实拍亲测,70迈A810和盯盯拍mini5怎么选?

雨夜聊科技 雨夜聊科技 2023-05-26 08:45

 

行车记录仪相信大家都不陌生,随着私家车的普及,相信绝大多数的车主朋友,都会给自己的爱车装一台,除了用来规避一些碰瓷类行为外,用行车记录仪记录我们的旅程以及沿途的风景,也是一个很不错的选择。

实拍亲测,70迈A810和盯盯拍mini5怎么选?_新浪众测

市面上的行车记录仪种类品牌繁多,可能很多朋友都挑花了眼,也没找到自己喜欢的并且好用的款,其实行车记录仪,就相当于一只随车的DV,其最重要的地方当属拍摄效果。相对于常见的1080P或2K分辨率的记录仪,其实小编认为4K分辨率才是首选。刚好最近提了新车,选了两款目前市面上呼声较高的4K记录仪,给大家做一个对比,看看究竟是70迈的A810好用,还是盯盯拍的mini5更胜一筹呢?

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其实这行车记录的配置基本上就是那几样:记录仪主机、底座、电源线、贴纸、撬片,还有必不可少的车载充电头。相对比而言,70迈的A810考虑的会更周到一些,配套了一只双USB口的车充头(支持快充),避免了行车记录仪与手机充电的抢充电口情形。

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我们先来看看A810:这是一款带屏显的记录仪,通过USB供电就会自动开机,并显示“70mai,伴你安全出行每一天”的字样。屏幕尺寸为3英寸,显示效果清晰。屏幕下方是四枚功能按键,可以用来控制和设置记录仪。

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70迈A810的背面设计了卡座,左侧是主电源按键,摄像头的一侧以及机身的上下等处,均设计了散热孔网格。摄像头区域是可以上下调节方向的。

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下面是盯盯拍的mini 5,它是采用一体式机身设计,底部是指示灯,侧面及底部有散热孔设计。mini 5的摄像头上下角度调节,是通过安装支架进行活动的。

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盯盯拍mini 5的主机身左侧,是这台记录仪的唯一按键,机身整体设计的比较小巧一些。

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两款记录仪摄像头角度调节示意图

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这两款行车记录仪的摄像头,看上去大小差不多,其中70迈A810的颜色偏深一些,仔细看的话,能够看到摄像头最中心的主镜头尺寸还是明显大于盯盯拍mini 5的,根据官网提供的资料,我们能看到:盯盯拍mini 5是采用了目前市面上主流旗舰级的索尼IMX415传感器(1/2.8英寸),而70迈A810采用的是IMX678传感器(1/1.8英寸),芯片尺寸相较IMX415提升68%,进光量提升90%。

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安装方面很简单,购买记录仪时,基本上都免费赠送到店安装的,如果懒得往安装点跑,实际上自己在家里也能轻轻松松的装好,无非就是用撬棒(我一般都直接用手塞)把电源线埋进车棚内而已,正常情况下,我们使用车充供电就可以。(需要停车监控功能的需要单独内接电源线)

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安装过程这里就不多做说明了,自己会动手的,轻松就搞定了,不会安装的,建议去免费的安装售后处装一次,看一遍就懂了。

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车辆启动后,这两款记录仪都会在几秒内自动开机并开始工作,两者的GPS搜寻也都是相当的快,正常空旷场地,三五秒钟就能同GPS卫星连通。这里需要表扬一下盯盯拍mini5:它会自动提示“高级辅助驾驶”ADAS已就绪。

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70迈A810第一次需要使用ADAS功能,还需要手动设置一下。在记录仪或手机APP上都可以设置。

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设置好高级辅助驾驶功能后,在行车过程中,记录仪会根据监控画面,及时语音提示驾驶人员一些相关信息:比如前车启动、距离过紧,偏离车道、压线等等,也是一个不错的功能体验。

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以上是两款记录仪的外观、配件以及安装初体验,接下来咱们直接上实测实拍,有对比才有高下,需要说明一点:下面的实拍图,均为两款记录仪实拍效果,图片尺寸进行了适当裁剪压缩,画面画质没有任何的调整。

