我与减肥的不解之缘

我是易胖体质，爱运动的我毕了业就参加工作，自然运动就少了，自然体重蹭蹭蹭的就上涨，180的个头，体重从150垂直上升到185，直接反映到身体上就是睡觉打呼噜，上楼喘息，裤子穿不下，东北冬天穿衣服看着像个球，弯腰费劲，反正就是各种不爽，我尝试了很多一个人的有氧项目，跑步，跑步对于我个人情况来讲对膝盖不太友好，而且太枯燥了，很难坚持的下来；游泳，成本有些高，尤其是大东北的冬天，虽然能看到妹子，但我仍然最推荐游泳；HIIT与跑步类似，个人那个体重膝盖有点受不了，再有对于185斤的我来说，入门比较难。

再说说为什么选择动感单车，当时好朋友开了个健身房，我天天在跑步机上转悠，他说你来参加动感单车课吧，那时候很羞涩，在一个黑漆漆的屋子里，一个五颜六色的灯球，教练在前面像个DJ一样喊麦，下面的人疯狂的应和。迫于朋友胁迫，终于参加了一趟动感单车课程。第一课的感受历历在目，原以为应该是像自行车一样做着骑，没想到要站着，并且做出类似爬坡、过弯、俯冲等不同的姿势，没掌握节奏根本跟不下来，让我坚持下来的是前面翘臀的小姐姐，她递过来的一瓶款泉水。就这样第二第三节课就掌握了要领，加上教练超级嗨的喊麦，每天坚持45分钟，就这样把体重减了下来。

动感单车的基本常识

为什么能高效燃脂？

其实和其他有氧运动一样，动感单车也是通过设置合理的课程，控制心率的不同变化，达到燃脂的最佳效果，一般来说30-45分钟能消耗500卡的热量，同时还能增强心肺功能，高效燃脂在于课程的合理设置，让自己的心率始终保持在燃脂最佳心率，是不是很不错。再说一下燃脂心率的计算，科学已经证明，能提升燃烧脂肪效率的运动，心跳数基本在最大心率的60-70%之间。最大心率=220-年龄。分别乘以0.6和0.7，就是你燃脂的目标心率啦。比如你32岁，那么心跳在112.8～131.6范围内基本上就是燃脂心率，当然个体还有差异，心率表现在手环基本都有，价格也不贵。

动感单车课程体系：

1、花式动感单车课程体系花式动感单车课程据说最早是从韩国流传过来的，也是目前最普遍的一种课程体系，因为其活跃的运动氛围而受到很多会员的追捧。

2、莱美RPM动感单车课程体系莱美（Les Mills）BODY RPM课程，是莱美有氧健身体系的课程之一。除了动感单车课程外，莱美课程体系还有莱美有氧杠铃（BODY PUMP）、莱美有氧搏击（BODY COMBAT）、莱美有氧平衡（BODY BALANCE）、莱美有氧舞蹈（BODY JAM）等课程。

3、SPINNING动感单车课程体系SPINNING也是一个专业的动感单车课程体系，于1992年注册商标。一般而言，健身俱乐部想要得到SPINNING体系的正式授权，必须要使用SPINNING指定的动感单车产品、聘用经过严格培训的专业SPINNING课程教练，整个流程比较繁琐，费用也比较高昂，因此国内有SPINNING课程授权的健身机构不是很多。

SPINNING课程体系引入了心率的概念，并将课程分为恢复区间、耐力区间、力量区间和间歇区间，每个区间的阻力值设定以运动者的心率值作为参考，相对来说更具有针对性。SPINNING动感单车课程相对于莱美RPM和花式动感单车课程来说，对于阻力调节及运动区间的设定更加标准，更有助于确保每个学员都能达到理想的运动效果。

相对正确的骑行姿势：

为什么说相对正确呢，还是因为个体不同，每个人骑行的方式也不同，说一个入门大众化的骑行姿势。身体稍向前倾，身体两臂伸直，腹部收紧，采用腹式呼吸方法，双腿和车的横梁平行或稍向内扣，膝、髋关节保持协调，身体不要左右摆动，注意把握骑行节奏。此外，蹬踏的姿势也很重要。“一般人认为，所谓的蹬踏就是脚往下踩，脚蹬子转一圈带动飞轮前进就行了，但正确的蹬踏应该分为踩、拉、提、推四个连贯动作。”

