健康环保,低碳出行。我选OfO!

赤膊鸡仔 赤膊鸡仔 2016-11-09 06:54

武汉作为全国的二线城市(至少房价跟二线齐平)居然没有摩拜单车只有OFO。由于出校门很久,所以不便回母校去拍图。索性三种全讲讲。本土自行车租借业务承包者为武汉环投公共自行车,且是政府集资投入生产还有管理维护的,官网还带有BGM十分拉风,网站设计风格清纯不做作和OFO 魔拜 这种只会拿萌妹当噱头,高下立判(玩笑)。

56656ae41b0dfb8fe377b11a31f38757.png

武汉本土的环投公共自行车虽然比不上摩拜和OFO有定位和还GPS等花哨的功能,但是方便易取,租借点多,适用人群广等优点却一点不必摩拜和OFO差。

d916b17f58d89738d0b6f9ca3b7a669e.jpg

上图一张,武汉的租借自行车通体为天蓝色,很好辨识,跟一般的自行车一样,就是不能带人,附带买菜篓,方便婆婆爹爹买菜。

ad58b068e049c2158a3f94e06901805c.jpg

只需在社区的市民之家办一张租借卡就可以轻松租车,为了方便年轻人不喜欢排队办卡,特意加入了微信扫码付押金租借业务。只有加微信付200块单车押金,随时随地都可以用车。1小时内的骑行免费,超过1小时则实行阶梯收费,随着武汉城建的速度,基本上半个小时内都会有地铁和公交站,所以基本上是免费。

04dea5034d79603626ef8568f6c91227.jpg

自行车的做工也很结实,车把就可以看出用料很扎实,租借地点定期有专业维修师傅维护。

随车附带的锁头和钥匙,环保车辨识度高,基本上很难被偷窃。

每个自行车存放点还有一台电脑可以查阅自己的租车轨迹和卡内金额,更有附近租车点车辆存储信息更新,方便租车和使用。最后看看网点全市设800个站点,都可以相互停放租借,小区,学校,医院,轻轨,地铁站的全覆盖,这点是魔拜和OFO不能比的。

回到主题,毕竟是黄橙大战,还是要提一下二位主角。OFO作为学校学生的主力军,服役在武汉各大高校,确实解决了学校大量僵尸车的尴尬局面,但是其局限性也是弱点之一,首先只能在校园骑行,虽然双号车可以出校园,但是使用费用加倍,且目前大部分校园不准出校。使用时,用户通过APP或微信公众号内置地图找到附近车辆,发送车牌号,获取密码解锁“小黄车”,归还时,通过微信付费并就近上锁即可,无需归还至指定车桩。 虽然是方便但是,无固定停车点导致的问题就是乱停乱放,经常在校园里看到,这边停几辆,那边停几辆的现象。

6855cbf4bda8f48fd405d44b0fc2be22.jpg

然后就是使用问题,车停下来之后故意不锁或者上私锁,把记住密码的车藏起来。虽说现在的大学生素质很高,但是毕竟还是有些爱占小便宜的。OfO缺乏监管力度也是一个弱点,最后OfO太小看大学生的破坏力了,自行车的损坏率也是很高的,毕竟是公共财产,使用者不加爱惜的使用也是一个难题。

435268e40f5fd0e668829cba91a3534b.jpg

最后谈谈魔拜单车,这个发家于上海的互联网品牌,不得不说这是个创新产品,但是一打开搜索使用感受,大部分使用者吐槽就是车太重,骑好累。摩拜单车希望打造4年免修的自行车以解决自行车的高损坏率,为了保证质量采用的实心轮胎,汽车轮胎5辐轮毂的设计,全车重达25公斤,是普通车辆的2倍。实想一下如果骑行的时候是上坡路或者是年老的消费者,骑行的过程必定比一般车要更加辛苦。魔拜单车的成本更是OfO的几倍,而且根据市场反馈损坏率依旧不低。过高的成本导致使用者相对责任增加,使用中遇到车损或者失窃的情况也很多,毕竟外形这么酷炫。

5cf45f3a218c9fdb225a59c79fb7852c.jpg

最后总结,OFO和魔拜租借模式相同,同样便利,价格也相差不大,但是2者相比的话。OFO要更加更方便些。魔拜单车的高成本导致车辆过重让整个使用体验大大降低,虽然外形不错但是实用性才是第一位,OFO解决了校园僵尸车的问题,能把废物利用这正呼吁了健康环保这个自行车出行的主题。唯一的问题是如何走出校门,建议多和地方政府沟通和协商,让政府的租借点也能存放OFO,利用政府部门的资源优势,真正做到健康环保,低碳出行。

 

(声明: 本文著作权归作者本人和新浪众测共同所有,未经许可不得转载。本文仅代表作者观点,不代表新浪众测立场。)
0 0
分享 商务合作 返回
微博 QQ空间 微信