行车记录仪几乎每辆车都会去安装，通过摄像头记录下车辆行驶过程中的影像，在必要时可以作为证据使用，解决一些不必要的麻烦，也可以作为停车监控使用，为车辆的日常停放安全提供了有力保障，目前市面上的行车记录仪主流支持1600P分辨率，而70迈A800智能行车记录仪在核心配置上大幅升级，搭载华为海思Hi3559 V200处理器与索尼IMX415图像传感器，视频画面分辨率升级到了2160P，也是目前少数支持4K分辨率视频录制的行车记录仪之一，同时支持前后双录功能、ADAS智能驾驶辅助以及电子狗等实用功能，接下来小酥亲身体验它的实际画面表现到底如何呢。

此次小酥体验的是70迈A800智能行车记录仪+车内后录版本，收到的部件包括行车记录仪主机和后置车内摄像头，以及一张32GB的70迈高速Micro SD存储卡，行车记录仪的盒子正面印有产品样图，右上角印着大大的4K标识，支持4K HUD超清画面视频录制是它最大的卖点之一，等下小酥会去详细分析它实际画面效果。

下图为包装盒内所有配件，其中包括70迈A800智能行车记录仪、安装底座支架、底座的备用胶贴、电源适配器、产品说明书、两张安装静电贴、USB电源线以及走线撬棒，还有后置车内摄像头、备用胶贴、两张安装静电贴以及说明书。

随机附带一个双USB输出接口的电源适配器，从外壳上参数来看，输入电源为12~24V，其中一个接口输出电压电流为5V/2.4A，另一个接口输出电压电流为5V/1A，电源适配器的最高输出功率可达17W，供电能力可满足行车记录仪的用电需求。

由于行车记录仪配备显示屏以及连接后置摄像头，所以运行功耗比较高，需要将其连接输出规格比较高的接口，所以电源适配器其中一个接口特别标注了用于为行车记录仪供电，部分车型的点烟接口在拔钥匙后会自动断电，若想要实现停车监控的话可考虑选购专用的降压线。

下图为行车记录仪的实际安装效果，详细的安装走线过程就去不演示了，只要安装与布线要确保不影响驾驶或者有碍美观即可，行车记录仪在通电后会自动启动并录像，不得不说，这款70迈A800智能行车记录仪的系统启动速度非常快，基本上可以说通电即录影无需等待。

一般情况下，小酥会将行车记录仪安装在靠近后视镜右侧的位置上，这个位置既不影响对行车记录仪的操作，又可以尽可能的减少显示屏幕对驾驶员的视觉干扰，同时安装位置在车辆的正中，可确保ADAS驾驶辅助功能的辨识准确率。

这款70迈A800智能行车记录仪支持连接后录摄像头，用来记录车辆后方的情况，用户可以按照自己的需求来选购，其实支持的后录分为两种，分别是车内后录与车外后拉两种，区别在于安装在后挡风玻璃上或者后车门上，小酥手上的是车内后录，安装相对简单点而且无需担心雨天等情况。

至于车内后录与车外后拉两种哪种更适合，小酥说说两者的区别吧，首先是车内后录，布线相比较为简单且无需担心车外环境的影响，不过实际录像效果会受后挡风玻璃上如贴膜或电热丝等的影响，而车外后拉是直接安装在车外，无遮挡的环境画面清晰度有保证，不过需要隔一段时间要去检查牢固程度和清洁摄像头上的积尘。

行车记录仪的机身配备了一块3英寸的液晶屏幕，屏幕分辨率为845*480，实际显示效果相当的清晰舒服，由于不支持触屏功能，屏幕下方还有四枚实体按键，行车记录仪配备屏幕操作起来更方便，可以直接的在屏幕回放录制视频，无需依靠手机应用程序才能实现视频内容回放，更符合普通驾驶员的使用习惯一点。

在屏幕画面的下方会显示实体按键对应操作图标，比如前后录像切换、紧急录像、查看视频和设置，而在画面的上方会显示行车记录仪的各种运行状态，可以直观的了解当前的录影状态、无线热点、录音状态等信息。

我们可以通过一键来切换前录摄像头或后录摄像头，切换到后录可临时作倒车影像使用，也为倒车安全提供多方位的护航，由于小酥这个是车内后录版本，所以实际的效果并非十分明显，如果是车外后拉版本，实际效果应该与倒车影像相若。

配备显示屏幕无论是用于查看紧急录像或者系统设置都比较方便，可直接通过设置按键进入行车记录仪的设置界面，其中可以对录像清晰度、ADAS功能等项目进行设置，由于行车记录仪的设置选项不便在此详细展示，等下会在APP客户端环节中会讲到。

在行车记录仪的右侧是Micro-USB电源接口以及连接后录摄像头的接口，还有MicroSD卡的插槽，两条线缆均采用了L型接口，这样的设计让布线安排变得更整洁美观，不过对于已经安装降压线的又不想重新布线的，就需要额外买一个L型的转换器。

