硬派越野体积大?仰望易四方 原地掉头，有话说
搞了个机-
2023-03-09 17:33
仰望品牌发布于1月5号，是比亚迪20年来在汽车产业的研发积累和技术创新之下的产物，也是用颠覆性的技术打造出来的高端品牌。
而作为比亚迪旗下的高端品牌，未来比亚迪的顶尖技术也将首发应用在仰望品牌旗下车型上。前不久发布的仰望首款车型——仰望U8，定位为百万级别的高端硬派越野车。是比亚迪用极致技术打造出来的产品，致力于为用户带来前所未有的极致安全、极致性能和极致体验。
比如在仰望U8上率先亮相的易四方平台就是一项具有颠覆性和领先一个时代的技术平台。为什么这么说呢，因为此技术平台几乎为行业第一个，例如原地调头、浮水模式、四电机驱动等等技术都是最顶尖的，放眼全球都看不了有几款车型搭载这种技术，更别说国内了。
四电机作为易四方的DNA，实力自然不容小觑，有了它才能真正实现四轮独立驱动。在此之前，市面上能见到的车辆的四驱系统几乎都是靠分动箱和传动轴来实现四轮驱动，并通过差速器锁止实现单个车轮的驱动，从而提高更强的越野通过性。
而随着易四方技术平台的发布，几乎可以说是颠覆了整个汽车行业原有的四驱技术。因为在仰望U8上的四驱就是采用四个轮边电机，实现每个电机独立驱动车轮，可以说这才是真正意义上的四轮驱动。易四方技术平台的出现为我们创造出了更丰富更好玩的驾驶可能性，以及超乎想象的生活体验。
比如易四方平台的标志性功能——原地掉头。和常见传统品牌的原地掉头不同，易四方基于车辆稳定性及轮胎精准控制原理，采用四电机独立驱动设计，实现了真正意义上的原地掉头，可以在柏油马路或沙漠、雪地等高附着力路面进行原地掉头。
原地掉头的出现让这辆长5米宽2米的仰望U8可以更加灵活自如。其实原地掉头除了炫技，实际却大有用头，对于用户来说，能简单化的事绝对不复杂化。
比如我们驾驶这样一辆大块头的汽车来说，窄路调头或者遇到断头路时，掉头肯定是需要小心的将车辆一点一点的挪动，才能完成掉头，对于技术不好的新手来说确实不太友好。如果有了此功能的话确实省事儿了好多，只要路面宽度大于车辆长度，即可轻松实现原地掉头，这样对用户来说是不是就轻松了许多呢？
对于喜欢沙漠越野的用户来说也是非常方便的，因为仰望U8还支持沙漠冲坡模式。采用易四方技术平台，凭借精准的四轮独立控制技术和车身稳定控制能力，让 U8 能在沙漠越野中保持稳定行驶，降低翻车和陷车的几率。同时，得益于四电机系统下超强的动力，能让 U8更加可靠的完成冲坡挑战。
除此之外仰望U8还支持应急浮水模式，此功能是利用四电机强大的环境适应性，可在水中保持强劲的驱动力，从而助力用户迅速脱困。在部分城市，每年下暴雨的季节几乎常有，因暴雨引发的水灾洪水等极端常见也是很常见，有时开着车突然遇到积水很深的路段，如果是一般的车型，通常都会熄火没法正常行驶的，这样不仅对车辆危害很大，对人自身安全也非常大。
倘若有了这项功能的话，就可以大大降低风险。易四方技术平台对核心系统进行了IP68级防水设计，通过智能识别进入应急浮水功能，利用四电机矢量控制，让仰望U8即使在漂浮状态下，也具备行驶、转向能力，从而帮助用户快速脱险。
在外观方面，仰望U8是非常硬派的，采用硬朗的造型，虽没有奔驰大G那样“方”，但整车是非常霸气的，丝毫不输路虎卫士、奔驰大G等车型。
动力方面或许将会是采用增程式混动，四电机四驱，马力过千匹，零百3秒级。和以往的dm-i和dm-p相比，这将会是一套全新的系统，不一样的体验。
在车身结构上仰望U8采用非承载式车身设计，以及在易四方技术平台加持下，不仅能带来更强的越野通过性，而且还能给乘客带来更好的乘坐舒适性和安全性。
无论是仰望U8的外观还是“易四方”技术平台，看了都会让人眼前一亮，特别是采用的四轮独立电机，以及原地掉头模式等，可以说是给硬派越野车界带来了颠覆性改变，同样对于日常出行来说也是更加方便。
据说，仰望U8会亮相不久后的上海车展，并且会在车展上开启预售，有想法的朋友们不妨可以去看看，再决定值不值得买。
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