都是积分惹的祸，一汽大众成立网约车公司
车卖场
2021-07-02 08:42
想要依靠向咱们消费者终端卖新能源汽车实现碳中和，在国内没有几家主机厂能做到，所以呢为了完成这个碳中和的目标，各家主机厂都不约而同的走了同一条道路：成立自己的网约车出行公司。
终端卖不出去、B端无人问津，那卖给自己总可以了吧，这个套路早期被自主品牌玩得贼溜，比如长城的欧拉出行、长安等车企成立的T3出行等等，其实都一个路数。
这不一汽大众也终于撑不住了，近日由一汽大众汽车有限公司全资持股的摩捷智行有限责任公司于29日成立，注册资本4亿，经营范围包括汽车租赁、分时租赁、网络预约出租汽车经营服务等。
车卖场认为这又是一汽系的新能源积分下被迫的产物，就跟红旗E-QM5一样，都是为了新能源积分而来的。众所周知一汽大众近两年在在国内年销量均超过200万辆，但是新能源汽车占比微乎其微，想要满足碳中和的政策需求，那一汽大众只能去买积分了，不过如果缺口太大，那估计一汽大众要花费一笔不菲的费用了，所以一汽大众也只能跟自主品牌学些自己成立出行公司自产自销了。
这样的操作给众多主机厂钻了空子，车卖场希望既然大力推崇碳中和，那不妨将政策更加严谨一些，只有终端新能源销量才能计入新能源积分，这样看看到底谁在“浑水摸鱼”，也有利于我国新能源汽车行业的发展，也会促使那些车企研发更好的产品以获得消费者的青睐。
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