仅比老款贵900元，分析金吉拉300TCS版值不值
极客萝卜
2022-09-16 11:30
提起奔达，相信不少摩友都知道他家的主力车型就是巡航太子类，尤其是网红车款金吉拉300，以其价格亲民、颜值出众、坐高友好、操控省心、皮实耐用、改装丰富等特点，加上V缸发动机的加持，让整车更丰富饱满，也让不少摩友心仪不已，尤其是女生骑起来真是飒爽英姿。巡航太子舒适的坐姿既可以通勤，也可以周末跑个中短途，这款车在不少城市保有量也很高。
随着300排量巡航太子车的竞争加剧，不少友商同排量车型都有自己的独特卖点，而金吉拉300也推出了TCS版本，仅比老款贵900元，那么究竟升级了哪些方面呢？
首先在颜值上，金吉拉300TCS版推出了多款配色，比如象牙白、星空灰、沙漠黑黄、冰粉等，每一款都个性十足，撞色设计也让车辆辨识度很高的同时对排气管也进行了升级，陶瓷漆和不锈钢拉丝两种材质的单侧双排气不仅进一步提升颜值，而且有利于发动机排气流畅，也能减少一定的温度，尤其是中长途骑行稳定性大大提升。
在动力方面，金吉拉300TCS版虽然还是原来的V型双缸发动机，动力数值也没有太大的变化，实际排量：298cc，最大功率：22.5kW，最大扭矩：25.3N·m。但奔达对发动机进行了优化处理，改进了曲轴结构，提升了整体质量，也改善了发动机运转品质。而滑动离合器的加持，也让换挡过程更丝滑流畅，老手新手皆可轻松驾驭。
金吉拉300TCS版在配置方面，依然保留了老款的LED灯源、前后碟刹、双通道ABS，皮带传动等配置，最大的升级就是TCS，那么什么是TCS呢？
其实TCS就是英语“Traction Control System”的缩写，翻译成中文就是牵引力控制系统，它的作用就是通过计算机来控制发动机的供油量，降低摩托车驱动轮的滑转率，给车子泄力，实现安全驾驶的目的。
摩托车安装TCS系统后，无论转向、后轮打滑或者驱动力过大的时候，摩托车都不会根据油门转把的指令来输出驱动力，而是根据实际情况来控制车子的滑转率防止后轮打滑，在一定程度上保证驾驶安全。
TCS目前在太子巡航类摩托中并不是很普及，只有一些高端车型才会应用，国产金吉拉300在安装了TCS后，再一次走在了国产同类车型的前面，价格并没有大幅提升，双摇篮车架配合ABS也进一步提升行车安全性，尤其是新手油门不小心拧过大，也不会造成车子失控，有利于迅速掌握车子性能并度过新手期。同时金吉拉300TCS版也对刹车系统进行了优化，解决了老款车型刹车异响的问题，辅以新款液晶仪表，让整车看起来多了一点科技感。
金吉拉300TCS版依然采用了原来的紧凑型设计，车身长短适中，尤其是对女生和比较瘦的男生来说特别友好，15L的油箱容积续航可达400Km，售价为23880元，对心仪金吉拉300的车友来说，自然是买新不买旧，TCS版就是最好的选择。
金吉拉300TCS版作为奔达重磅出击的一款拳头产品，解决了老款车型漏油、漏水、异响等问题，提升整车品控的同时，带来这么多升级还是很有诚意的，那么对你来说，金吉拉300TCS版在强敌环伺的市场里，值不值得购买呢？
关注官方微博 微博
关注官方微信
Copyright © 1996-2024 SINA Corporation, All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
