一灯在手,别无他求!——迈极炫DA2500

杜健先生 杜健先生 2021-09-02 14:10

优点:远光、近光、远光+近光三种方式各四种亮度可调。适合各种场景应用。缺点:使用线控以后就不防水了。有点遗憾。线控不能关机。

非常感谢新浪众测,能够参与到迈极炫DA2500试用活动中!

一灯在手,别无他求!——迈极炫DA2500_新浪众测

生命不息,运动不止。我所熟悉的运动有跑步,骑行。这次体验的产品跟骑行有关。骑行这个运动,可能很多人都熟知,不就是骑车吗,谁不会啊。但是,骑行这个事,跟跑步一样,真的不是那么简单的事。我所说的骑行不是共享单车的短距离代步,而是长距离的出行。需要一定装备的支撑。夜骑,就是骑行中不可避免的问题。比如说,通勤,北方冬天下午4点多天就黑了,5点就看不见了。所以,车灯对于骑行来说就是一个躲不开的话题。

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迈极炫DA2500是一款锂电池车灯。有远光、近光、远光+近光、闪烁等模式。光看这些模式就感觉跟正常车灯一样了。看介绍还有智能功能。非常期待的一款产品。

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到手以后开箱。手电筒一个包装。线控一个包装。

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打开盒子,一个电筒,一个佳明底座。拿出全部配件。3个备用安装条,一个备用佳明底座,一个6角扳手,一条充电线。一个线控,一个固定胶圈。

拿在手上,厚重的沉淀感。大电池果然是跟体重更配。

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直接按动按键,双按键红灯闪烁。这是运输锁定模式。

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同时长按双键,切换到绿色按键灯。再同时按住双键变成蓝色闪烁。

按上键为智能模式,下键为手动模式。选择以后蓝灯不再闪烁,需要同时按双键确认功能。双键灯变绿色。这个情况下就可以长按任意单按键开机使用了。

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安装佳明底座,需要注意的是安装条有正反,有一侧是有胶垫防滑的。我第一次安装的时候没注意,装反了。然后发现的时候那个胶垫开胶了。立马给更换了过来。

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装上车灯,连上线控。把线控固定在右手把位旁边,方便操作。值得一说的是,没安装线控前,这个车灯绝对是防水的。但是接线控以后,接线头需要插在充电口上面,这个时候遇水就不会防水了。但是有线控,操作方便。手不用离开车把手。提高了安全性。

准备工作完成,等待到晚上体验了。有些遗憾的是手机拍照效果真的是不好。

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近光实测,4种亮度。

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远光实测,四种亮度。

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双光实测,四种亮度。

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闪烁实测,只有两种模式。一个特别快,一个正常。因为手机拍摄的原因,效果非常差。

再有就是手机拍摄灯光还可以,如果拍摄光源的话,就完全看不清楚了。即使是勉强区分开,效果也不明显了。

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这就是闪烁状态下拍到的车灯效果,非常不理想。

以上这些是固定位置拍摄效果,为了体现出来线控的方便,下面是在路上的效果。有灯光也很明显。

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路上实测近光,单手拍摄,单手骑车并控制车灯。

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路上实测远光,单手拍摄,单手骑车并控制车灯。

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路上实测双光,单手拍摄,单手骑车并控制车灯。

以上这些都是实际上能应用到的场景。亲身体会,比照片上效果会好的多。就那近光最暗的一档来说,完全够我们正常的骑行使用了。如果开最亮的那档,对面路人会看不清路了。这个灯,真的很厉害。亮度不比汽车灯差。

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这是线控的功能展示。可以切换亮度。可以开灯。可以切换到极亮模式,可以闪烁。唯独可惜的是不能关灯。还有就是在使用线控的时候不防水了。

接下来,说一下这个车的智能模式。说白了就是开启智能模式以后,手动打开车灯,然后车子停下来不动了5分钟以后会自动关灯。然后车身震动,车灯自动打开。作为一个有经验的骑手,对于车灯的认知,极端环境下可以正常工作就好。至于这个所谓的智能可有可无了。

再有就是作为锦上添花的功能,车灯可以反向充电,野外骑行,手机没电也是正常情况。江湖救急不在话下。

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做对比这款车灯,也是锂电的。可以充电,三挡条件,闪烁。这两个灯在工作的时候都会发热。这是正常现象。金属外壳加速散热。值得一提的是,在没有迈极炫对比时,我感觉我的这个灯还是挺亮的。有了对比,最亮的一档都没有迈极炫亮。这可真的是没有对比就没有伤害。

续航方面,单灯工作。最低亮度可以工作23个小时,最亮模式下可以工作2个小时。双灯工作,最暗模式下可以工作11个半小时,最亮模式下可以工作1个半小时。这个亮度,这个续航。完全没有任何问题。更何况最暗灯光正常骑行完全够用了。

总结一下,车灯很棒,但不是很完美。使用线控就不防水。如果可以做到使用线控也正常防水就非常厉害了。要着重说一下,这个车灯不接线控的情况下可以做到IPX6防水。非常值得表扬。

再次感谢新浪众测,可以结缘这么优秀的产品。期待再次相遇!谢谢!

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