野小兽智能动感单车M1上手体验

先再说一下体验的思路，主要是与健身房的动感单车对比体验，以及在家庭、单位不同场所体验下来的感受。上么说了这么多，其实理解起来也很简单，动感单车这项运动很好，有一个比较熟练的教练带，课程设置合理适合自己，时刻了解控制自己的心率在最佳范围（心率达不到，可以画画龙摇摇头增加心率），有正确的骑行姿势基本上就能达到不错的效果。但是动感单车还是要去健身房，无形中也是增加了成本，懒一天、懒一周、懒一月，基本上就报废了，所以在家里骑动感单车如果能满足以上的要求，堪称完美，下面就来体验一下野小兽智能动感单车M1到底能不能胜任家庭动感单车这个称号。

这年头什么产品都想跟智能挂钩，有的是真不智能，至于野小兽动感单车智能不智能，我们往下看。先来介绍一下，野小兽智能动感单车M1是由小米有品推出的一款产品，号称只占用人在车上骑的小空间，同时拥有App在线直播可以教练和网友一起骑行。

从开箱看细节

一般家用的有氧健身器次啊，比如跑步机50kg以上比较多，轻一点的划船机也有40kg+，而跑步机相对轻巧一些，大概30kg多吧，收到野小兽动感单车还是把我吓了一跳，可能是我做过最大的开箱了吧。

包装箱侧面有一些数据，颜色有黑色和白色可选，买小米生态链当然还是白色咯，毕竟个人觉得白色颜值更高，包装箱上面有标示告诉消费者如何开箱，估计也是怕开箱方式不正确，零件散落砸伤人。

这么大件当然直接是运输包装咯，从包装破损来看，运输过程还是很暴力的，至于里面坏没坏，拆开包装开看，可以发现，动感单车用的是白色泡沫作为骨架支撑和保护动感单车及其配件的，看着很结实。

为了方便运输，野小兽把动感单车可组装的零件整齐划一巧妙的藏在了白色泡沫里，用透明胶加以固定，目前来看效果还是不错的，包装破损并没有影响到零件。

另外很贴心的是，野小兽不仅把动感单车巧妙的藏在了泡沫里，而且还在上面做了不同颜色阿拉伯数字的标示，更加方便消费者自行组装。

野小兽智能动感单车M1大部分材料还是以钢性强的金属材料制成的，没有毛刺和割手的地方，一些焊点也都被巧妙的藏了起来，所以一打眼看做工还是不错的。

即便是把每一个组装的部位细致来看，做工也还是可以的，除了平板、水杯两个支架以及脚踏采用的是ABS材质，其他的都是钢性材质，连接的焊点比较细致，螺丝安装空位也比较精准，没有较大的误差，这里唯一的误差是在杯架的第二个螺丝上，需要用力推入才能安装，一会再细致来讲。

从组装看质量

原以为组装野小兽智能动感单车M1怎不不得个把小时啊，结果因为说明书、零件标示、工具标示都十分详细，用了20分钟不到就组装完成了，组装的过程十分简单，如果是女孩子可能在组装前后管脚的时候费点劲，男孩子当然轻松+愉快的完成组装过程，并且组装的过程不也是有氧运动吗～

我介绍的是单人组装过程，组装的时候还是要注意安全的。首先要组装的就是前后脚管，我的方法是把脚管放到扶起车体对应的位置处，这样很容易就对准螺丝孔啦，前后脚管很容易就组装上了，螺丝不要一个一个拧紧，拧的差不多再拧第二个，这样一次拧动上去直到拧紧就可以了。

组装完脚管，就是扶手了，这个扶手集成了平板支架功能和杯架功能，按照说明书的顺序先把扶手安装上去，一共四颗螺丝固定，安装上去其实并不好看，但厂家准备了一个装饰盖，盖上去以后明显好看了不少。

