待在城市久了，明显感觉到城市四轮跑不过两轮，我已经拥有一辆N1S动力版，骑着还不错，所以对小牛电动车还是非常认可的，最近一段时间媳妇开着四轮车总是抱怨堵车严重，而我已经习惯骑着电动车上下班，看到牛电科技发布最新一款小牛GOVA F0，而且价格也不贵，续航也可以，最关键的是一款新国标电动车，可以上绿牌，跟媳妇商量以后决定在购买一辆电动车。

小牛GOVA F0分别由白色、灰色、绿色三种款式任你选购，那我为什么选择白色呢，媳妇骑的电动车，灰色不符合女生，绿色又太显眼，只有白色可选了，那么小牛GOVA F0的尺寸约为1588mm（长）×720mm（宽）×1024mm（高），轴距1130mm，重量约为53.6kg，媳妇168cm身高完全可以驾驭，细节方设计也很到位，在后座底部隐藏提手，平时挪动也很方便。

小牛GOVA F0左右手把都采用了防滑纹理设计，增加了手掌与把手之间的摩擦，起到了防滑作用，同时抓握感很舒适。左侧把手有三个按键为“定速巡航”和“喇叭”，同时还预留的转向灯按键。右侧把手同样有三个按键，从上到下分别是“调节模式”、“前大灯”以及“P档”按键。小牛GOVA F0调节模式总共两档位，分别是“T模式”和“S模式”，T模式相对S模式更稳当一些，所以送娃上学的时候使用T模式更好一些，自己一个人的时候S模式更快一些，也节约时间。

小牛GOVA F0仪表盘不同于N1s，但仪表盘功能也很齐全，可显示“剩余电量”、“当前时速”、“运动模式”以及“总里程数”等重要信息。不过仪表盘没有时间区域，这一点有少许遗憾。

小牛GOVA F0车身前脸并没有设计成“天使眼”则是采用了全新设计风格，使用了：三体大灯设计，两侧使用线条LED日间行车灯，采用了启动常亮，中间则是一个LED圆形大灯，拥有独立的开关，同时上半身同样有小牛电动车的LOGO，这样的设计风格显得更硬朗，棱角分明给我的感觉就是变形金刚，随时都可以变身。

我们可以看一下视频，前置大灯还是很亮的，晚上大约可以照射4M，完全可以看清远方，一路安全行驶。

小牛GOVA F0外观设计采用了一体式塑件机身，棱角分明，线条显得很“硬朗”、“锐利”，在车身两侧各有“GOVA F0”logo标识。

总的来说，小牛GOVA F0外观设计还是特有特点，骑行在路上能一眼认出来，好看的外观内在也不能忽视，小牛GOVA F0使用了碳素结构钢车架，坚若磐石，加上精益求精厚实焊点，2000左右价位的电动车极具有性价比。

小牛GOVA F0标配有两个钥匙和两个遥控器，遥控器上有三种功能，分别是开启报警、解锁报警以及启动键。 

小牛GOVA F0电门锁符合大众使用习惯，位于车辆前档内侧，方便操作使用，在电门锁上有几个图标一目了然，从上到下是启动、关闭、打开鞍座、锁车头；旁边还设计了挂耳，平时购买东西可以使用。

小牛GOVA F0尾灯设计也很讨巧，采用一体式设计的同时使用矩阵式设计，尾灯下面可以悬挂车牌，符合新国标电动车。

我们来看一下尾灯其实分了三段，两侧是常亮尾灯，中间则是长条形刹车灯，这样在行驶过程中捏杀制动，刹车灯就会亮起，以方便提醒后方车辆注意安全。

在后轮挡泥板上也有一个反光灯，夜晚行驶同样可以提醒后方车辆。

小牛GOVA F0达到新国标的要求，同时不输于其他电动车，可同时载三个人，前面一个儿童后面儿童。 

那么我们平时骑电动车，感到舒服的地方当然是车座了，小牛GOVA F0坐垫设计非常的宽大与厚实，同时采用了一整块皮革进行包裹设计，在骑行过程中，不论是坑洼泥泞道路，坐在上面都是比较舒适的，在行驶中不会感到颠臀部。

