能制冰的车载“冰”箱,英得尔T20多角度测试

Iam福禄 Iam福禄 2018-03-28 09:43

20L大容积,成年人可一人搬动,能搭配家用供电,化身多重模式,双温双控,可拆卸隔板,冰箱照明灯设计人性化,独立保险,为车辆安全更添一份保障。

虽然黑白撞色较为大气,但是颜色较为单一,使用控制模块与APP所达到的最低温度不统一,建议升级系统进行调整,在打通中间隔板的前提下,不能使用急速制冷模式,较为遗憾。

非常有幸能够在新浪众测获得这款英得尔T20车载冰箱的体验,本篇文章共分3大块内容,分别为外观分享,使用体验,和制冷测试视频。本篇文章共计3500字,阅读需要15分钟(含7分钟视频),如果对分享过程不太关注的,可以翻阅到每段最后看总结。

T20外观及设计

在分享外观之前,我想首先聊聊车载冰箱整个行业,在某购物网站上,车载冰箱价格低至百十来块钱,高到几千块钱都有,其价格差异源于其工作原理,低价冰箱绝大部分是半导体车载冰箱,而高价冰箱则大多数是压缩机车载冰箱。压缩机车载冰箱能够将冰箱内温度降至0摄氏度以下,是真正的“冰”箱,而半导体冰箱受限于技术条件,仅能比环境温度低20度左右,无法制冰,因此市面上常见百十块钱的车载冰箱,并不是真正的“冰”箱,充其量是个冷藏箱而已。

英得尔起源于意大利,专注于车载压缩机冰箱的研发与生产。1982年,6月27日,NASA(美国国家航空航天局)哥伦比亚号航天飞机第四次飞往太空,第一次配备了“冰箱”这一物件,这也是历史上第一次载有冰箱的航天飞行任务,而伴随哥伦比亚号航天飞机升空的,正是英得尔生产的冰箱。时至今日,英得尔已成为车载冰箱该领域龙头企业。

聊完车载冰箱行业,我们转过头聊聊这次评测的冰箱。本次拿到手的是英特尔T20车载冰箱,该款冰箱简约大气,主体为白色,采用汽车烤漆工艺,漆面为白色珍珠漆,冰箱整体长方形,左侧为冰箱箱体,右侧则是压缩机及控制模块。

能制冰的车载“冰”箱,英得尔T20多角度测试_新浪众测

箱体上方为冰箱盖,内测则是保温胶圈,值得一提的是,冰箱盖与冰箱箱体之间,有个卡槽,用手向上打开时,可以很轻松的打开,而旅行中,该卡槽又能保护冰箱盖不会因为颠簸而被弹起。除此之外,冰箱盖内部还贴心的标出了食品对应的保存温度,避免因为温度设置错误导致食品没有保鲜或是冻坏。

能制冰的车载“冰”箱,英得尔T20多角度测试_新浪众测

在冰箱盖左侧则是控制台和显示模块,可以在这里选择开关冰箱。T20采用双温双控,在控制面板中,可独立控制冰箱左箱和右箱温度。控制面板在短时间无操作之后开始转为显示当前冰箱内部温度,方便用户检测冰箱状态。除此之外,还可以开启急冻功能,让冰箱迅速制冷,为了保证冰箱不会被误触,冰箱还支持锁定功能,只要长按3秒锁定键,即可进行锁定/解锁,避免路途中因意外误触冰箱导致的关机或是温度调节。

能制冰的车载“冰”箱,英得尔T20多角度测试_新浪众测

英得尔T20车载冰箱容积高达20升,而自身体积并不太大,得益于冰箱左右两侧的隐藏式把手,一个成年人即可轻松搬动冰箱。

能制冰的车载“冰”箱,英得尔T20多角度测试_新浪众测

冰箱左侧下部则是出风口与电源模块,通过电源模块可以看出英得尔在设计上,不光考虑了消费者的使用,也对汽车做了一定保护,在电源模块左侧是一个15A的保险丝,该保险丝与汽车保险丝通用,可以非常方便的进行更换,而15A的设计,也保证了即使冰箱过载,也不会出现烧坏汽车保险丝的情况(奔驰C级点烟器保险丝为15A,宝马3系则为20A)。

能制冰的车载“冰”箱,英得尔T20多角度测试_新浪众测

冰箱底座有四个支撑焦点,脚垫采用橡胶材质,保证在冰箱在行驶途中不会因为急加速或是急刹车而产生位移。

能制冰的车载“冰”箱,英得尔T20多角度测试_新浪众测

外观总结:英得尔T20车载冰箱外观整体较为大气,适中的体积带来的却是20L的大容积,白色主题上点缀黑色和银色,使得冰箱较为素雅,不花哨。设计上不光考虑了消费者的使用,也考虑了汽车的使用安全。但是受限于压缩机质量,整体重量还是较重,力气小一点的女士可能需要花费一点力气才能搬动,不过绝大部分男士和力气大点的女士应该都能轻松搬动。

