现在二三线城市也有限牌的可能，不知道最近各位有没有抓紧时间去买车呢？反正我还是觉得先买了比较保险，于是上个星期到现在各种看车。几天下来，不仅各种车型就已经五花八门，每种车型都还有各种颜色可以挑，这简直让让选择困难症的我陷入了深深的苦恼……

不知道各位有没有跟我一样的痛苦？买车到底该怎么选颜色？

或许你已经发现，一些汽车品牌是有标志性的颜色的，就像法拉利的红色和捷豹的墨绿色，而奔驰的AMG钛银则是要加价才能买到的。这些标志性的颜色就是代表着该品牌悠久的传统，而这，就要从赛车运动的历史说起了。

欧洲的赛车运动几乎是伴随着汽车的诞生就已经开始，到1900-1905之间的车赛Gorden Bennett Cup，有位叫做艾略特（Eliot Zborowski）的朋友建议说：

“参赛车辆这么多，观众都要分不清了啊，不如我们每个国家的车都涂上自己的喜欢的颜色，大家说吼不吼哇~”

该建议被参赛国家一致采纳，这就是国家色赛车涂装的开始了。

（Gordon Bennett杯的比赛车辆）

根据当年大家的相互商议，每个国家都被分配了固定的涂装颜色，而代表这个国家参赛的汽车厂商，当然就是把对应的颜色当作自己的代表色了，而且每种颜色还有标准的RGB数值！下面就来给大家细细来说~

德  国

作为世界上当之无愧的第一汽车大国，德国被分配到了白色。作为德国厂商的奔驰、宝马、保时捷和奥迪当然就是应该使用白色涂装。

（最初使用白色涂装的Blitzen-Benz）

不过历史上发生了一件特别有意思的事情，在1934年的纽博格林大奖赛时，出台了一个新规定：赛车不得超过750公斤。本来涂着白漆准备参赛的奔驰“白箭”正好超重1公斤…于是奔驰的技师连夜赶工开始刮车漆（这酸爽…）。当所有白漆都被去除掉之后，车重终于降到了750公斤以下，车身也露出了金属原本的银色，“白箭”就这样成为了名震江湖的一代神车“银箭”（Silberpfeile）。

（一代神车银箭其实是个意外产物）

随着银箭第一次出战就在纽博格林夺得冠军，奔驰也把银色作为了自己的标志色。 

（后来的SL300，把自己看作是银箭传统的继承，当然也就用银色做自己的标准色了）

（美到没朋友的C63 AMG，标准照依旧是银色）

（大哥S Coupe，还是银色，还是符合德国人一贯高冷简洁的性格的）

当年紧随其后的是奥迪，立刻也推出了自己的Type-A银箭。

（奥迪的银箭，也拿下冠军无数）

（直到勒芒六年五冠的R8，奥迪依旧是以银色为主，史上最成功的勒芒车型）

（官网上TT的标准照，也是银色，与奥迪主打的高科技特别契合）

宝马则算是比较保守，在赛车领域一直坚持着白色为主的涂装，很少尝试别的颜色（蓝色算是相对较多的）。 

（白色车身的宝马，即便前脸只剩一个尖头，也得有标志的双格栅，这就是传统）

（被改到快认不出来的Z4，白色的底色加上宝马的三道杠）

保时捷就比较幺蛾子了，主要是赞助商给什么颜色，就涂什么颜色… 

（把自己涂成粉猪的保时捷）

（经典的Martini红蓝条保时捷，还保持了白色的底色）

（Gulf色的保时捷，这些配色都是因为广告商，可以看到侧面的logo）

（不过最近有回归传统的趋势）

所以现在去看保时捷的展厅，也是一堆艳丽无比稀奇古怪的颜色。完全不像德国车的气质啊喂！

结论：奔驰、奥迪选银色，宝马选白色，保时捷选最骚的那个。

法  国

法国一直是用蓝色（Bleu de France）作为自己的国家色的，各种足球队、篮球队也都是蓝色为主色调，给自己的赛车涂个蓝色一点也不意外。

布加迪（Bugatti）作为法国坠成功的赛车品牌，就是一直以蓝色涂装示人。

（赢得无数冠军的Bugatti Type 35C） 

而历史上法国的鼎盛时期，参加各种赛车比赛的法国汽车品牌是所有国家中最多的，例如Delage、Alpine、Delahaye等等等，可惜现在貌似只剩下标致（Peugeot）了。 

(硕果仅存的蓝色标致)

