前言

从没安装过行车记录仪，因为驾驶习惯还算良好，平时都是严格按照交通法规行车的，从拿驾照到现在十几年零事故，所以对视频取证基本没有需求，而以前大部分行车记录仪拍摄效果不佳，缺点众多，形同鸡肋。

直到最近去了西北自驾游，才发现路上的美景不记录实在太可惜了。

边开车边录视频显然并不安全，不过随着记录仪的摄像头素质越来越高迈入了4K门槛，选择一款高素质的记录仪来记录路上的一切又变得十分有意义了。

这次为大家带来这款盯盯拍mini5行车记录仪就是一款可以拍摄高画质视频的行车记录仪，感谢新浪众测提供的体验机会。

开箱/外观

老牌行车记录仪厂商盯盯今年推出的mini5算是4K记录仪的先驱了，优势自然是高清晰度高画质。

配置为4G底座套装，含有盯盯拍Mini5本体与提供4G网络支持的4G底座。

装箱配置：

主机（包含记录仪本机、单口车充、Type-C数据线、3M胶、静电贴、说明书等）

4G支架（包含一张6G物联网卡365天、4G支架）

降压线（分为大中小号，可适配任意车型）

降压线支持从保险盒取电，提供了隐蔽走线的安装方式。

4G支架比标配的支架多8个触点，提供4G模块与行车记录仪之间的通信与供电。这种差异化的配置可以给用户带来更多选择。比如只需要行车记录仪的用户可以选择mini5本体，需要云功能的则可以外加4G支架，实现更多联网功能。

比较推荐的是4G支架套装，这样才能体验到盯盯拍mini5的全功能。

比较贴心的是选择配备4G底座会附赠一张定制的联通365天服务的sim卡，内含6G流量，随用随充，日常使用远程服务并不太多，主要在探测到意外碰撞时可以截取画面与一段视频发送到手机端，此外还提供GPS定位服务使用，6G流量基本上足够一年的使用。

卡槽在底座位置，插卡方式与手机类似，插入顶针弹出卡托，nano-sim卡的大小，普通流量卡也是适用的。

盯盯拍mini5行车记录仪的一端也有对应的8个触点，与4G底座配对使用。

外形方面采用纯黑配色，经典的横置mini款式，体积非常小巧，安装方便。

另外提供了两张静电贴，避免直接使用3M胶粘带来的清除残胶烦恼。

静电贴上有简明的安装说明，方便用户自行安装时参考，安装基本没有难度。

保险盒取电安装

下面是安装部分，现在的是保险盒取电，隐藏走线的安装方式。

因为对于现在众多车内设备的车主而言，常规的点烟器位置即使是几个双口的也不够用了，装满了像无线充、后置，蓝牙连接器等设备，而且过多的充电线除了会显得杂乱之外还会影响行车安全。

既然有配备降压线，这里可以直接从保险盒取电。

安装方式说明书上讲得十分清楚，也比较简单，保险盒一般都在大部车辆的方向盘左侧盖子或者储物盒里，拆装比较容易。

没有保险盒取电相关知识的话需要注意一下说明书上对每个端口的定义，不要动原车保险，选择不影响主要器件的位置进行安装。

不过常规来说，不是满配车型基本上有很多空余的位置可供安装，选择空间还是有富余的。

接下来要注意ACC和VCC取电的区别。

红色线为ACC，供电方式为点火后供电，为正常行车录像供电。

黄色线为VCC常电，停车熄火后依然有电，为停车记录供电。

二者的通断会影响行车记录仪的工作方式，不能接反，建议用万用表测试确认后再连接。

降压线一共三个端口，除了对应颜色的接上之外还需要接黑色的GND线，接地或者搭铁。

选个螺母的位置接上是比较稳妥的方式。

选择保险盒取电也是非常完美的安装方式，线路可以完美隐藏在软饰下，不破坏外观，完美安装。

另外注意把多余的线材固定一下，避免行车时有异响，同时避开其他线路，以免互相影响。

插上电源，正常开启，完美。

保险盒取电的风险在于停车监控运行时会一直使用电瓶的电，电量得不到补充，容易造成电瓶亏电，车辆无法启动。

盯盯拍mini5在保险盒取电时设置有低电压自动关机功能，电压值可以自行设置，低于设定电压时自动关机停止记录，基本没有亏电无法启动这方面的风险。

使用保险盒取电增加了停车监控也异常报警以及远程监控功能，比较推荐的安装方式。

使用评测

超高清4k画质

首先来看画质，这是最吸引人的部分。

摄像头配置为4K的索尼MIX415，采用尺寸1/2.8英寸CMOS，是目前最好最强的行车记录仪摄像头，镜头可视角度140°，光圈F1.8，支持星光夜视功能（STARVIS）,分辨率以及夜拍能力的表现都是最强的。

