科技光影
2021-04-23 16:31
特斯拉是一家非常自信的企业，就像是每次看到很有才华的人都是非常自负的，即便自己有问题，也会辩解一番、理论一番来证明自己没有错，不容许有人质疑他的权威，特斯拉作为电动汽车当前最热门的品牌，有很多领先行业的优势，所以有些盲目自信，认为来维权的消费者都有碰瓷的嫌疑。
从特斯拉公布的车辆发生事故前一分钟的数据来看，消费者确实在驾驶方面有一些问题，30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生。车辆以较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。
实际情况也许不像特斯拉描述的实时，但并非像维权女车主说的那样简单，车主的驾驶习惯也比较危险，目前这件事其实还有是争议的，第三方仲裁机构不够完善，这是以后要发展的方向。
从这件事中我们发现，特斯拉的公关是滞后的、失败的，导致舆论一边倒的职责特斯拉，实际情况并非像弱势维权消费者描述的刹车失灵。
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