因为要接送孩子上下学，小牛GOVA F0前面设计也非常宽敞，可以安装儿童座椅，也使用了人体工学设计，还在坐在前面不会感到不适感，而且官方可以购买相应的配套设备，目前搞活动，买电动车送儿童座椅。

小牛GOVA F0充电方面，支持两种充电方式，一种直接在电动车上充电，充电接口设计在座椅下面，有一个防水盖在保护接口，因为小牛电动车使用了锂电池，轻便便于携带，可以把电池取下来拿回家充电。

小牛GOVA F0电池依然设计在底部，电池锁并没有设计在其他地方，在旁边有一个电池锁，电池锁上有个旋转纽扣，进行保护电池锁，细节设计很到位。

打开电池仓，有一些遗憾，并没有设计成合页设计风格，电池仓盖可以直接取下来。

不过电池插头还是给我小惊喜，电池插头有一个小机关，当我们取出电池的时候，需要把开关网上拨才能把电池插头和电池分开，同样安装电池的时候，需要把电池插头往下按；这样的好处就是在骑行过程中，道路如果颠簸，容易把电池和电池插头分开，有一个这个小开关，可以牢牢地扣好，我很喜欢这个小开关。

以前都是铅酸电池，小牛电动车是第一家把锂电池用在两轮电动车上面的，可以说是电动车的领航者，这一次小牛GOVA F0依然内置了电动汽车使用了的18650动力电芯，并做了超轻耐低温锂电技术，在低温环境下续航能够提升25%，作为北方的我，简直是一个福音，再也不用骑一次充一次电的烦恼了。

小牛GOVA F0电池设计也比较轻巧，电池尺寸340×168×98，容量为18Ah，标称续航60公里，电池重量约6.8kg，对于我来说单手拎起并不费劲，对于女生来说也不会感到很重。

对于电动车来说，电池是尤其的重中之重，很多电动车自燃就是出现在电池上面，为什么我又重新选择小牛电动车呢，因为它有各种高科技，小牛GOVA F0在电池方面安全保护是我值得信赖的，它有14想电池安全保护，全方位呵护，安全性方面不必担心。

骑行的舒适感除了坐垫，重要的还来自于减震，可以说小牛GOVA F0极具性价比，配置方面一点都不含糊，前减震使用了液力阻尼式避震，后轮为套筒油阻尼式避震，同时后轮两侧还设计了脚垫，坐在后面可以把脚放上去，细节很到位。

轮胎方面：小牛GOVA F0采用了真空轮胎，轮圈尺寸是16英寸，并没有采用碟刹，而是前后轮都是使用了鼓式制动，前轮左右两边都有反光板，后轮有车子的序列号。

城市交通最大的障碍，莫过于减速带了，我们来测试一下小牛GOVA F0过减速带效果，在我测试的时候前后减震能很好的起到缓冲作用，同时也吸收掉大部分的冲击力，减少了骑行中带来的不适感。

我们测试了减速带，在骑行中避免不了拐弯，小牛GOVA F0车头灵活，直行、转弯等弯道都能轻松应对自如，冲进有点大，总感觉轮胎跟地面接触太少。

总的来说小牛GOVA F0表现还是不错的，外观好看，线条硬朗，出行便利。在城市不管是买菜、接娃、上下班都是样样精通，而且还是新国标电动车。使用锂电池，续航持久，动力十足，续航方面官方数据高达60KM。价格极具有诱惑力，首发价2099值得拥有，遗憾的是没有转向灯，不过官方预留了转向灯按键，后期可以改造。重要的一点F0并没有联动小牛电动车APP，也就是说是一款普通的锂电池电动车。