一、前言

不知道小伙伴们有没有遇到过这样的情况：拖着行李箱出行，手机玩着玩着没电了，想拿充电宝把电续上，突然想起来充电宝放在行李箱里... ...在大马路上把行李箱里涉及隐私的物件公之于众？在狭窄的火车车厢里辛苦腾挪出一块稍宽敞的空间来开箱？好像都不是很美好的样子。背个包？背背包相比拖行李箱可累多了。有没有那么一款方便取物，不涉隐私的行李箱呢？有。美国著名箱包品牌地平线8号新近推出了第二代前开门箱，就很好地解决了取用物件不便的问题。感谢新浪众测，感谢地平线8号，让我获得这次测评地平线8号第二代前开门箱（下文简称前开门箱）的机会。一番体验下来，我觉得这款行李箱颇具亮点，值得说道。具体如何，就让我们进正文看看吧~

二、外观与细节

▲前开门箱采用瓦楞纸箱包装，不过不同于箱包常见的简易包装，这个纸箱印了地平线8号品牌名和Logo，特征性还是比较强的。

▲前开门箱随箱附赠吸湿绒袋，在行李箱闲置收纳时，可以起到很好的防尘吸湿作用。

▲前开门箱采用PC外壳，磨砂纹理，颇具金属质感。从开放型外边可以看出，这就是前开门了。前开门四角都做了修圆处理，相比完全的方正外观，会好看很多。而Logo则延续了之前的小尺寸橡胶铭牌的造型，简约而不失细节感。

▲背面除了同样的PC箱面，主要的就是拉杆单元。地平线8号的拉杆区做工不错，边缝严密，结构稳定。

▲我之前刚好用过地平线8号的铝中框箱，当时的铝中框箱的TSA密码锁在侧边，而这次的TSA密码锁设置在顶部，所以侧边会有另一番清爽。

▲当然，这与箱体结构也相关：铝中框箱属于全封闭箱，开箱需从侧边拉链拉开，所以TSA密码锁也在侧边；但前开门箱常用的是开口前仓，这个仓舍横开，而改为纵开，所以TSA密码锁设置在顶部，开合更方便。

三、免去破箱，过检便利——TSA密码锁

也许很多小伙伴有疑问了：什么是TSA密码锁呢？TSA密码锁，又称TSA海关锁，即U.S. Transportation Security Administration海关锁。进入美国机场的行李必须打开接受检查，否则可能面临不上锁的不安全和上别的锁而被美国运输安全管理局强制撬锁的风险。

TSA海关锁作为美国交通运输局授权设计和制作的锁具，除了用户采用自设密码开启外，还可以通过海关专用钥匙开启。使用这种锁，在保证自身行李安全（海关之外没有海关专用钥匙）的情况下，也方便了通关检查（海关可绕过用户直接用海关专用钥匙开启行李箱）。

当然，这个锁的最大价值化还是在商务人士的出国需求时，除了美国，在之外的40多个国家和地区，TSA海关锁都能为配备这种锁的用户带来方便。

P.S.TSA海关锁的识别方法：锁具正反两面都有一个红色菱形标志。

▲有了上面的解释，相信小伙伴就能很容易地识别锁区的各部功能了。

▲上图中TSA007处即为海关锁锁匙孔，左推开前开门，右侧开拉链扣。此外，YiF是什么呢？全球诸多箱包品牌中，有超过半数的中高端箱包都采用中国的YiF密码锁作为自己设计的重要时尚元素，YiF也由此成为全球箱包行业生态中的隐形冠军，目前已有超过1亿只印有YiF的密码锁跟随旅客的脚步周游世界。

