lemon-fox
2016-07-15 10:50
上手简单，平衡要求低，长续航，快速度。
太重，断电保护很容易到来，APP没啥用。
陆地上怎么浪？神器让你一直浪，而且浪到停不下来，感谢新浪众测提供的这款陆上冲浪神器，让我陆地上划船不用浆，全靠浪。
先通过视频，看看本人学习，以及是如何浪的，这里要说一下，本人收到的车是有些问题的，毕竟现在只是小规模，视频中赤脚上阵学习很痛苦，原因在于上车一直在警报，不是因为平衡不了，而是电源接触不良，电压不稳定，即使平衡也走不了，之后才知道是车的问题，就这我还学习了几个小时。
先看开箱吧，收到之后，我是懵逼的，不只是有些大，毛重18.3KG，净重16.5KG，我的天呐，关键是，还没有提手，直接抱上楼。
打开里层包装，就可以看到那个很重很沉的家伙了，防震泡沫包裹着，只有简单的一张说明书和一个充电器，有点大行至简的感觉。
看看Surfwheel滑板车的真容吧，木质感十足，与滑板车的外形也相仿，磨砂贴纸的造型也与Surfwheel的logo保持一致。可能有人会问，这么宽的轮子，为啥不能平衡着放置？后面会有介绍的。
板面细节看看，磨砂贴纸，看起来很粗糙，其实光着脚也很舒服的，路况不好或者地面不清洁，不建议光脚上车，流线图案动感十足，边缘标记surfwheel。
靠近宽轮附近还有大S标记，像波浪吗？还真别说波浪就好似S形曲线。
宽轮旁边的保护塑料壳，设计的出发点很好，不过在体验中，这玩意太影响骑行了，很容易刮到轮子，行驶不是很流畅，所以平时骑行时，我是将其取掉的。
看看轮子吧，实心的橡胶，中间的轮毂为铝合金。这个实心的设计，带来的好处是不用担心路上的任何磕碰，碎玻璃等；带来的不便就是减震效果较差，遇到稍微大一些石子儿就要绕过，路况不好的情况下，很考验你的平衡能力。
波浪形Surfwheel的logo在平衡车上随处可见，正面的一端就是其logo，波浪形的标志与整体的磨砂贴纸保持一致。
平衡车的两端带有橡胶保护壳，这也是为了保护整个车子不受损。
随Surfwheel还附送一个手提带，16.5公斤，单手提，没事锻炼一下自己的麒麟臂。安全警告还是用英文的，目前Surfwheel在大陆还没有公开发售，所以不管是车还是说明书，亦或是手机APP，目前都是英文标识。
看看Surfwheel的一侧，可能最先找到就是电源键了，金属按键设计，长按5秒左右开机，开机时电源键亮起红色灯，同时保持内凹状态。
与电源键对称的是充电插孔，这里要说的是，充电插孔设计为金属的，最好先将充电器与Surfwheel连接后，再与家用插板连接，防止短路。
S形的logo在平衡车的边侧仍有体现。
侧边全貌，Surfwheel的中间部位为木质，两端则是塑料材质，同时塑料与木板相接处还有塑料横条，防止停车时刮伤木质主体。
这里并没有给出Surfwheel的续航信息，只是说时速可达16km，续航2小时，实际体验中续航确实能够达到25公里以上，续航表现还是不错的。
Surfwheel还有专属的APP，不过太简单了，而且目前APP国内下载还不是很方便，看看吧，相关的显示也不是很准确，知道点击固件升级，就会提示有新版本支持下载，同一个固件本人更新不下于三次，然而并没有什么卵用。
先稳后行，上车之前练练自己的平衡。
视频演示不同路况骑行体验。
骑行体验，稳定后重心改变，就可以前行了。
作为新手，15度倾斜停车或许有些难度，新手司机的正确停车方式，身体一侧倾斜，使得整个平衡车倾斜，然后就可以稳定停车了。
小角度斜坡行驶，这段路的难度在于斜坡与平面的衔接处凹凸不平，过衔接处前后，平衡车速度会有一个较大的变化，要求平衡控制较高，上坡的难度还是不小的，这里的停车就是老司机常用的方式，倾斜15度后，平衡车自动停车，这样就可以安全下车了。
下坡的控制相对较简单，整个过程中，平衡车的速度变化不是很大，身体保持平衡即可。
要想稳当过减速带，要知悉减速带凸起的高度，不要超过平衡车平衡时板距离地面的距离，这只是理论上，实际行驶过程中可能要求减速带更加平缓一些。
过减速带的难度在于，平衡车的轮径较小，在减速带凸起部位顶端的前后的平衡保持。由于实心橡胶车胎的减震性较差，加之轮径较小，过减速带的速度要慢。减速带一侧先上坡，另一侧要下坡，速度变化较大，要控制身体重心，保持平衡。
骑独轮九号平衡车轻松过草地，但到体验Surfwheel时，我还是输了，这段时间魔都的天气不是很好，土地较为湿滑，看看体验的情况。
草地的凸凹不平更明显，同时由于土壤较为湿滑，Surfwheel较小的轮径，较重的体型，速度较慢的情况下很容易在草地上挖一个小坑出来，然后就出不来了。
上面不同路况的骑行体验下来，个人认为Surfwheel对路况要求有些高，不过在较为平稳的路面上怎么玩呢？
平稳路面上，控制好身体，跟随平衡车，一起摇摆吧，走出S形路线，浪浪浪，这也是为啥Surfwheel宣称路上冲浪，就是这么浪的，体验下来Surfwheel的直线前行很难控制的，索性就一起浪吧。
接下来就是小整Surfwheel的环节，还记得我为啥说Surfwheel不能静止保持平衡不？为啥说是磨砂贴纸不？这一环节中，会慢慢揭晓。
表面的那层磨砂层，是可以撕掉的，看看撕下来的图，就这样了。
撕下磨砂层，就能看到一块厚厚的钢板，终于知道为啥整个平衡车有如此重了，这一快钢板就不轻，何况还有第二块。
平衡车的控制中心在电源按键一侧，所以要拆开看看详细的话，要先看好问题所在，平衡感应也在这一侧，由于本人的车是平衡出现问题，所以并没有拆开另一侧，现在可以知道了，电池完全集中在另一侧，所以车在静止时是不会保持平衡的，除非你在中控一侧加上重物。
某宝买一些贴纸，给Surfwheel简单装饰一下，买的是荧光的，结果到来的时候却没有荧光的效果，贴个飞机，世界都在我脚下了。
哦，对了，Surfwheel是否容易运走呢？看看小牛载Surfwheel吧，小牛M1前脚踏位置放置Surfwheel绰绰有余。
Surfwheel放置在家用B级车的后备箱中，还有很大的空间不是？虽然看起来尺寸不是很大，但重量确是有的，单手提Surfwheel还是有些难度的，这个难度不是说提起与否，而是行走距离长否。
最后上一张矬照，没有找到妹子出镜，只能找汉子了，勉强看一下吧。
以上就是本人的这次体验过程了，体验中有些遗憾的是，Surfwheel目前技术并不是很成熟，整个车的表现还停留在工程车阶段。
骑行中容易抖动，加上接触不良问题一直存在，在拍摄时很多时间都是在等待平衡中，目前本人已经可以不开电源平衡2-3秒，就是从体验中练就的。目前这种续航能力，木质+金属的设计，很期待更加完美的Surfwheel正式到来。
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