结论：法国车就得选个浪漫的蓝色。

附上HEX：#318CE7

意大利

提到意大利汽车，现在能想到的一定是法拉利、阿尔法罗密欧和菲亚特，标志性的红色（Rosso corsa）立刻浮现脑中，一股打了鸡血的躁动也随之涌上心头。但殊不知，意大利一开始是不想要红色的~

传说意大利本来的最爱是白色，但是无奈无论是国力还是汽车水平，尤其是考虑到二战前德国和意大利的关系，意大利只能退而求其次地选择了红色。跟奔驰的银色很像的是，当阿尔法罗密欧一次次用红色的赛车赢得勒芒、GP等等各种各样的冠军时，意大利人就爱上了红色。 

（大杀四方的阿尔法罗密欧 Italia Tipo 11）

（一百多年来，依旧用红色作为自己主色的阿尔法罗密欧）

（勒芒中红色的法拉利）

（F1中大名鼎鼎的法拉利，车上虽然贴满赞助商logo，但无论是万宝路还是沃达丰还是壳牌，都是以红色为主色的）

（艺术气质爆棚的意大利人每次比赛用的红色都是不一样的，你看得出来么？）

而没有什么赛车血统的兰博基尼，用色就随意很多了，橙色、绿色，怎么风骚怎么来。

结论：虽然很少人买意大利车，但是如果你买了法拉利，记得一定选红色。

附上HEX：#CC0000

英  国

英国国家的颜色本来是米字旗的红白蓝，但无奈英国参加欧陆的赛车比赛时，这三个颜色已经被分配完了，英国只能接受使用绿色（British racing green）的安排。但正是这样的安排也让“英伦绿”成为了英国车最特别的颜色。

（被誉为史上最优美车型的捷豹E-Type，墨绿色）

（最早参加勒芒的宾利，也继承了英国赛车绿的传统）

（有着悠久赛车历史的mini cooper，也提供了墨绿色的配色）

（阿斯顿马丁也将墨绿色作为DB11的标准色）

（现代依旧坚持着墨绿配色的捷豹赛车）

结论：捷豹、马丁、宾利、mini，统统墨绿色。

附上HEX：#004225

日 本

日本是最早的参加欧洲赛车比赛的非欧美国家，这和日本自己汽车工业的发达是分不开的。不过日本参赛的时候，纯色（红、白、蓝、绿、黄色是比利时）都已经分配给了不同的国家，已经无色可用。参赛的本田倒是没有觉得太困扰，干脆在白色的车身上涂了一个巨大的红太阳，披着国旗参赛岂不是对一个亚洲国家的日本最好的宣传？

 （本田最早的车型）

后来的日本车队虽不会再简单粗暴地涂一个红太阳，但红白间杂的涂装配色却被一直保留了下来。

（尼桑现在的红白涂装） 

结论：现在日本车家用倾向更明显，赛车历史也不是非常光辉，根据自己的喜好随意挑吧。

美  国 

美国车队跟英国有一样的困扰，参赛的时候红白蓝都被人用光了，甚至连绿色都被英国给先占了。美国车队的策略跟日本一样，就是在深蓝色（Imperial blue）的车身上加上白色的条纹（或者反过来），用蓝白夹杂的涂装来参赛。

（蓝白条的Cunningham）

（三辆福特同时过线包揽前三，抱歉实在找不到彩色的照片...不过车身的条纹是清晰可见的）

不过美国作为一个不太看重传统的国家，之后也是出现了各种神奇的配色，“姑父”（Gulf）涂装第一次出现在勒芒就是福特GT40采用的。 

（Gulf涂装就是嫰蓝+橙色的配色，由Gulf赞助的车队经常会使用这种涂装）

结论：福特就挑深蓝色！

附上HEX：#002366

小 结

对于历史比较悠久汽车品牌，他们的内心都有忠于传统的情节。而赛车领域的历史则代表了他们各自传统最精华的部分。赛车的车身颜色，作为一种传承被各大厂商一直坚持到了今天，因为那可是代表着上百年的顶尖赛车历史！

在汽车颜色如此丰富的今天，很多人会去根据用途来挑颜色，例如公务用黑色、家用选白色、女士开红色等等等。相反，传统的颜色，例如银色的奔驰和绿色的mini，往往反而不是卖的最好的颜色。

这时候，如果你最爱白色，那就坚定不移地挑白色吧。

但如果你跟我一样摇摆不定，看看满大街的白车，还是选择一款传统的配色吧。

既表明自己对于汽车历史传统谙熟于心，又能彰显个性。

这才是最好的选择。