些课程目前自己用不到,也不用为单机锻炼可能带来的枯燥担忧,野小兽在Yesoul上的更多模式中提供了三种不同骑行模式。并且在实景模式下提供8个真实场景的实景骑行,里面收入了丰富的外国秀丽的乡间骑行风景,并配上优美闲情的音乐让你获得全身心的放松。自由骑行则是对拥有自己训练计划的朋友而设计,用户可以自己拿捏运动时间;12分间歇训练则是针对时间不充裕又想获得有效锻炼的用户,通过有节奏的12分钟实现短促运动。
多样化的骑行模式总有一款适合你。个人建议,初学者可以选择较为轻松的实景骑行或自由骑行作为日常基础锻炼,等到身体力量适应后再从免费的私教课程练起,最后在进入到正规的每日私教课程,通过循序渐进的方式才不会让锻炼成为身体的负担。
为了鼓励用户积极参与锻炼,在App上还设有卡币兑换商店。用户可以通过自己日常的运动量的折算值来兑换不同价值的物品,差不多11卡路里运动量可以兑换1卡币,算一算还是相当可观的。不过就是兑换品类有些单一并且没有会员卡兑换,如能有1天、1周亦或是会员打折卡兑换可以更大程度上吊起用户使用VIP的积极性,如果官方怕失去这一收入来源的话,可以将会员兑换数值适当的设置高一些。
虽然动感单车不用插电,蓝牙模块也仅靠一块倍量版的纽扣电池供电,但设备也会在无外部响应的情况下为降低不必要电量消耗选择蓝牙休眠。等到下次用户锻炼时,用户只需直接进入相关的锻炼界面,根据App提示踩踏动感单车10-30秒即可再次唤醒蓝牙恢复连接。
不过在锻炼中也发现一个小问题,当用户进行剧烈的骑行运动时车把头部分会出现晃动的情况。从图片中可以明显看到车头部分在骑行状态下的震动,而晃动来主要来自车把连接的伸缩杆,随着骑行强度增加在人体的带动下就越发明显了。因为动图采用掉帧压缩转录方式,震动显得比较激烈,实际晃动虽然没有显示的激烈,不过在运动中的松动摇晃感还是对运动体验带来一定的影响。
相较于车把头的晃动情况,动感单车车身在运动中并未出现晃动的情况,从下面三个角度镜头可以看到动感单车运行的非常平稳。这也跟前端的置重车轮与后端坐位施加的用户重量有关,通过平均分布重量稳固了动感单车整体平衡性。
即便用户站立蹬车也不用担心中心偏移的问题,因为踩踏转盘与坐位所处同一区域上下位置,均衡的重量分布保证用户蹬车运动安全。
俗话说没有对比就没有伤害,这里就拿小区附近健身活动中心的两款健步车与野小兽动感单车来比较一下。
首先是这款康乐佳的健步车,听活动中心的采购说当时购买价格在900多左右。与野小兽一样采用隐藏运动轮与磁控阻力设计,不过坐位与握把均固定死不可调,而且仅支持简单速度、时间、公里数的简单记录。由于底盘受力范围较小的原因,当踩踏速度过快的话容易出现车辆整体剧烈晃动情况,只适合做轻量级的骑行锻炼。
而另一款运动单车,则是外观设计上与野小兽非常近似的一款单车,当时购置价为1400多元,相比野小兽仅相差99元。与野小兽一样拥有宽阔的受力底盘,运动款车把设计与坐位一样都支持升降与前后调节;不过活动中心的这款运动单车采用外露式运动导轮设计,并且采用摩擦控速的方式,这就使得它在经过一年无人保养的使用磨损后,在控速骑行时时常出现刺耳的摩擦声,如果不佩戴耳机听音乐锻炼根本无法锻炼。
通过三款单车的记录面板对比,前两款都提供了速度、里程、心率、卡路里等信息,但根据我往日锻炼观察,即便不运动情况,只要双手扶于金属片上计数表的心率就会自动缓慢的增加,感觉非常不靠谱,并且在阻力下的运动情况无法获得精准的记录。反观野小兽智能动感单车,家庭用户只需在自己的智能设备上下载App,通过注册自己的账号并连接动感单车,即可非常清楚的记录下自己的运动情况,并且对设置的阻力的运动都能够清晰的反馈在App记录中;不过想要测试运动心率还是需要用户单独购买心率带,如果能在单车上增加心率测试腕带配件或是支持第三方支持心率的手表、手环就非常完美了。
与传统运动单车不同,野小兽智能动感单车M1通过内建的蓝牙模组与手机App相连,可以实现运动数据云端保存与在线排名PK,增强互动性。并且在产品App中还可获得海量的直播与录播的私教运动教程,并且通过不同种类的运动模式所获得的运动量还可转换为卡币用于兑换实物用品作为奖励,极大调动大家的运动积极性。
既然有优点,相对的同样也存在缺点。单在野小兽智能动感单车M1硬件上就遇道三个非常直观的问题,1、支架焊接存在漏口(处女座表示忍不了),如果遇到果汁、奶油类东西恰好进入,非常容易滋生小虫;2、骑行的调速器所在塑料支架,在开箱时就存在缝隙无法闭合情况,通过观察是内部固定螺丝塑料槽口崩坏;3、前后脚管两侧的密封塑料,存在大小与接口不平等情况,不知是否在运输途中受热收缩关系,四角密封块均存在闭不严、翘起问题,拖把经过翘口时塑料塞出现直接被带出情况。相对于1499元的价格,野小兽智能动感单车M1无论在外观设计还是App丰富的内容表现上都给人不错的体验感受;但品控方面着实有些难以让人接受,细节决定成败,毕竟用户购买产品最先接触到还是产品硬件本身。