解锁新姿势，入手曼富图410云台MK055X三脚架
逆光狐狸--中山狐
2019-05-31 10:00
虽然说，我自己日常也是用手机的更多，但是工作还是单反手感好。我知道微单方便，也在计划之中，反正单位两台索尼A7R3随便蹭。
三脚架很多人觉得用不上。也是因为需求不一样。早在2006年，就已经带着富士F30+伟峰的入门级脚架玩夜拍。当然了，我现在也用超级夜景，不过三脚架拍出来的夜景有另外一种味道，哪怕是我的老爷机器，十多年前的富士F30调到F8快门，一样可以拍出星芒。
后来单位团建去越南岘港，带着佳能500D+思锐ET2004随便拍了几张。我既不是摄影师也不是摄影爱好者，摄影只是我工作的一项技能而已，因此，我的消费只谈实用性，而且多数是被动性消费。
这次，为了解锁更多的姿势，咬咬牙入手了曼富图的MK550Xpro3三脚架以及410齿轮云台。其实，一开始我是看了大神的攻略打算买百诺的，他们家的齿轮云台很便宜，才700多，不过三脚架兴趣不大，我始终觉得管径和承重有点水分。
外加我老板本身就是摄影师，听他的，2k2都能花了，还不如再花700买个更好的。
为了方便验货，直接寄到公司，盒子就用手机拍了一张，然后就扔了，不碍事。
附送的收纳袋超级方便，我老板口水了一地。当初他用曼富图410云台的时候，包包还是额外买的。当初在广州盛贤摄影市场那边有一家专做曼富图的，后来搬走了。所以这次购买也只能牵着他帮我在网上挑。
不多说，直接上个成品图。选择曼富图这个组合，说到底还是资金不足。曼富图410齿轮云台素质不错的说，但是MK055Xpro3就不是一般人能接收的。MK代表的是铝合金，比起碳素的重很多，外带基本上挺累。不过，考虑到我主要是家里棚拍以及外拍也是必须开车，所以还行。伪开箱的地方就在家附近的一个河堤，开着电动车过去，还是很方便的说。
三脚架节数多，容易收纳和携带；三脚架节数少，稳定性反而高。我追求的是稳定的，一开始我看中一个百诺的五节三脚架，几乎买错了。曼富图MK055XPRO3是三折的，跟便携无关。不过，今年公司团建我还是会考虑带思锐算了，无他，不考虑长时间曝光，仅仅是撑一下当独脚架拍一下十分一快门还是可以的。手残党没有什么铁手功，别说十分一秒快门，三十分一秒我都经常飞上天。没有铁手功，还是老老实实用三脚架靠谱。
曼富图MK055X高度(中轴放下)：153.0 cm，高度(升起中轴)：183.0 cm，闭合长度：74.0 cm，自重3.5KG，承重为8KG。至于410云台，高度为13cm，自重1.22KG，承重5KG。
也就是说，这套曼富图的脚架，收纳长度为87cm，重量为4.72KG。不建议一般人参考，这重量和长度确实有点压力。
中轴一节，28mm管径，三截面中轴，支持中轴横置，最低拍摄角度可以实现9cm。
主要是看中中轴横置才下定决心买的。中轴横置以后还能360度旋转，不仅仅可以拍摄，还能试试拍视频，可玩性挺高的。
曼富图MK055X承重是9KG，三脚架管径方面是脚管直径:30-26-22.5 mm，脚管角度:25°.46°.66°.88°，管为D型管。
脚管采用扳扣锁方式进行锁定，相比而言，我对这种的信心大于百诺的旋钮锁定方式。
再来看看410云台，属于齿轮云台。齿轮云台最大的魅力在于调节非常精确，均有刻度，可以配合刻度精确调节，拍出多种造型。
曼富图410，侧向倾斜：-90°/+30°，支持360度旋转，前后俯仰：-30°/+90°，手柄每转一圈的旋转度数：7.2°，云台接口是3/8"以及1/4.如果需要快速调节，用力扭扭杆，压着，然后就可以自由调节了。
由于低估了河堤的车流量，所以拍摄有点忙乱，部分细节没有拍摄出来。不过，三脚架倒是已经用来工作好几次了。
整体而言，曼富图MK055Xpro3虽然是铝合金脚架，比较重，但是稳定性非常给力，甚至感觉比我老板的曼富图碳素脚架好一点。中轴横置以及各种解锁后的动作，会对我的工作提供不少帮助。曼富图410云台，调节很细致，虽然一开始比较费力，不过，习惯了以后，你一定会爱上的。
三脚架这种产品，需要考虑承重，管径，材料，便携性，除了土豪还要考虑价格。工作需要，我选择了承重、管径、价格三项，牺牲了材料和便携性，凑合还是可以的。日常主要是家里棚拍以及开汽车出去简单外拍，不过，外拍其实也是换个地方棚拍的性质为主，所以，重量对我来说不是问题。
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