然后安装上双用支架，双用支架直接插入扶手，也是用螺丝连接的，安装完直接盖上装饰盖即可。

下面是在双用支架上连接两个塑料件，也就是平板拖和杯托。平板拖是由下向上推入支架，后面用两颗螺丝固定。

平板支架则是采用侧面轴的方式连接到支架上，可以对平板支架的角度进行微调，也方便不同骑行者的角度观看平板。

最后就是安装脚踏了，安装式要用手拧动根部曲柄处，直到差不多了，在用扳手拧紧，由于脚踏的特殊性，左右两个脚踏都是向手头方向锁紧，这也是出于安全角度考虑的。

别忘了安装电池，说明书里并没有这个步骤，我差点都给忘了记了，这个电池盒打开的比较费劲，用了工具才打开，还好之后不用总换电池，正极朝外，插入即可。

到此为止，整个组装过程就完事了，无论是组装还是日后搬迁拆卸都很方便，就是重量比较大。

从外观看优势

组装完毕后，从外面看，全车包裹的很严实，白色颜值比较高，无论哪个角度都很好看，再来整体看一下野小兽智能动感单车M1的外观细节吧。

安静：野小兽智能动感单车M1与自行车形态类似，飞轮在前面，与一般的动感单车不同，飞轮采用包裹式的设计，能够提供不错的静音条件，传动方式采用了机械+皮带的原理，噪音控制的很好，相比跑步机和划船机，真的算很安静了。另外，动感单车相比跑步机、划船机少了很多扰民条件，跑步机跑起来会蹬蹬响，而野小兽M1怎么骑都不会有太大的声音。

小巧：野小兽智能动感单车M1看着重量挺重，并且感觉也不小，但其实不占什么地方，占地面积也就0.5平方米左右，也就两块瓷砖的大小，并且动感单车的运动幅度并不大，主要是腿部圆周运动和身体的上下摆动，所以不太需要过多的横向空间。

阻力调节旋钮采用了红色，加上野小兽的Logo，醒目方便，不同于其他动感单车，野小兽M1采用的是内部磁力阻力对抗来增加单车的阻力，好处是安静，噪音控制的好，也不会出现摩擦时候的飒飒声音。

野小兽M1在调节方面并不吝啬，扶手的调节范围非常的大，并且这种斜插的调解方式比较符合人体工学。

座椅除了可以上下调节也可以前后调节，调节的方式是限位+锁紧，旋钮很大，所以很好拧动，不费力气就能实现功能。

可以调节必定会有一定的空间，野小兽也用了软质材料进行了包裹，一方面放置小东西掉进去卡主，另一方面也有装饰的作用。

虽然我总觉得动感单车的座椅用处不大，但厂家还是用了不错的软性材质，也比较宽大，坐上去挺舒服的，没有搁蛋的感觉。

这个杯架十分大，个人比较喜欢，可以放两瓶水，也可以放点毛巾、手机、钥匙等小物件，很是方面。

从使用看体验

使用动感单车之前，要把扶手和座椅位置调整好，调整到适合自己的高度位置调整不对也会给身体带来一定的运动损伤哦。

传统的动感单车是靠教练来引导，拿到家里来自己骑单车毕竟还是无聊，野小兽智能动感单车突出的就是智能两个字，通过手机、平板来实现单车与App的互动，一方面持续显示和记录数据，另一方面取代教练引领的作用。野小兽M1是是不带显示屏幕（更贵的M3是有显示器的），需要通过蓝牙连接平板或手机实现功能，其实我觉得M1的好处不用连接电源，更自由一些，恰巧有一个闲置的ipad mini，放在平板支架上显得很秀气，这个支架可以放得下12寸的平板。

扫描平板支架上面的二维码就可以下载App啦，App不是很大，比较清爽，没有什么没用的广告，App共有四个分类，首页现实的是个人数据，首页里还有直播的内容，课程有各种教练和各种进阶的丰富课程，课程表更加系统的安排的课程，更多模式也可以根据个爱好进行选择。

第一次使用的时候，在车架子上有一个SN码，输入之后把车子等起来，就可以与App连接了，以后每次连接都很简单，就是把车子等起来就激活野小兽M1，很方便。连接之后，随后动感单车的骑行速度、里程、骑行阻力大小、热量消耗、骑行时长等10多项数据会即时同步到App里。

