加拿大行札记选编之十四:西温哥华马蹄湾公园
九月初的温哥华最高温度不超过20摄氏度,阳光明媚,海风习习。笔者随家人驱车前往著名旅游风景区马蹄湾公园“吹海风晒太阳”。
马蹄湾公园离笔者在西温哥华居住地不远,如不开车,乘公交车只需20多分钟,是250路公交车终点站。

马蹄湾公园位于上图红色三角形标注处
马蹄湾(英语:Horseshoe Bay)位于上图红色三角形标注处,是加拿大卑诗省西温哥华一个小海湾和社区,约有1000多居民。该区座落西温的最西处,濒临豪湾,并且是横加公路大温哥华段的西端。卑诗省99号公路从东面掠过马蹄湾,向北通往狮子湾和威士拿等地,最终到达闻名遐迩的班夫国家公园。



马蹄湾3D图


马蹄湾轮渡码头
卑诗渡轮公司在马蹄湾设有一个大型渡轮码头,服务前往乃磨、阳光海岸和宝云岛的航线;每年使用此渡轮码头的汽车达250万架次,年度人流更达700万人次。

马蹄湾公园内有一块关于马蹄湾历史的宣传牌
英国皇家海军于19世纪在豪湾一带进行勘察时,以沿岸白色的峭壁将马蹄湾以西的小半岛命名为“白崖角”(White Cliff Point)。后来一名叫亚尔伯·怀特(Albert Whyte)的上校在该处买地,并于1909年联同查尔斯·塔珀在此建立白崖镇址。太平洋大东方铁路于1914年开通至此,怀特上校便乘机成功游说铁路公司将车站的名称从“White Cliff”改拼为“Whytecliff”。然而,当地民众却以海湾的形状将这一带称为“Horseshoe Bay”,“Whytecliff”一名则不被广泛使用,因此区内邮局的名称于1942年从“Whytecliff”改为“Horseshoe Bay”。

马蹄湾街头一角

马蹄湾街道不宽

临街房大多开餐馆或卖些旅游纪念品

马蹄湾街道不宽,临街房大多开餐馆或卖些旅游纪念品。居民们显得十分悠闲自在。

马蹄湾一带早期交通不便,因此人烟稀少。丹·塞威尔于1931年在马蹄湾建立一个小艇码头后,该区的常住人口才有所上升。前往乃磨的黑球渡轮航线从1950年代起停靠马蹄湾,而连接马蹄湾和史戈密殊的铁路线也于同期开通,令马蹄湾的对外交通有所改善。卑诗渡轮于1960年在马蹄湾建立码头后,更巩固其大温地区对外门户的地位。

环海岸线的公园步道是很好的休闲运动场所。地方虽小但景色十分优美。这里居民不多,但是游客却与日俱增。





这里,映入眼帘的是蓝天、白云、绿水、青山,我和家人漫步在木桥上,欣赏着这美轮美奂的景色。






这里停放着很多游艇,还有一些游客租借游艇在海上冲浪。海水十分的清澈,特别干净,还有小鸭儿在水面上戏水。

笔者和家人在海上游玩了40多分钟,心情轻松了不少。我们一面休息一面欣赏着远处山上美丽的雪景,流连忘返。
马蹄湾公园不仅吸引了大批游客,还吸引了当地学生、儿童、居民来这里野炊、玩耍、遛弯。

亲朋好友在这里野炊

年轻人在这里嬉笑玩耍

儿童们做着各种游戏

带着宝宝沐浴阳光,吹吹海风

当地居民牵着宠物狗在公园遛弯
家人告诉我,现在这里正在大兴土木,依山傍海建造高档海景房。其中最有名气的“一号公寓房”卖出了天价。不久,这里将集中更多的富人。

这里正在大兴土木建造住宅

未来的富人区

著名的天价房“马蹄湾一号公寓”外观设计效果图
笔者听着家人的介绍,心情复杂起来。返程的路上,笔者一直在想,下次再来,还能看到这些上天赐予马蹄湾的美丽的自然风光吗?


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