由于这款70迈A800智能行车记录仪支持4K分辨率视频录制，所以对于存储卡的读写速度以及容量都有一定要求，小酥手上的是一张容量32GB的70迈高速Micro SD存储卡，一般情况下可以存储两个小时的视频内容，所以个人建议选择64GB容量以上读写速度40MB/s以上存储卡。

由于驾驶过程中无法腾出手对行车记录仪进行操作，语音控制功能可满足驾驶员的行车的控制需求，这款行车记录仪支持语音控制功能，可以实现比如拍照和录像等操作，不过语音控制并不支持开启无线热点等操作，仍需手动去开启无线热点。

这款70迈A800智能行车记录仪所搭载的图像传感器为索尼IMX415，搭配七片玻璃镜头最大光圈可达F1.8，拥有140°超大的广角，让其拥有不错的弱光成像效果，宽阔的视野轻松记录车辆周边的状况，处理器为华为海思Hi3559 V200，支持4K分辨率H.265编码视频录制，实际的视频画面效果确实让小酥有些期待。

随机配套的后录摄像头支持1080P分辨率视频拍摄，具备120°的大视野能力，而且摄像头支持90°旋转功能，能够安装轿车或者SUV等不同倾斜度的后挡风玻璃内侧，不过在安装时需要避开后挡风玻璃的电热丝。

由于这款70迈A800智能行车记录仪配置了显示屏幕，可以直接对行车记录仪更改参数设置，不过更详细的选项参数设置或者更新电子狗数据等操作，依然需要手机端APP来实现，70迈APP可以在各大应用商店下载安装，默认情况下行车记录仪的无线热点是关闭，需要手动去开启或者设为开机启动。

手机APP成功连接行车记录仪后，主界面会显示当前记录仪的画面，不得不说这70迈的APP的界面与功能非常简洁，只有控制记录仪拍照、查看相册以及系统设置功能，在相册里可以查看视频或者下载至手机里，由于行车记录仪仅支持2.4Ghz无线网络，视频的下载耗时相对比较长。

接下来看下行车记录仪的系统设置部分，在系统设置界面里可以对ADAS、电子狗、停车监控等功能进行设置，由于小酥此次是通过随机附带电源适配器来供电，而停车监控功能需要搭配专用的降压线，所以无法去设置以及展示实际效果。

这款70迈A800智能行车记录仪前置摄像头分辨率最高支持4K（3840*2160），另外还可选择2K+（2844*1600）与1080P全高清格式，支持H.265编码技术，4K画面搭配H.265格式是最好方案，不过对播放设备有性能的要求，说说速度/经纬度设置，开启后会在录制的视频画面中显示速度与经纬度信息，可惜不能单独关闭经纬度信息，这让位置信息比较容易泄露出去。

停车监控有高低两级别灵敏度可选，由于没有专用的降压线所以无法启用停车监控功能，行车记录仪支持ADAS智能驾驶辅助功能，及时提醒驾驶员前方潜在危险，ADAS功能里有前车启动、车道偏离、前车碰撞三个警告项目，可以单独去开启。

行车记录仪内置电子狗功能，能够提醒驾驶员前方道路的测速等预警等信息，避免因为违章而造成的无谓损失，这对于驾驶员来说是比较友好的功能，需要先将电子狗数据下载至手机里，然后再同步至行车记录仪中，从实际的测试体验来说，电子狗提供的数据还是不如手机导航软件及时。

这款70迈A800智能行车记录仪支持4K分辨率视频录制，对视频画面清晰度的提升那是不言而喻的，整体的画质水平相比起常见的2K+分辨率有着明显的优势，接下来针对这款行车记录仪在不同场景不同行驶速度中画面清晰度测试。

在实际画面测试之前，首先来看下视频文件的参数方面，录制的视频文件默认以一分钟时长来保存，我们也可以系统设置选择以两或三分钟时长来保存，前录摄像头录制的视频画面为3840*2160@30FPS，视频格式为H.265，视频码率峰值可达30Mbps，单个视频文件大小约为220MB，文件体积确实增加不少。

前录与后录的视频文件分别存储在不同文件夹当中，而后录摄像头所拍摄的视频画面为标准的1920*1080@30FPS，视频格式也是H.265，码率峰值就比较低约为10Mbps，一分钟时长的视频文件约为60MB。

这款70迈A800作为支持4K分辨率的行车记录仪，也是目前少数支持4K分辨率视频录制的行车记录仪之一，那么它的实际画面表现到底如何呢，接下来正式进入画面清晰度测试环节，首先要说一下，画面测试可能会受现实场景和挡风玻璃等影响，小酥力求真实还原它的实际表现。

