作为李宁跑鞋里历史最悠久的鞋款，每年更新的超轻系列未必使用了李宁最高精尖的那些科技，不过却是最实打实的标杆之作。说它最能代表李宁跑鞋，不为过。
这是关于最新款超轻18的深度测评（全文4131字，共33张图）。

从2005年的1代开始到如今的18代，每代李宁超轻（superlight）都有自己的「别名」，这些别名暗藏了它们最主打的设计理念。比如第12代别名「圈椅」，就是后跟的支撑设计灵感来自明朝的圈椅；比如17代的「椽」，当时第一次使用了纱架贾卡材质构筑鞋面结构，与古代建筑上的椽效果类似。
最新的超轻18代别名「古琴」，因为这一代中空结构的中底，与琴弦两端的岳山和龙龈异曲同工——超轻18代最值得说道的地方，就是它的这个中底——第一次使用䨻中底，且区分李宁自家竞速款上peba发泡的䨻、这是另一种形态/材质的䨻。

结论先行，
更换了核心“发动机”后，有更厚的䨻中底加持，超轻18是历代超轻里缓震效果最好的一款；
除了中底外，这双超轻18也延续了以往轻量+清凉透气的脚感；
听起来可能有些矛盾，超轻18其实骨子里是双更适合用来慢跑、而未必是速度训练的鞋。

 
鞋面和鞋身：依然极尽轻量和清凉透气

李宁的鞋面技术已经很成熟了。从超轻11开始鞋面出现cool shell温控科技、到超轻13的Mono纱、再到超轻17开始的纱架贾卡——超轻系列，无疑是李宁最透气清凉的跑鞋。对比超轻和其它跑鞋，穿过的人应该有这种感觉，超轻的清凉感是非常非常直观的。
所以超轻系列可能是最适合夏季的跑鞋之一，超轻18也延续了这种特质。

主观上，这种清凉透气感，是超轻系列除了“轻”之外，最大的亮点。

当然你很难要求一双鞋重量轻、鞋面单薄的同时，包裹性和支撑性也非常出色，这也是超轻系列的一个难点。所以超轻系列历代鞋面的设计语言/风格变动很大，加入很多编织方式/剪裁结构去弥补鞋面的包裹和支撑。

具体看看超轻18的鞋面设计：
鞋头外侧（小拇趾部位）、足弓内侧各有一个弧形压胶，提升外侧的支撑性；

外侧鞋身、包括鞋面的前侧有多条细纹压胶，同样为提升支撑性；
鞋带孔处延续至后跟的压胶，是整个鞋身/鞋面最稳固的部分，连同鞋带“撑”起了鞋舌；

超轻18的后跟不能算特别坚固的那种，不过用力按压，依然比较难压形变（尤其是后侧上下按压）；

轻量意味着更少的面料+更简单的裁剪拼贴，又要保证透气性，因而超轻18的鞋面光论支撑性，其实不弱，但这种设计并没有太多弹性——这也是需要注意的地方，买超轻18，买大不买小，能试穿一定要试穿。

关于超轻18的鞋面，穿着时特别需要注意的——

超轻18的鞋舌是大网眼的单层透气网布，整片鞋舌面积巨大，鞋带并非那种快速系带系统（直接拉鞋带就能收紧），这就让超轻18在穿着时，需要花点时间去调节鞋舌的位置，以及每一处鞋带/鞋带孔的松紧；

这种设计的利弊在于，透气性很好，鞋带（尤其是每一个鞋带孔部位）不会在长时间奔跑中出现松紧度变化；但不花点时间调整，就容易出现压脚背的情况，鞋带会像直接绑住鞋面一样，加上本身鞋舌并没有弹性海绵，这种压迫就很难受（尤其是18标的部位）；

所以切记，上脚时花点时间，抚平鞋舌，保证一定的系带空间。

 
中底性能：另一种调教的䨻，更多些缓震

最近几点超轻系列的中底，超轻14和15用的云lite、超轻16和17用的lightfoam、到了超轻18换成了这两年李宁最强的中底材质，超临界发泡工艺制作的䨻。

䨻基于超临界颗粒发泡制成，䨻最早用在顶级跑鞋（比如竞速跑鞋飞电、慢跑鞋绝影）和篮球鞋（驭帅、WOW系列）上的，基于Pebax（嵌段聚醚酞胺聚合物）发泡，是当下回弹性能最好的中底材质之一。同为peba系，䨻相比nike的zoom x泡棉、锐步的Floatride等，最大的特性是在保证回弹性能的同时，耐久度和抗撕裂性上有明显加强。

而如今逐渐应用到慢跑/训练鞋款中的䨻，比如最新的超轻18和烈骏5，同样是超临界珠粒发泡工艺，不过䨻配方和调教不同了，可以视为另一种调教的䨻——

不管是飞电绝影系列的䨻还是烈骏超轻的䨻，都有非常出色的重量（密度都能低于0.14g/cm³），这也保证了在增大体积（更厚的中底）同时，重量轻盈；

主观的穿着感受，超轻18的䨻硬度可能较竞速鞋款的䨻更低一些，在脚感上也会有更明显的缓震感，更软一些；

超轻18虽然没用绝影那种弜结构，但中底的古琴镂空设计，在落地瞬间也会产生比较明显的形变。这同样提供了一定的额外缓震感；

区别飞电的外底（中前掌几乎是整片耐磨橡胶），超轻18的外底橡胶面积要小得多，更像是「骨架」一样的纹路，等于说，实际在落地瞬间，䨻（尤其是接近地面的部分）会有更多的空间去形变，也就是更多的缓震——如果你有飞电1.0的话，它前掌部分的菱形镂空也起到了一些类似的效果；

