第十代索纳塔强势归来
大家伙,我是老帅小伙机车猫头鹰!
去年7月,第十代索纳塔正式上市。新车共计发布5款车型,厂商指导价16.18-20.58万元。作为北京现代专为中国消费者打造的全新力作,第十代索纳塔还未上市便一举拿下了多项大奖。

2020年1月,索纳塔跻身北美“年度最佳轿车”终评候选榜单,2020年3月,索纳塔斩获汽车设计界的奥斯卡大奖—“iF设计奖”,而后,该车又相继揽获美国公路安全保险协会(IIHS)“最佳安全TOP SAFETY PICK”大奖、凯利蓝皮书授予的“2020年最佳汽车科技奖”等全球汽车大奖,用大满贯式的嘉奖,证明自己的实力。
外观上,作为现代汽车Le Fil Rouge概念车的“实操版”,第十代索纳塔全身都透露着浓浓的运动气息。前脸部分,家族化大尺寸进气格栅占据了车头大部分面积,内部横向格栅采用了烤漆材质装饰,看上去质感不错。

由隐藏式渐变日间行车灯和沿前翼子板延伸到车窗的镀铬饰条构成的“Dynamic Lasso”造型,使得侧面看上去就像一个跃动的八分音符。
不过,说实在的,一万个人眼里有一万个哈姆雷特,熟悉我的人可能知道我的另一大爱好是钓鱼,所以对于我来说第十代索纳塔前脸实在有些像鲶鱼的大嘴... ...哈哈

车身尾部,家族式“C”字贯穿尾灯配合溜背式造型设计,使得车尾也运动感十足。
空间方面,因为座椅所拥有靠背调节+高低调节(4向)+腰部支撑(4向)+前后调节的调节方式,所以前排空间在小编看来是完全足够的,同时,后排空间也因为4955mm、1860mm、1450mm的车身长宽高和2890mm的轴距尺寸加持,足够日常使用,60L的油箱容积也比较省心。行李空间上500L的行李箱容积完全满足日常使用。

在动力层面,第十代索纳塔将提供1.5T GDi+7速双离合以及2.0T GDi+8速自动变速箱两款动力总成组合供消费者选择。其中1.5T+7DCT动力组成搭载了全球首创CVVD连续可变气门持续期技术,可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件,合理控制气门开启持续时间,让用户在畅享高效动力带来的领风驾驶体验之际,也能体验百公里油耗低至5.6L的经济性。

可以说,这些年现代在中国市场受到了冷落,当年的辉煌也不复存在,所以为了夺回市场厂商也做了很多努力,无论是在产品的开发上还是价位的设定上都尽量符合市场。我本人对韩国车并不感冒,但对于第十代索纳塔来说,这些配置和这个价位真心很有竞争力。但是,江山代有才人出,现代在过了大热时代之后到底还能不能指望第十代索纳塔夺回市场份额那就要看具体表现了。