新的电池技术将解决锂离子电池最大的问题_原创

新的电池技术将解决锂离子电池最大的问题

王小洋Tech 2021-04-07 07:22

锂离子电池为目前大多数的电子设备供电，但是锂离子电池存在一个很大的缺陷。锂离子电池一般在使用一年后开始失去完全的充电能力，并随着时间的推移继续下降。也就是说，在使用的过中，锂离子电池的最大电量会越来越低。锂离子电池的这种退化问题限制了手机、平板电脑甚至笔记本电脑的寿命，依靠锂离子电池的智能设备早晚会因为电池的退化问题影响设备的使用。

目前，最好的解决方案就是更换新的电池，以保障设备的使用寿命。不过对于电动车的车主而言，更换电池的成本是极高的，在现如今蓄电池技术还没有极大的突破，所以锂电池依然是最好的电池方案，所以突破锂离子电池的退化瓶颈是有必要的。

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目前日本的一组研究人员，锂电池这种快速退化的情况可能已经成为过去。目前日本高级科学技术研究所(JAIST)的一组科学家发现了一种新材料，这种材料有助于锂离子电池保持5年甚至更长时间的容量，该研究的负责人松尾诺吉教授称：

这种材料，双亚氨基苊醌对苯二酚共聚物，是一种用于锂离子电池负极的粘合剂。

目前的电池使用聚偏二氟乙烯(聚偏二氟乙烯)作为粘合剂，但在500次充电循环后，它会降解，在这短时间内失去35%的充电容量。

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新发现的BP共聚物在1700次充电循环后，可以保持高达95%的原始容量。对于消费者来说，这项技术将延长他们的电子产品的寿命数年，并防止昂贵的电池更换计划。

“耐用电池的实现将有助于开发更可靠的长期使用产品。这将鼓励消费者购买更昂贵的电池资产，如电动汽车，这将使用多年，”松井说。

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这个技术突破对于电动车车主是个很大的好消息，众所周知，特斯拉目前使用的就是松下的电池组合，日本在锂电池技术上有所突破，相信这些技术很快能够应用到实际产品上。那么就可以期待一下电动车能够用上退化比较慢的锂离子电池了。不过与此同时，我还是期待电池能有更高的突破，尤其是在电池的续航上，如果续航能增长几倍，相信对未来电气化产品来说将是一个质的飞跃。

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