先看一下两者在日间拍照对比1号图:乍一看上去两者比较相近,但仔细看不难发现,下图标注的几个对比点中,左图(70迈A810)相较于右图,有着更清晰的画质表现

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白天两者实拍对比,还是能够明显看出搭载索尼IMX678传感器的70迈A810画面清晰度要好于搭载IMX415传感器的盯盯拍mini5的,尤其是对向车道,较远处的车牌,清晰度表现两者有着明显的差异。

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下面这一组图片,总体看上去相差不多,还是细节方面有一定差异:A810拍摄的色彩更接近于真是目测观感,mini 5的画面有一定的颜色加深。同时细看建筑物顶部牌匾附近区域,还是A810的细节还原更明显的真实一些。

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下面这组图,是两款记录仪同一地点的夜景拍摄效果,两张图片在同一位置拍摄,但能够明显看出70迈A810的视场更广一些,因为A810是150°广角,而mini 5是140°广角,上面这组图也有类似的观感表现。

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放大观看两者夜景图片的对比,差距就更加明显了,左侧的图片不但是更远处的灯牌以及车牌能辨识,稍近一点的这个“仁和宾馆”灯箱画面看起来也是更加的真实。其实这也得益于A810的这款索尼IMX678传感器,是搭载了索尼第二代星光夜视专利技术,采用迭代背照式结构的STRAVIS 2技术。其夜景表现不仅优与传统传感器结构技术,对比第一代也有着显著提升。果然是硬件基础决定影像等级。

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个人感觉70迈A810和盯盯拍mini 5在app使用方面,两者很是相似:绑定设备都是通过手机wifi连接到记录仪的wifi热点,然后进行绑定的。

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两款APP都有类似RS特效的体验功能,能够在回看记录视频是,自动添加相关信息:比如前方车辆速度,自己车辆的加速度、海拔高度等等,效果都还是不错的,其中70迈的APP中,录制的视频和图片等内容,支持一键全选功能,就是可以一次性选择更多的内容进行下载。此外还发现,这次70迈为新上市的A810还新增了一键添加“大师水印”的全新功能,果然是主打影像的产品,图片瞬间有专业相机那味了。图片可以一键发布到官方的APP里,也可以保存在自己手机。

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盯盯拍mini 5的app连接速度感觉比70迈A810要快一些,它里面存储的视频和图片内容,默认是在你打开的同时,会自动全部下载保存到手机内存中,这一点怎么说呢,也方便,但不怎么实用,因为有的时候,很多内容我是不需要存在手机上的。

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除了上面这些方面,盯盯拍mini 5还有一个功能是,A810暂时是没有的:搭载专用的4G支架后,可以远程联网查看车辆记录仪视频画面,做到远程监控车辆。(不过据网上消息称,70迈他们家后期也会上4G监控线,实现远程功能,毕竟之前已经有两款带4G功能的产品,应该算是比较成熟的功能。)

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同样的,70迈A810也有一个功能是盯盯拍mini 5没有的,就是A810支持后拉摄像头(需要单独购买),可以实现前后双录,防止追尾必备哦!(后拉摄像头是1080P的,画质效果也还算够用)

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好了以上就是这两款行车记录仪的简单体验和对比,总体来看,搭载新一代索尼IMX678传感器的70迈A810画质效果,不论是白天还是夜间,都要优于盯盯拍mini 5;两者的APP使用以及记录仪其他功能点(高级辅助驾驶功能、RS特效等)基本差不多,然后就是A810带一块屏幕,可以随时随地在记录仪上查看录像或进行设置,支持前后双录;mini 5的造型更为小巧,操作必须使用手机APP,同时,不支持后录。

看到这里,很多小伙伴会说,这两款价格怎么样,相差多少钱?小编刚刚也帮大家查了一下:A810目前预售价格含128GB存储卡,到手价为699,mini5是内置存储,其128GB版本到手价也是699,其他不同版本和配置大家可以在官网或某东搜一下看看,具体买哪款,您自己考虑吧。

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