提到摇号，相信参与其中的人都会有比中彩票还难的感觉。好在现在国家大力发展新能源汽车，不仅可以看到自己什么时候能够排到，更有可享受新能源汽车补贴以及不限行等优惠政策。家中现有一辆开了近10年的奇骏，常年的使用，让它时不时就会犯些小毛病。油耗高也造成了生活成本提高，真是到了该换车的时候。有机会参与到新浪众测的活动，试驾心仪以久的广汽丰田iA5，不胜荣幸。 

一、外观简洁、内饰科技，不一样的新能源汽车

选个周末，约上老爹，自驾房山红井路，拍摄十八盘公路、享山顶野餐。

房山区红井路是一条蜿蜒盘旋于北京房山区崇山峻岭中的一条乡村公路。它起于十渡镇卧龙村红港口，止于108国道霞云岭乡井儿峪，道路全长18.94公里，是连接房山区西北部G108国道与西南部涞宝路的重要通道。红井路上有一段非常惊险的弯道，连续的发卡弯直到山顶，称其为十八盘毫不为过，站在高处往下望，层层盘旋的公路组成了一幅美丽的画卷，这里被誉为北京最美的山区公路。

这里就是本次活动的目的地，既可以体验一段父子时光，更重要的是，可以感受广汽丰田iA5的驾驶乐趣。

初见广汽丰田iA5，我是带着疑问的？明明它叫广汽丰田，却挂着广汽的车标？

了解后得知，广汽丰田是一家合资公司，不仅丰田可以导入产品，广汽的产品同样能导入合资公司生产销售。在“双品牌”的指导方向下，两款车都是基于广汽研究院开发的“原型车”打造而来，广汽丰田和广汽新能源只是在导入原型车的基础上根据各自的策略和品控流程对原型车做出了改动，因此广汽丰田iA5才会挂着广汽集团的车标。

可以看到，广汽丰田iA5无论外形还是线条，设计上都力求简约，有着明显的新能源车的特征。但不同于很多造车新势力，广汽丰田iA5少了几分运动激进，多了几分成熟与亲和。

灯光部分，大灯组的造型犀利且精致，海雕式LED大灯与闪电线条日间行车灯相呼应。

三角形的雾灯设计也是给前脸增添了一些动感。两侧原本导流孔的位置装上了LED雾灯，整体的造型给广汽丰田iA5带来了不错的运动感。尾部的设计极富立体感。左右尾灯用一根镀铬饰条连接，视觉上增加了车辆的横向宽度。

车身尺寸方面，广汽丰田iA5的长/宽/高分别为4792/1880/1530mm，并拥有同级罕见的2750mm的超长轴距，充分确保了乘员舱空间的宽敞度。 

首先，我们先去超市进行采购野餐食材，各种好吃的都买点，足足3大袋，正好可以考验一下广汽丰田iA5的后备箱空间。

广汽丰田iA5的后备箱开口非常大，内部也很平整。它的后排座椅还支持比例放倒。

我买的三大袋食品、饮料、两个相机包、两个三脚架、帐篷、大疆精灵……统统轻松放进去，还有空余。

需要注意的是它的后备箱尾门没有传统的开关按键，改成了位置识别，你需要揣着钥匙站在车屁股大约3秒就可以自动打开，非常方便。

再来说说广汽丰田iA5的内饰，设计整体简洁又不失豪华感，科技又不乏温馨。

广汽丰田iA5的仪表盘和中控屏都是12.3英寸，这两块屏幕可以在多媒体信息、导航啊之类的东西上进行联屏交互。它的车机系统在显示和交互上非常人性化，操作逻辑和菜单层级/功能分类也让人满意。此外，它的蓝牙连接识别速度很快，车机也提供了很多丰富的互联功能，同时还支持语音识别系统，使用上更加安全。

空调控制面板采用了纯平电子按键设计，更具科技感。

广汽丰田iA5拥有两段式天窗，电控遮阳板。阳光明媚的日子里，打开天窗，让清新的空气给车内做个清洗。

它还为后排乘客提供了空调出风口与两个USB充电接口，长途旅行不再难熬。

使用中我发现，广汽丰田iA5的储物空间设计得很精心。镂空式储物平台的设计有效提升了空间利用率。两个USB接口与一个12V电源接口为驾乘者提供了充足的扩展可能，非常人性化！ 

