七月的出行随笔-南京地铁体验记（十一双节）
七月玩机
2020-10-11 02:43
Hello，大家好！我是七月！前面写了一篇关于深圳地铁华为站的分析文章，恰好十一出行来到南京，体验了一番南京地铁，那就写一篇体验分享文，文中多处对比深圳地铁。本文限于七月的山人拙见，如果说的不对的地方，那一定是你对。
进站闸机不检测人体通过，为时间控制，所以第一次扫码进站就没进来，不过机场地铁站的站务小姐姐长的好漂亮，制服也很漂亮，帮我开了闸机成功进站。而且扫码位置偏低，属于要弯腰扫码的程度。
S1线整体安稳快速，终点为南京南站，1-3-S1-S3四线换乘，同时也是南京铁路南站，人流量压力很大，换成通道上下楼无电扶梯，携带重物痛苦不堪。相比深圳地铁以车公庙为四线换乘，下一站为福田高铁站，缓解两站压力分散人流，或许为更优选择。
1号线车厢来自中国南车A型车，厢体两侧为立面，与深圳地铁3号线龙岗线相同，相较于采用B型车的S1线，空间较小。但厢内设计与深圳地铁相比更为简洁，空间压抑感有减弱。
1号线车厢内为暖色光，这和我记忆中的地铁差异巨大，不知是有意为之还是因为车厢型号较老。1号线S1线地面站均较多，1号线为半高屏蔽门，下车前就开始担心1号线站台温度。
在第二天一早，吃了昨天买水麻烦的亏，早早买了瓶水，景甜的普通矿泉水，进站时惊讶的是南京地铁是不检水的，或者描述为手持液体不检，这或许存在携带酒精等其他不安全液体的隐患。
在新街口站可以实现1-2号线换乘，在1号线新街口站厅层，走往2号线换成通道，存在出现手递手的可能。1号线出入口无玻璃盖顶，雨天乘客只好打伞行走至接近站厅位置再收伞，致使出入口和站厅地面湿滑，离壁沟积水较多，保洁压力增大且不够美观整洁。无玻璃盖顶还使得外地游客在到达地铁站附近后，寻找发现出入口显得比较困难。
正在看文章的你目前所在城市，地铁站有没有什么问题呢？可以在评论里和七月分享哦。
谢谢大家，我是七月，本期就聊到这里。后续有意浏览各类文章或视频，可以关注我的账号，我会持续更新。注：本文部分图片来源网络，如侵删。
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