领克02到底怎么样？
安岗1987
2020-06-18 12:33
话说，一提到领克，我觉得在前一阵子的猛如虎的宣传之后，我觉得我可以把它归结到国产高端序列，但无论如何，从品牌到实力到积淀，任何方面来讲我也不觉得它和其它国外中端车有什么可比性，相信很多人也是这样认为。直到有机会试驾领克02，第一次深入接触领克这个品牌，才深刻体会到，什么叫＂沃尔沃换壳儿＂。
对于领克品牌，很大程度上我们戴上了有色眼镜，以为他不过是吉利产的车。实际上，领克(英文名：LYNK&CO)是由吉利与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，说白了大多数用的都是人家沃尔沃的技术，血统还是比较纯正的。
早在2016年10月，吉利汽车集团邀请媒体参观吉利汽车欧洲研发中心(CEVT)和哥德堡造型中心，并首次展示了领克01概念车。2017年11月，领克01在宁波国际赛车场正式上市，这款车定位为专为都市年轻族群打造的新时代SUV，无论在外形上，内饰上还是配置上可以对比一般的豪华车型，而且价格公道，所以领克01已经亮相便引起了各方的高度关注。
2018年4月，领克02在第十五届北京国际汽车展览会上首次中国亮相，价格区间在12.28万元-19.28万元，作为领克品牌的第二款重磅车型，领克02和领克01一同构成SUV双子星战略，可谓雄心勃勃，希望以差异化定位协同布局主流SUV市场，同时宣布与沃尔沃汽车共享Drive-E动力系统;
而后我有机会试驾了这款领克02.
因为自己也是个老司机，所以试驾一款车有自己独特的感受和侧重点，总之就是不能轻易被糊弄的那种。领克02这款车，当我试驾之后从完整的底盘行驶质感，到线性的油门刹车感受，再到我所在意的细节，比如雨刷器和玻璃升降质感，客观来讲可以说是比肩国外中端甚至低端豪华车了。
从仪表盘和档把来看，我确实可以看到沃尔沃的影子，比如S90，XC40，XC60。从核心感受方面基本一致，而不一样的是，领克在总体设计上，我指的是外形和內饰更加时尚，潮流，有张力，这一点和沃尔沃的老陈形成了鲜明对比，非常符合现代年轻人的审美。实际上，领克所面向的人群也正是年轻人群。
还有两点我比较喜爱的细节，前机盖的开启方式与宝马样非常方便。这么看来，我觉得可以从正反两方面来评价领克，正面就是“集大成者”，反面就是“东拼西凑”... ...
再有就是运动座实在是十分不错，堪比豪华车。2.0T版本15万左右的售价，7.6秒的百公里加速。
这台2019款领克02高性能版2.0T自动两驱劲版，搭载2.0升直列四缸涡轮增压直喷全铝发动机，最大马力190匹，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛米，匹配6挡手自一体变速箱，官方百公里加速7.6秒。前麦弗逊后多连杄独立悬架，前后轮均为235/45R19马牌车轮胎。长宽高为4448＊1890＊1528，轴距为2702。油箱容积50升，燃油标号95，整备质量1580公斤。
功能配置方面，主副驾驶座安全气囊+前排側气囊+前后排头部气囊，被动行人保护，胎压报警，全车安全带未系提醒，后驻车雷达+倒车影像，定速巡航，经济/标准两档驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，全景天窗，车顶行李架，无钥匙进入启动，远程启动功能，方向盘换挡，10.25英寸全液晶彩色仪表盘，10.2英寸中控米色触控液晶屏，GPS导航系统，导航路况信息提示，道路救援呼叫，蓝牙/车载电话，原厂互联/映射，语音识别控制系统，包含多媒体系统/导航/电话/空调等，车联网。远近光合灯及车前雱灯均为LED光源，专项辅助火。
大家伙总爱把领克和魏派vv7做对比，的确，二者都以国产豪华suv为口号，为宣传方向。网上更有不少人因此吵得不可开交。因为我只是试驾，本身开的不是这两款车中的一个，所以我从从旁观者角度来讲我给更倾向于领克，为什么呢？其实从车厢里的配置来讲二者不分伯仲，基本都是在对标豪华车，但是我个人认为汽车最重要的还是三大件，从这点来讲，无论如何我都更相信领克那沃尔沃的技术。更何况，沃尔沃的安全性能更是独步天下的。当然，这只是我的个人观点。
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