▲地平线8号第二代前开门箱的拉链结构非常精巧，做工优良，而且因为是竖向孔，所以锁合起来非常方便。

▲在箱体贴膜和吊牌上，对于前开门箱的使用方法和产品信息都有详细描述，所以使用时基本上可以零基础上手。

四、自带充电，持续续航——箱体充电单元

▲锁区右侧揭开硅胶锁盖，可见USB插口，在前开门箱内部与充电宝连接后，用户就可以直接在箱体USB插口连线充电，这比随身揣充电宝方便很多。

▲箱体内的USB线为预置线材，所以直接插上充电宝，外部就可以自由充电了。

▲开口前仓有两个小物收纳袋，尺寸和常见充电宝尺寸相当，用来放充电宝正合适。

▲从以前的充电宝+充电线，变成一根充电线即可充电，地平线8号第二代前开门箱的这个设计为出行带来极大的便利。

五、随用随取，保护隐私——开口前仓

▲轻轻一推，开得门来。在开口前仓内存放笔记本、充电宝和其他出行常用物件，在取用时，相比用拉链拉开箱子和露出可能比较私密的物件，既方便，保密性又好。

▲当然，开口前仓因为主要应对常用物件，所以容积没有设置得很大，仅一个电脑保护仓（可容纳15英寸）、一个充电宝收纳袋和一个小物收纳袋。

▲开口前仓与前开门通过拉链和涤纶布连接，除了三个收纳袋，也可以放入其他一些不需占位的物件（比如皮肤衣、围巾等）。

▲为了保持电脑保护仓中电脑的稳定，这个仓还配备了带有品牌标识的魔术贴固定束带。

▲我没有15英寸的小笔记本，但这个箱子的目的用户群体——商务人士常使用的MacBook往往有小尺寸，可以顺利放入电脑保护仓。当然，我有一个9.7英寸的iPad，放进这个仓倒是刚刚好。

六、分仓精细，有容乃大——主仓

▲在正确的密码下，右推则将拉链锁扣摊开，可以正常开启主仓。

▲主仓分左右两瓣，像之前地平线8号的内仓设计一样精细，这比我之前用过的别的款式行李箱是要优秀的。右瓣采用搭扣固定，用来存放衣物最为方便；左瓣的细节丰富，下面会详细说。

▲右瓣的搭扣做工很不错，两条固定扎带采用细密车线固定，稳定性很好。

▲左瓣的分仓更为精细，含一个小网仓，一个小密封仓，一个大密封仓。

▲网仓用来放小物件比较好，毕竟在全密封仓里摸索，可能很难找到小物件。

▲小密封仓用来存放驾照、银行卡等不耐刮擦的物件会比较好。

▲大的密封仓可以存放更多容易失稳而含有细小易遗失部件的物件，比如带螺丝的三脚架之类（区别于右瓣用于放衣服的全开放仓）。

▲涤纶内仓布质感、手感都挺不错，也没有瑕疵。

▲主仓另附说明书一份，涉及到前开门箱的使用细节。

▲开门箱的容积约35L，实测之下能装日常出行所需的数件换洗衣裳，满足2-3天出行。

▲我觉得PC箱相比于铝合金箱，有个比较好的点在于，弹性会更好些，如果行李箱里物件稍多，也不用担心合不上箱子。

七、万向静音，畅享丝滑——万向轮

▲前开门箱的万向轮区域活动范围比较大。

▲前开门箱的底轮采用超静音万向轮减震结构，根据检测，稳健运行可以达到276000圈，磨损小于2mm。

▲即便在粗糙的水泥地面，前开门箱万向轮的转动很是丝滑，非常流畅。

八、四档调节，稳健长寿——拉杆

▲前开门箱拉杆设置了防误触的四个档位，材质为航天级铝镁合金，强度更高，使用寿命能达到普通拉杆的3倍。实测中，拉杆的稳定性还是不错的，摇晃度很小（官方数据1cm以内）。

九、上手实测，颜值出众——提拉场景

▲20英寸的行李箱，是登机免托运的标准尺寸，所以整体还是比大箱子显得随身便携的。前文也提到了，前开门箱的箱面颇具金属质感，设计简约，通体做工都很不错。综合来看，我觉得前开门箱的小尺寸、低调风格，还是很适合商务场景的。

十、总结

对地平线8号第二代前开门箱的一番体验下来，我对它前开门、箱体充电和主仓细致布局印象深刻，这三个特性，兼具方便使用和细致收纳，让商务出行更从容。此外，TSA密码锁、万向轮和拉杆的用材和做工都很不错，商务出镜不丢范。当然，这款行李箱的定价还不高，所以可以说是一款性价比很不错的产品了。

当然，如果说有什么需要改进的地方，我觉得可以是开口前仓和主仓间的隔板，现有的隔板是软质的，如果主仓中物件一多，容易导致开口前仓也跟着一起隆起，或者不好关闭前开门，或者关上上也显得比较鼓囊，有失美观。所以我还蛮希望这个隔板改成硬质隔板的，这样的话，两个仓位的功能偏向独立，使用起来可能更方便。