老司机告诉你抬头显示器到底有没有必要安装
网络美丽无故事
2020-03-03 09:40
作为一名二十多年驾龄的老司机，深知在高速行车时候低头看仪表盘的风险，假如你以60km/h的速度行驶，那你每低头一秒，就相当于盲开了20多米，在高速行驶的时候这种行为造成安全事故的可能性更高，但是在行车过程中车速、发动机转速、水温、故障灯等都是我们行车时必须要掌握的情况。为了避免低头带来的危险性，HUD抬头显示器这一黑科技最近在老司机群体中非常流行，它可以将仪表盘的各项数据都投影到汽车的前挡风玻璃上面，科技感十足。
HUD（Heads Up Display）是平视显示器的简称，最早是航空器上的飞行辅助仪器，运用在战斗机上，由于HUD的方便性以及能够提高飞行安全，这项技术后来也逐渐发展到汽车行业。这次体验的这款洛克时代M7车载HUD抬头显示器就是一款性价比很高的抬头显示器。
简约的彩色外包装盒，双层抽拉式设计，虽然没有中文注释，但是盒子上HUD三个字母非常明显。
盒子虽然不大，但是里面的配件还是很丰富的，HUD主机，OBD数据线，USB电源线，说明书，玻璃反光贴，防滑垫。关于说明书建议广大车主们一定要保存好，因为这款HUD设备的各种模式都是使用数字代码，包括恢复出厂设置、消除故障码等功能，所以说明书至关重要。
这款HUD抬头显示器为主机+遮光罩一体设计，遮光罩在夜间行车时候可以遮挡住显示器的多余光线，不会影响驾驶者的行车安全。
OBD II型16针数据线，基本能兼容03年以后的进口车辆和国内07年之后的大部分车辆使用。
这款抬头显示器还带有一根USB电源线，可以使用车上输出电压为5V的USB供电系统使用，因为这款设备是双系支持OBD和GPS互相切换使用，满足电动车和电压高于24V的燃油车使用。
HUB显示的器的电源接口和多功能设置滚轮按键位于设备前方，这样设计感觉很别扭，当设备放置在仪表台上工作时，电源和按键都是面向车窗外侧的，使用起来很不方便，不知道厂家当初是怎么考虑的。
这就是我的爱车了，至于具体车型就不在这说了，市面上车辆的OBD接口大部分位于方向盘左下方，看清楚开口放方向，将0BD电源座插入即可。
这款HUB设备是没有开关设计的，当汽车发动以后会自动开机运行，车辆熄火后会根据设置的时间自动关机。因为它是靠车辆电压来控制开关机的，使用起来非常方便，不必担心长时间不关机造成汽车电瓶的亏损。
洛克时代M7这款HUD抬头显示器属于基础型号，启动后可查看车速、转速、水温、电压、单段行驶距离。遗憾的是这款设备只能显示一种数据，查看其它数据需要使用拨轮切换，其实完全可以在显示器上同时投影三种数据，设置主副窗口就可以解决，这样一来车主就的随时了解车辆状况，不必来回切换了。
显示的亮度也不是越亮越好，本款产品自带感光元件，会根据外界的光线明暗自动调节显示器上的亮度，不论是在白天的强光下还是夜间没有路灯的地方投影都清晰可见。
如果在使用过程中发现投影的车速和原车仪表的车速不同的话，这款设备还支持速度微调功能，可以将车速调整一致，具体方法请参考说明书。
超速报警、电压报警、水温报警、转速报警、故障码报警五大报警功能时刻监测车辆的行驶状况。这款设备还能设置四段车锁报警（60-80-100-120公里）和自定义超速报警（30-199公里），当车速超过规定的速度时候，会发出蜂鸣声提示驾驶人超速行驶，投影上的速度单位模式也会闪烁报警。不过经过测试四段报警模式优于超速报警，也就是当把四段报警和超速报警设置都开启后，设备只默认四段报警模式，超速报警设置失效，建议厂家可以进行软件优化，让两种模式可以同时运行。
任何一个车主都知道，烈日下阳光透过挡风玻璃后照射到仪表台上，温度是相当高的，这就要求洛这款HUB车载抬头显示器一定要耐高温，据说厂家经过了上百次高温测试，可胜任各种环境温度下的正常工作，现在气温越来越高，我们期待它的表现吧。
有的车主会说这么我投影到前挡风玻璃的数字会有重影呢，是不是设备质量问题啊？其实这不是设备的质量问题，因为不管什么类型的抬头显示器都会有重影，产生重影是因为我们的前挡玻璃是双层的，且有坡度，所以投影会有错层，所以使用前需要先把厂家配送的反光贴贴好，投影到反光贴上的数字就不会有重影了。
通过这篇测评我就是希望大家购买HUB类设备的时候要多看多问多比较，到底适合不适合自己的车辆使用，从测评效果来看这款设备让驾驶员不必低头看汽车仪表就可以通过HUD抬头显示设备掌握所有仪表数据，让驾驶员视线保持在前方，提高了驾驶安全性，能够对保障行车安全有较好的帮助，车辆装备HUD抬头显示仪也将会成为一种趋势。
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