二、空间满满、动力十足，行走在路上的广汽丰田iA5

准备出发了。得看看广汽丰田iA5的驾乘空间。

广汽丰田iA5的驾乘空间让人满意，身高178cm，调整好座姿后头部有4指的空间，腿部也有很大的余量。

换位到后排，同样有1拳4指的腿部空间与3指的头部空间，让人满意。

值得一提的是，广汽丰田iA5的后排地板中间位置几乎无凸起，这对于长途驾驶时后排乘客非常友好。

在座椅方面，广汽丰田iA5采用翻毛皮和打孔皮材质，座椅的包裹与腰部的支撑都非常坚实，配合弹性内部填充，即使在激烈的驾驶中也可以有舒适与安全的体验。后排座椅相较于前排要软一些，配合大空间，好评！

驾驶席采用电动调节，方便快捷，更提升了档次。

驾驶广汽丰田iA5穿行在城市与乡村，穿过隧道与桥梁，它就如同一匹骏马，奔跑在天地间。

广汽丰田iA5的电机相当给力。

加速快，轻踩电门就有源源不断的马力输出。特别是在山道间超车，距离短，车道窄，每一次超车都游刃有余。

广汽丰田iA5的电池组设计在底盘上，这也让它的底盘与悬挂调教偏”硬“。虽然过减速带时可能会震感稍强，但相应路感更加清晰。

应该说广汽丰田iA5的底盘有着良好的质感与支撑。得益于中置布局的电池组，让它实现了50：50的重量配比，从而拥有更低的重心与更好的操控稳定性。行驶在红井路的连续发卡弯道上，每一次过弯都能保持着良好的车身姿态。让人有得心应手的感觉。

通过排挡杆后方的“DRIVE MODE”驾驶模式选择按钮，可以在三种驾驶模式之前切换，分别是NORMAL标准模式、SPORT运动模式，以及ECO经济模式。

广汽丰田iA5提供了五种驾驶模式，包括ECO（节能）、NORMAL（标准）和SPORT（运动）这三种常规驾驶模式以及I-pedal（单踏板）和ECO+(极限节能)这两种特殊模式。 除此之外，它还提供了高、中、低三档能量回收力度调节，每一种不同的驾驶模式和能量回收力度的组合设定，都会对应产生不同的驾驶感受。

方向盘手感适中，转向时候的力度不会过沉也不会太轻，无论是高速还是低速转起来都挺舒服的。我想问，86在哪？ 

三、电力足充电快，续航510公里不是盖的

经过两个多小时间的行驶，我们终于来到了目的地。回首走过的路，竟然没什么感觉。这就到了？仿佛就是平平常常一段路，广汽丰田iA5用它良好的动力、底盘与出色的车身刚性，轻松完成了任务。

看看电池还可以行驶205Km，保险起见，充电。

一直以来，我对于电动车出行的很大担心就来自于续航与充电桩。

无法长续航与找不到充电桩，这是两大难点。

广汽丰田iA5电池搭载的是宁德时代的三元锂电池组，容量58.8kWh、能量密度170Wh/kg，NEDC续航里程510km。 此外，广汽丰田还专门为广汽丰田iA5的用户提供了“电池无忧”服务，即动力电池在原先的质保政策以外，额外再增加2年/不限里程的延保服务，从而使电池组拥有了10年/不限里程的保障。

充电的APP有不少，如星星充电、国家电网等多个，操作简便。

吃吃美食，拍照，仅仅半个小时，80%电已经充好。

夜色渐沉，收拾东西回家，一次完美的郊游，一次美好的体验。 

四、广汽丰田iA5值得入手

综合而言，广汽丰田iA5的表现超出了我的预期。作为一辆主打家用的新能源轿车，它充沛的动力、平稳的刹车、超大的空间、合理的配置都是吸引我的地方。

它的整个动力输出与刹车都非常线性，不会给人突兀的感觉。百公里加速不算快，但起步迅速，绝不会被人加塞。得益于电机先天的优势以及轮胎的表现，车辆对于风噪、胎噪与外界噪声的抑制非常出色，行驶在高速路上，很静，真的很静。让我的宝贝玩累了可以在车上安睡。

车内空间超大，后排脚下空间平整，感觉即使带上全家五口人一起出行都合适。宽大的后备箱，一次户外烧烤也不在话下。

内饰精美且配置齐全，人性化的车机系统让驾驶者更加轻松、安全。

特别要说的是，广汽丰田iA5不系安全带的话，即使踩油门也无法前进，安全性超高！

广汽丰田的品牌slogan是 “品质感动世界”，广汽丰田iA5秉承了丰田一直以来优异的工艺、品控以及售后服务，让我对它心仪。换车，它首选了！