首先是白天在高速路上以105km/h的速度录制的视频截图，高速路路面上的白线长6米间隔为9米，估算距离前面的红色货车大约20米左右，车牌上的数字与字母依然可辨。

同样是高速路上在超车过程中，在中午半逆光的场景下，与前车距离为13米左右，车牌上的数字与字母依然清晰可辨。

70迈A800智能行车记录仪搭载了140°的超广角镜头，以下面的截图为例，行驶在城市道路中，从截图中可以清楚看到左侧车道车辆的车牌，也就是说镜头视角可以能够轻松覆盖五个车道。

在傍晚时车辆在路上以近70KM/h的速度行驶，从截图中同样可以清楚看到左侧两车道车辆的车牌。

接下来测试70迈A800智能行车记录仪在逆光与夜晚场景下的实际表现，下图是在傍晚时逆光场景，车辆在路上以近30km/h的速度行驶，与前车距离估算约11米，前方车牌上的字母与数字清晰可辨。

在夜晚低光照的场景下，这款70迈A800智能行车记录仪的实际表现同样出色，整个画面并没因外部的光线不足而导致细节明显丢失，能够清楚拍摄下前方车辆的车牌，连最左侧车道上的车牌字母与数字也能辨认出来。

以下是在等红绿灯时的视频截图，前方车辆已经亮起了刹车灯，即便如此视频画面都没有出现明显眩光，连右侧远处的车牌能轻易辨认出来。

接下来是动态画面体验，主要是针对其在光线变化比较大的场景下的表现，因为行车记录仪能否在明暗场景快速调整曝光是十分重要的，下面的动图是驶出下沉隧道时的片段，驶出的瞬间明暗光转换相对迅速流畅。

前录摄像头画面清晰度测试就到这里了，紧接着测试后录摄像头，看下它在不同场景下的视频拍摄效果，首先在这里要说一下，由于小酥的车后挡风玻璃贴了保护膜而且本身倾斜角度比较大，因此后录摄像头所拍摄的视频效果会受到影响。

首先是中午光照比较充足的环境下，从下面截图中可以比较清楚的分辨后车的车牌，不过距离稍微远一些车牌上的字基本都会糊掉。

在夜晚弱光环境下也可对后车的车牌上的字母与数字辨认出来，不得不说，小酥的车后挡风玻璃确实明显影响后录摄像头的画质表现，让整个视频画面的细节明显丢失，这都是后挡风玻璃的锅。

其实后录主要是实时记录车辆后方大致状况，对视频画面细节不如前录的要求那么高，假如你是对后录视频画面有清晰度的要求，小酥建议可以选择车外后拉的版本，摄像头直接安装在车外无挡风玻璃的遮挡，所录制的视频画面会更为清晰。

70迈A800智能行车记录仪支持ADAS智能驾驶辅助功能，通过前置摄像头去识别周围道路的状况并及时作出提醒，这ADAS功能包括了前车启动、车道偏离、前车碰撞等三个警告项目，提高在车辆行驶过程中的安全系数，接下来小酥就来测试过这个ADAS智能驾驶辅助功能。

首先是车道偏离提醒功能，当车辆切换车道或者偏离当前车道时，行车记录仪就会发出相应的语音提醒，这个车道偏离提醒非常的及时，只要出现越线或者压线行驶的情况就会持续提醒，语音提醒直到车辆行驶在车道内时才会停止。

前车碰撞提醒功能，当检测到车辆与前车的距离过近时，行车记录仪就会发出相应的距离过近语音提醒，由于不同行驶速度下的两车的安全距离均不同，在高速行驶时与前车相距五十米左右就会发出提醒，而在城市道路上两车相距小于二十米左右才会发出提醒。

前车启动提醒功能，主要是在等待红绿灯或者堵车时，当前车开始向前移动行车记录仪就会发出语音提醒，提醒驾驶员跟随前车起步，当然，假如你是在红绿灯前的车道第一辆车，那么并不会有相应的提醒。

总评

这款70迈A800智能行车记录仪无论是从硬件性能还是辅助功能均可称得上优秀，作为一款支持4K分辨率视频录制的行车记录仪，在视频画面细节保留方面占据先天优势，画面的清晰度跃升了一个档次，无论是在白天还是夜晚或在车库里等不同场景下，视频画面细节保留相当优秀，可以说它是小酥迄今为止使用过视频画质最好的行车记录仪。而其它功能也同样丰富实用，比如ADAS智能驾驶辅助功能和电子狗功能，在提醒方面的表现十分准确及时，并没有出现延迟或者误报的情况，当然，在部分细节方面并非十分的完善，比如无线传输速度比较慢，语音控制支持的指令比较少等，这无疑对使用体验造成了一些影响，整体而言，这是一款高质量的行车记录仪，尤其是在视频的画面素质方面堪称拔尖，毕竟其支持4K分辨率视频录制，同时可以实现前后双录功能，配合电子狗以及ADAS智能驾驶辅助功能，为日常行车安全提供了有力的保障。