长安C385会不会成为下一个极狐
其实无论如何洗白都不能洗去长安新能源现在就是靠奔奔E-Satr强撑着,对比比亚迪、长城以及吉利在新能源领域的发展,长安新能源毫无疑问是落后的,一个国企靠一款微型电动车撑销量,显然有些说不过去。

长安C385的到来不说能否给长安新能源带来多少销量,但至少能在一定程度上让长安汽车摆脱在新能源领域低价低端的形象吧。或者车卖场觉得这款车的提升品牌形象的意义大于实际销量的意义。

至于长安C385能否在现在竞争如此激烈的电动车市场有一席之地,那得看姗姗来迟的长安C385有什么核心竞争力了。据悉长安C385的轴距达到了2900mm,也就是说很有可能和比亚迪海豹或者汉EV竞争,那么问题来了仅仅靠什么远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等这些常见技术能和比亚迪一战吗?

如果说长安C385不能给消费者一个独特选择的理由的话,车卖场觉得长安C385大概率会成为下一个极狐,大家觉得呢?