格力推员工持股计划；没买商业险追尾保时捷
科技犬建哥
2022-05-24 07:19
日前，格力电器发布公告称，公司拟实施第二期员工持股计划，进一步完善股东与经营管理层、中层干部及核心员工之间的利益共享、风险共担机制。
方案显示，本次员工持股计划股票来源为公司此前回购的股份，股票规模不超过9472.8万股，占公司当前总股本的1.60%，整体资金规模不超过15.5亿元。
据了解，本次持股计划覆盖超过12000名员工，其中，中基层干部、核心员工、技术专家等优先认购比例达97.47%，其他高管可认购份额不高于2.53%。
值得一提的是，2021年格力电器推出第一期员工持股计划，覆盖人数4000余人。据@老板联播 消息，去年9月，格力电器在珠海召开2021年第二次临时股东大会。会上有投资人提问，听闻格力员工持股计划认缴比例不是很高，这背后的原因是什么。
对此，董明珠回应称，一方面是因为公司员工“没钱”，钱不够缴纳持股认购金额；另一方面则是因为格力员工持股计划要求是，到退休年龄才可以退出，如果中途离职，股票会被完全收回并注销。
同时，董明珠在会上表示，希望所有员工都可以来认领股权激励中的股份，还霸气喊话：“持有不了我来兜底！”
据“1818黄金眼”报道，李先生反映，上个月在路上发生三车追尾。因为是前车急刹导致车辆追尾，他的车在中间，撞上了前面的保时捷，后车依次给前车修车。
他自己的车被现代追尾，理赔赔了1万多元，但是他追尾的保时捷，4S店定损15万多。
而李先生买的车准备跑网约车，因为要买营运车险，就还没有买商业险，他的车辆只有交强险。
而他追尾的那辆保时捷，经过保险公司定损后，车损维修超过15万元，现在都需要由李先生来承担，他觉得难以接受。
李先生称，他现在对保时捷的工时费有疑问，是按零件收费的，不是按小时来计算；而且他问的其它地方维修，十万左右就能使用原厂零配件修复好。
不过，保时捷车主对此不能接受并表示，当时修车时，车辆维修更换零配件，李先生也都同意，现在车都修了一半了，再去他不知道哪里的4S店，他也做不到。
目前，双方还未达成一致，仍在协商当中。
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