4K原画质下5-8米左右距离车牌清晰可见，照片占用空间达3.5MB，记录了更加丰富的细节，同时140°的广角范围几乎涵盖了整个车头的角度，高分辨率下的超广角可以弥补广角畸变带来的画质损失。比起一些低分辨率的超广角记录仪，盯盯拍mini5上的4K+140°超广角的摄像头更加有意义。

有其他行车记录仪可做对比的话可以发现在画面上盯盯拍mini5会更加出色，视频观感更舒适自然，而不是发灰的画面。这是盯盯拍的原色匣图像技术，它能提高画面的纯净度，还原拍摄图像的真实性，并且针对不同场景调用不同的算法让色彩更丰富，比如让蓝天更蓝，树叶更绿。

视频方面，支持H.265视频编码，可以设置4k（2160p）、2k+（1600p）、全高清（1080P）三个分辨率，适用于不同的需求。比如日常记录1080P就足够了，可以获得更长的记录时间以及更小的耗电量，自驾游则可以选择4K分辨率，记录旅途中的美景。

画质方面盯盯拍mini5还是有许多可圈可点的地方，可以说是记录仪中较高的配置的。

内置64G eMMc 5.1高速存储卡

存储方面，盯盯拍mini5使用的是内置存储卡的方式。

相较于以往的TF卡，内置存储的优势是高速和高稳定性，对于行车记录仪这种长时间写入擦除的工况来说，有较大优势，官方标称的读写次数为5500次，远超大部分TF卡，且可以长期保持稳定的写入速率，用户不用额外购买昂贵的记录仪专用TF卡，内置eMMc5.1内存时更好的解决方案，也将会是4K记录仪的标配。

ADAS驾驶辅助、SR2.0、5GHzWiFi、内置GPS

ADAS驾驶辅助是个识别道路、行人、车辆信息并提示的辅助功能。

从后期导出的SR数据图上可以看到，可以识别车辆距离、速度、加速度、行车辅助线，转向等参数，并记录GPS数据，非常全面的数据记录行车体验达到了新高度。

ADAS驾驶辅助可提供语音提示：前车距离过近、行人靠近、请勿压线行驶、前车启动。

可以设置播报频次，可用于新手辅助，以及等红绿灯时的提醒，增加行车安全。

SR2.0的数据记录则可以把数据添加进行车视频，直观地展示行车数据，可以分享到社区或者朋友圈，增加行车的趣味性。行车途中遇到的趣事和美景都是值得分享的。加上盯盯拍mini5的4K画质以及图像优化处理，行车途中轻松拍出大片。

每一段行程都带有详细的GPS数据记录，定位精准，内容详细。

从速度到海拔都有精准的记录，可以详实的进行旅程回顾，多样化的数据可以提供分析报告判断驾驶习惯，也增加了视频分享的趣味性。

5GHzWiFi的加入弥补了无屏的不足，用户可以直接通过手机连接记录仪拖动时间轴观看和下载视频，视频的存储方式是1分钟的分段，不过在5GWiFi和高速eMMc内存的加持下，可以直接以流畅的无缝视频的形式展现。

当然，GPS信息的用处不止于此，可以在APP端设置电子围栏，绑定微信后可以接受到设定范围的驶出驶入提醒，另外车辆的意外碰撞也会收到带GPS坐标的现场照片，以及一段10s的视频，视频时长可以根据需求设置，不过碰撞判断的灵敏度稍高，在过较高减速带的时候会有误报的情况，精准度有待提升。

另外带有的一键举报违章确实很好用，尤其是节假日跑高速时抓拍举报的占用应急车道的情况，一段50公里的高速甚至可以抓拍到上十辆违章车辆，举报一轮高速费和油费都能捞回来了。作为一名遵守交通规则的老司机，违章举报的时候特别解恨，盯盯拍mini5上的一键举报和高清4K功能是个神助攻。

总结

总的来说，这款盯盯拍mini5行车记录仪拥有旗舰级的配置，强大的处理器性能，带来了非常高的响应速度与处理时间，可以精准识别和记录行车图像与速度等数据，提供了详实的记录。

带有的图像自动优化处理可以提升画面色彩与清晰度，让行车记录仪拍摄的视频不只是单纯的记录，提升了美感与分享价值。

优点：

索尼MIX415传感器带来了旗舰级的视频与星光夜视画质。

SR2.0精准识别车辆/行人/行车距离的能力，提供了详细的数据和参数。

4G底座提供了额外的在线功能，远程监控，意外事故记录处理都有不错的体验。