特斯拉Model S 未来之车

摄影师Pinky 摄影师Pinky 2015-12-01 15:26

提速迅猛,节能环保,空间大,科技含量高。

实体按钮少,需要盯着液晶屏操作,分散注意力。内饰相对价格而言粗糙了些。充电在二三线城市仍旧成为问题。

图/文 Pinky

这次很开心被选中参与@新浪众测 特斯拉Model S的试驾评测,那天天气很不好,阴沉沉的,一直下雨,但大家还都非常敬业的把活动顺利进行完毕。

对特斯拉这辆纯电动车一直充满好奇,总怀疑动力不如汽油车,也对电力驱动有质疑。一次路口等红灯,并行一辆特斯拉,灯一变一起冲出去,直线路,瞬间那车就消失了,这提速让我刮目相看,就一直想找机会试试,这回终于有这个机会了。

特斯拉Model S的外形设计很具有运动气息,低矮的轿跑车型,流线型车身设计有效降低了空气阻力,封闭式中网设计,散热格栅在中网下面。

个人是最喜欢红色,充满激情,更时尚。

掀背式造型让后备箱的空间更大,尾部没有排气孔,显示出了它的电动属性。

特斯拉Model S P85D安装了超大的21英寸黑色轮毂,和红色搭配非常酷, P85D是最后一款配置黑色轮毂的Model S。颜值虽高,相对的能耗和胎噪会大,而且太过扁平的轮胎需要非常小心行驶的路面情况,爆胎风险也更大。

自动感应式门把手是高大上的设计,当钥匙靠近车子1米左右,隐藏在门内的镀铬把手会自动弹出,行驶起来会自动收回。

无门框式车门让这款车更具备跑车气质。

因为是轿跑车,所以座椅也是根据跑车设计,包裹性很强,驾驶员两侧的腰部支撑容易撞到胳膊肘。

特斯拉的大部分车内控制都在17寸的触摸液晶屏上操作,可以控制空调,影音系统,灯光,座椅加热,空调,天窗,转向模式,悬挂调节等等,甚至可以远程升级一些硬件功能,符合流行趋势,这是个高科技产品,但我觉得驾驶过程中如果用液晶屏操作,总是要盯着看,就算菜单设计再简洁,也是需要看,否则容易点错,但是传统式的按钮,就可以眼睛看路,手去摸就能找到要按的按钮。不得不说的是,触控屏还是相当灵敏的。

特斯拉的方向盘重量是可以调节的,都在17寸的液晶屏上设置,有舒适、标准、运动三个档,你可以根据需要和喜好选择适合日常道路驾驶以及高速驾驶的转向模式。

特斯拉采用了怀挡设计,放在了方向盘的右侧,使用起来倒是没什么不便。

雨刷/转向灯控制杆与定速巡航控制杆都在方向盘的左侧,在自动驾驶过程中,手抬巡航控制杆就可以提升速度,但是要根据手抬的力度决定增加多少,初期不熟悉的话不容易掌握。

驾驶员右侧没有储物格,直接地板,倒是方便女人放个包包,官方是可以加装一个储物格,费用要5000多元,图片里这款就是加装了储物格的。

特斯拉的实体按钮很少,侧面车门上这些也是后期改进才有的。

手套箱的开关单设立了一个按钮出来,我倒觉得有点儿多余,要么还是手抠的形式,要么就放在液晶屏里,这样有点儿不伦不类,用意不大能理解。

乘坐感受,后排倒是很舒服,坐在里面腿前面的空间还很有余地,我身高160cm,属于瘦小类,不过男的坐也没什么问题,悬挂稍硬,过减速带动静比较大。

出去试了一圈,提速确实超快,因为下雨路面有水,所以没有做时间测试,官方说法是3.40-100km/h,相当惊人,有很强的推背感,但是却没有换挡车子的顿挫感,提速过程强劲且稳定。还可以调为疯狂模式,因为天气原因也没能尝试,而且据说现在的温度,加上电池电量还剩下不到30%,没有达到最佳状态,所以机器的自我保护也不会让你疯狂到哪儿去。

在行驶中加入了能量回收制动功能,就是松开油门的时候车辆就会感觉到它似乎自己踩了刹车,减速明显,但是你仍旧不能觉得这样它就会自己停下来了,想停下来还是要踩刹车的。

特斯拉的自动驾驶功能很强大,它会根据雷达、车身上的摄像头,以及GPS系统来帮助你控制车辆,但是仅限于在道路上有线的情况,它会保持在车道内行驶,打转向灯它会并一条车道,探测到前方有车它还会自动刹车。我们当时还开玩笑说,是不是这样驾驶员就可以和车内其他人打牌或者刷个朋友圈什么的?事实上,这样还是很危险的,要随时待命接管车辆。自动泊车功能准确性很高,只适用于侧方停车,新手福音啊。

由于没有发动机等等组件,所以特斯拉的前后盖掀起来都是储物空间,这点还挺实用的,前面稍小,后面比较大,把隔板拆下来可以躺个人。

我们最担心的就是特斯拉的电池问题,它的电池组包括7000块小电池,据说可以行驶400公里左右,我们都知道低温对电池的影响,特斯拉有电池温控系统,会保持电池一直都在22度左右,不会受到冬季低温的影响。如果家里有固定车位的,在你购买特斯拉的时候,会赠送一个家庭充电桩,安装在你的固定车位后面,每天回家冲上即可。而且他们的售后服务对于电池的方面有8年的质保,还是很不错的。

总的来说,这是一台概念超前的车,节能环保,不用油是最大亮点,提速快不是浪得虚名,空间大舒服,如果作为家里第二辆车确实不错,因为它只能在一线城市里跑一跑,要说长途旅行,跑到二三线城市,对于充电就是个大问题。内饰感觉比较粗糙,就觉得对不起这个接近百万的价格了,后期维修的费用也是不便宜的。

(声明: 本文著作权归作者本人和新浪众测共同所有,未经许可不得转载。本文仅代表作者观点,不代表新浪众测立场。)
0 0
分享 商务合作 返回
微博 QQ空间 微信