Vlog|未来科技感,乘坐无人车通勤是什么体验

Quincy启越 Quincy启越 2019-11-28 15:29

外型颜值在线,流线型设计,乘坐舒适,使用过程便捷,软硬件设施配套齐全,安全性有保障。

目前个人用户使用成本较高,主要客户群体为VIP小众用户。无人车路线的正常运营还需要有小区前期规划等问题的综合考虑

科技的发展速度总是超出人们的想象。还记得年幼学围棋时,最厉害的围棋软件也不过业余初段的水平。虽然那时在国际象棋领域,深蓝Deep Blue早已将世界冠军卡斯帕罗夫拉下神坛。但对于这个棋盘变化远超国际象棋的神秘“东方艺术”,当时流行的普遍观点认为:“计算机永远不可能击败人类”。(361的361次方,是一个那时看起来计算机也无法企及的运算量)然而,仅仅过了20多年,人工智能就再次攻克了另一个人类曾经占有绝对优势的桥头堡。

当得知这次实地无人驾驶通勤车将在广州开展线下体验活动时,我便在第一时间报名参加。这种在家门口就能体验前沿科技的机会一定不能错过。

11月17日一大早,我们一行人等来到这次体验活动的目的地——实地常春藤。

实地Auto Car_新浪众测

实地一期正面的售楼大厅。远远看去,多立克柱式搭配纯白色正立面,层层而上的喷水池,一股欧式风情映入眼帘。

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实地常春藤的英文名译作Boston IVY,取名IVY,且以波士顿开头,想必一定受到了“藤校”的启发。以这样的名字命名小区,整体标准一定很高。

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刚到小区门口,auto无人驾驶通勤车早已虚位以待。第一眼望去,黑白色的色调,加上侧面巨大的车窗,满满的科技感。对于热爱科技产品的我来说,这样的外观,绝对是颜值在线。

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有别于主流的汽车造型,auto无人车主体部分方方正正。前端和后部都使用流线型设计,色调搭配有种太空舱,第一眼就给人不一般的感觉。

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为了便于我们更好的认识和体验auto无人驾驶通勤车,首先由负责无人车项目的产品经理介绍项目背景和无人通勤车的亮点。

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无人车正面的Logo是hachi,也是日本电影《忠犬八公》中那条忠犬的名字。采用这个名字作为无人车的Logo,想必是设计师想把无人车打造成为主人竭尽全力服务的忠实伙伴吧。

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hachi无人车前后以及车身安装了多个激光雷达和摄像头,通过传感器的融合算法,可以实现车辆的精准定位和障碍物的避障。

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位于车尾部的激光雷达。从这个角度看,小巧纯白色轮毂的车轮也非常卡哇伊。

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车内“驾驶位“的硬件设计。

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这次我们体验的试乘路线是由小区地库入口P1到P3站点这段距离。hachi通勤车的设计理念,也是为了解决业主通勤最后一公里的需求。比如在一些恶劣天气情况下,小区业主就可以借助hachi实现便捷的出行。

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虽然hachi的最终目的是设计成完全无人驾驶的通勤车。但由于目前政策法规的约束,无人驾驶车辆还是需要有一个工作人员在车内,以保障无人车的正常运行。

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接下来,我们两人一组,体验无人车内的试乘感受(试乘第一视角体验参见Vlog)。

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目前无人车的设计时速不高,主要是为了满足其通勤最后一公里的属性。另外在人车未分离的路面运营,为了安全考虑,运行车速不易过高。

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试乘体验平稳,座椅舒适,而且车内有空调开放。即使在炎热,严寒等恶略条件下,也能保障车内乘客的舒适度。

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产品经理随后给我们演示了无人车的乘车操作过程。乘客(小区业主)可以通过手机App注册并在客户端预约车辆出行。乘车时即可以刷脸乘车,也可以使用手机上的二维码。

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hachi无人车刷脸识别速度超快,识别成功后,车门就将自动开启。

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hachi无人车避障测试。无人车车身上安装的激光雷达非常敏感,如遇到行进路上有行人突然闯入,也能及时的停车,避免事故的发生。

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试乘体验后,产品经理还为我们解答体验过程中的疑问。

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实地常春藤智能样板间,主卧配置豪华,配备智能家居系统,LG超薄液晶电视。

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布置温馨的儿童房,采用上下层设计,上层休息,下层娱乐。

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总结:作为目前业内第一个在社区环境中运营的通勤无人车,hachi让我们看到了无人车技术在未来小区运营中的无限潜力。通过半天的体验和试乘,也让我们对这项新技术的运用有更深度的认知。想要让无人车在人们生活中发挥更大的作用,不单单是无人车软硬件技术的开发,还涉及到很多小区前期规划,路线运营等大硬件和规划问题的配合。

由于是新技术的运用,前期投入的研发成本,以及车辆的制造成本比较高。但相信随着hachi整体技术的成熟和量产,无人车在不远的将来必定会走入大众的视野,成为人们出行生活不可或缺的一部分。

(声明: 本文著作权归作者本人和新浪众测共同所有,未经许可不得转载。本文仅代表作者观点,不代表新浪众测立场。)
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