上面的这些设计，让超轻18作为一双轻量训练鞋，在缓冲性的表现非常强烈，完全不亚于很多顶级缓震慢跑鞋，䨻自身的回弹性也让这种缓冲不会有过分的卸力感。

不过如果以竞速跑鞋（比如飞电）对比，超轻18的䨻回弹就要稍弱一些，它也确实更适合日常训练/慢跑使用。
 
相对更好的缓冲，相对降低的回弹，就是超轻18䨻中底的特性。

多提一句，如今这些超临界珠粒的发泡中底，在低温环境里同样能保持性能，而非出现明显的衰减——这也是与传统eva系材料，非常明显的区别。

当然历代超轻都在春季发售，它也更适合作为夏季用鞋。

冬天穿它，可能会有点儿冻脚了。

实际路跑：一双轻快的慢跑鞋

这双超轻18完成了三种训练，27公里的长距离、15公里有氧慢跑、10公里节奏跑。听起来有点矛盾，轻量、类似竞速鞋的鞋面脚感、轻弹的中底，但超轻18的骨子里，是双慢跑鞋？

初上脚，超轻18的䨻中底给人的感觉还是很可靠的。这种可靠具体表现为，非常强烈的缓震感，整个中底材料的压缩形变和回弹都很明显，又没有到很“炸”的那种效果——脚感有点介于飞电的䨻和adidas的boost之间。

回弹感也属于在可控的范围，并不会一上来就给你很想加速冲的欲望。以5-6分的配速去跑，超轻18的中底会让人觉得很舒服。
 

在长距离后面几公里，回弹感几乎没有衰减感——这也是如今各种超临界发泡工艺的中底，区别过去eva材质的最大进步。
主观感受，超轻的䨻中底是更轻量、回弹更直观的boost；相比zoom x泡棉，它肯定没有那么强烈的回弹，更像是缓震跑鞋的柔软；对比自家飞电绝影产品的䨻中底，超轻中底回弹更弱，脚感更软，速度变化间很容易分辨出两者区别。
 
中底足弓的稳定性不错，足弓的TPU实际面积很大，完全“托”住了中足部位。

鞋面的包裹支撑，兴许是超轻18最需要商榷的地方了。

前面鞋面的部分已经提到，无弹性的鞋面确实很凉爽，支撑性其实也不差，但整双鞋的包裹相比真正的慢跑鞋而言，只能算一般，倒更接近竞速鞋的感觉。

超轻18的鞋楦未必欧美，但小拇趾外侧部分，依然在长时间奔跑后，会有些压迫感——买超轻18，还是得买至少大半码；

另外也是前面提到的，超轻18需要穿上时好好调节鞋带/鞋舌，才能避免脚背压迫。对高脚背跑者而言，更宽松的系带，也会让鞋面的包裹感进一步下降。

这就是轻量透气和包裹很难两全的地方。

超轻18有着接近竞速鞋的重量、前掌和后跟的上扬角度也有直观的推进感，但骨子里中底性能的调校，让它依然是双落地很舒服的慢跑鞋。

最适合它的场景，可能是5-15公里、5-6分的有氧配速慢跑——尤其是穿惯传统慢跑鞋的人，刚上脚会很惊讶缓震充裕的同时，很爽快的轻弹感。

如果配速低于4分半，超轻18的䨻会显得稍微有些卸力。尤其是穿过飞电等竞速鞋后，越发能感觉出两者䨻的差异来。

超轻18测评总结/值不值得买？

超轻18未必是最轻的那双超轻系列（US 9.5约220g），但显然是有史以来缓震最出色的一双；
超轻18使用的䨻，区别李宁竞速跑鞋的䨻，脚感更柔软，回弹稍弱。有点像更轻更弹的boost。在抗衰减和抗撕裂性上要强过很多脚感更炸的pebax䨻。超轻18本身中底性能的调校也更接近慢跑鞋；

鞋面的轻质和透气性毫无疑问非常出色，很适合夏季跑步；

鞋面支撑性尚可，包裹性相对弱一些；

单层网面鞋舌在穿着时需要一定时间去调整才能保证舒适度，系带也要更宽松些才能防止压脚背；
可能还是得买大半码，尤其是宽脚/高脚背跑者。有条件一定要试穿后再决定尺码；

竞速跑鞋的重量和穿着脚感，慢跑鞋的缓震回弹及中底的支撑性，超轻18可快可慢，跑长距离问题不大，但最适合的，可能还是中等距离（5-15公里）的有氧慢跑；

穿过李宁的“顶级”䨻后，很容易不自觉就和超轻18来比较。以超轻的价位，这双中底表现出的性价比是极高的（毕竟几乎只有飞电1/4的价格）。