这里最关注的当然是课程，点开课能看到力量、耐力、燃脂、心肺、技巧、心灵等数据，当然要选择燃脂和心肺比较高的课程，另外课程的介绍和课程内心率等等。当然，还有教练介绍，

比较推荐这个Toxic，为什么？往下看。

大家觉得怎么样？另外一共有8大课程体系，新手进阶、舒缓身心、塑性、燃脂、元起唤醒、心肺提升等等，不同时段、不同教练的在线课程在锻炼方向、方式和骑行剂量上都有不同，可以根据实际情况来选择。进到播放页面能看到很多数据，还有排名，教练边喊边对你微笑，真的挺不错的，反正我在健身房没见过这么漂亮的教练小姐姐，为了解读页面，我拼接了一下解读表。

在App中也有直播课程，效果更好，但是直播课程不是随时都有，如果怕忘了可以提前预约，如果随时能有直播课程就好了，毕竟在家锻炼，时间不一定是固定的呀。

另外，App下面的发现频道可以进行骑行打卡，加入微信群，线下的社交功能也很全面，在商城中也能兑换一些礼品，从另一方面促进大家坚持骑行。我是不太敢在健身房盯着教练一直看，相比去健身房，在家更自由一些，享受一对一的服务简直不要太爽，而且有了教练，会合理的安排热身、不同心率递增、休息，最后还会指导拉伸放松肌肉，比自己什么不懂练习好太多了。

在训练结束后，所有数据都会记录在App里，如果是直播课程，虽然不能与教练互动，但是教练还是会关注每位骑手的状态，时刻提醒，有的教练在结束后还会念一下卡路里靠前的朋友昵称，是不是很有成就感。

总结

与健身房的优势：在家中毕竟是私密的空间，有些人可能羞于去健身房，另外下了班在家运动后直接洗澡换睡衣，省去了健身房换衣服的麻烦，而且不用背着包包到处跑，要知道我大东北冬天真是阻碍去健身房的最大杀手。

与跑步机的优势：比跑步机占地面积更小，需要运动空间也更小，相比跑步机更加静音，相对运动损伤也更少。

与其他普通动感单车的优势：磁力阻尼更加静音，智能连接App，数据、记录、教练、视频一站式到位，社区互动属性更加浓厚。

关于家用健身器材的“吃灰”劣势：虽然在外观设计、使用体验和智能App连接应用上，野小兽M1做得已经非常优秀了，大部分功能满足了一个人在家骑单车的需求，在杜绝“吃灰”这件事上用的是记录数据、提醒课程、丰富的教练训练内容以及社交打卡属性，还只是提醒作用。

最后，总的体验下来，小米有品推出的野小兽智能动感单车M1，还是很好地完成了开篇给出的任务，交出了一份让我满意的答卷，完全胜任家庭动感单车+教练，似乎投资1499元也就是1年左右的健身卡价格。这里还想拓展开思路谈谈，怎么让家庭健身器材发挥最大的作用而不吃灰？既然经过测试，野小兽智能动感单车M1是一个合格的家庭健身器材，但也难逃和跑步机一样“晾衣架”的吃灰命运。

第一，要选择一项适合自己的家庭运动，无论是动感单车、划船机、跑步机都需要坚持和毅力，还用重视运动的姿势和方式，谨防运动损伤；

第二，要有一个短期容易实现的合理的明确的目标，短期大概是1个月左右，切忌目标假大空、喊口号，让自己利用1个月时间熟悉一项运动；

第三，要适当“炫耀”，无论是发朋友圈，还是跟家人分享，起到监督督促的作用；

第四，要合理规划时间，毕竟现在工作生活都很快节奏，除了坚持还要做到合理规划时间，保证留出每天的运动时间；

第五，让运动融入生活，能够坚持一项运动可能至少需要20天来养成习惯，而放弃一项运动只需要一个理由和一周时间，让运动融入生活，每天不做点运动就难受，就觉得有罪恶感。做到以上自然而然的就会珍惜自己的运动成果，形成一种良性循环。