T20试用体验

在实际使用中,英得尔T20表现较为优异,能够轻松胜任各项工作。英得尔T20采用点烟器取电,后尾箱有供电的车型可将英得尔T20放在后尾箱中,对于后尾箱没有供电的车辆,英得尔T20附赠的供电线也足够从中央控制台到尾箱进行供电。除了在车上使用外,英得尔T20还可以搭配专属的家庭专用适配器,化身为家用冰箱,存储药剂或是化妆品等特殊物品。

能制冰的车载“冰”箱,英得尔T20多角度测试_新浪众测

对于部分后排座椅不可以打通的老款车型,英得尔T20的大小刚好放在副驾驶座位上,可以直接使用安全带固定。英得尔T20可以智能识别12V点烟器和24V供电,不需要用户额外设置,与此同时,英得尔T20还内置ECO电控模块,可以自动监测汽车电池电压,根据电量自动断开电源,保证车辆不会过放电(为方便拍照,在家中使用220V转12V转换器为冰箱供电,因此电压较高)。

能制冰的车载“冰”箱,英得尔T20多角度测试_新浪众测

英得尔T20拥有20L超大存储容量,可同时放置相当数量的食材,在实际体验中,足以满足一家3口一天三餐的保鲜需求。

能制冰的车载“冰”箱,英得尔T20多角度测试_新浪众测

英得尔T20内部用一块白色隔板进行隔离,双温双控。冰箱拥有独立的左箱和右箱,翻开冰箱盖,可以看到内部提供了各种食材的保鲜温度,用户可按照推荐温度在控制面板上分别设置左右箱体温度。

能制冰的车载“冰”箱,英得尔T20多角度测试_新浪众测

能制冰的车载“冰”箱,英得尔T20多角度测试_新浪众测

除了双温双控外,英得尔T20还充分考虑到了用户的实际使用,箱体中间的隔板可以非常方便的取出,使得左箱和右想打通,而智能识别程序在检测到隔板取出后,会在控制台上熄灭右箱信息,统一使用左箱来显示目标温度和当前温度。

能制冰的车载“冰”箱,英得尔T20多角度测试_新浪众测

为了方便用户夜间使用,英得尔T20还设置了冰箱照明灯,打开冰箱盖,即可点亮照明灯,保证用户即使在晚上也能非常方便的找到冰箱中存储的食材或是其他物品,尤其对于家用用户来讲更为实用。

能制冰的车载“冰”箱,英得尔T20多角度测试_新浪众测

英得尔T20 APP上手较为简单,通过简单的设置即可注册,并添加设备,APP虽然采用蓝牙控制,但是不需要特意去蓝牙设置中进行匹配,只要手机开启蓝牙,即可在APP中直接进行控制(iPhone X测试)。

能制冰的车载“冰”箱,英得尔T20多角度测试_新浪众测

通过APP控制,英得尔T20拥有而更多可扩展性,包括车辆电池保护功能在内很多功能都可通过手机APP进行设置,对于特殊情况或是家用,也可关掉自动断电功能,优先保证冰箱的工作。

能制冰的车载“冰”箱,英得尔T20多角度测试_新浪众测

除了电池保护之外,英得尔T20控制APP还支持冰箱温度检测,温度曲线记录,供电电压检测,车辆电池电量检测,冰箱开关控制等功能,在二级页面中,还可独立控制左箱和右箱温度,并可在摄氏度和华氏度中进行转换。

能制冰的车载“冰”箱,英得尔T20多角度测试_新浪众测

除了正常使用外,英得尔T20也为车辆安全进行考虑,箱体供电模块上的15A保险丝,保证了车辆安全,在过载情况下,首先熔断冰箱供电模块上的15A保险丝,保证了车辆安全。不过较为遗憾的是,该保险徒手取出还是需要一定技术的,不过这也一定程度上避免了熊孩子乱扣。

能制冰的车载“冰”箱,英得尔T20多角度测试_新浪众测

总结:英得尔T20功能较为强大,双温双控,APP控制,智能电压识别,车载电压保护,保险熔断机制等功能均处于行业领先地位,但与此同时,设计师并不满足于功能上的强大,在箱体设计上也别出一个,食材保鲜温度提示,可取出隔板,照明灯等设计无一不体现出英得尔T20的人性化理念,极大方便了用户的使用。

冰箱降温体验

英得尔T20采用德国直流压缩机,15分钟即可降温到0摄氏度,最低可达到-18摄氏度,在取出中间隔板的情况下,冰箱控制台可设置温度到-12摄氏度,但是通过APP,在取出中间隔板的情况下也可以达到-18摄氏度。为了测试英得尔T20降温速度,我特意做了视频,可以看出,英得尔T20速度降温速度还是很给力的。 

通过视频可以看出,室温16摄氏度,空箱状态下,5分钟即可达到0摄氏度,由此可以推断,即使环境温度更高或是装满食材,15分钟左右达到0摄氏度的宣传也并未夸大,不过由于车载冰箱压缩机功率毕竟有限,越接近-18摄氏度极限,降温速度越慢,受限于拍摄条件,我们没有拍到-18摄氏度的具体需要时间。

总结:英得尔T20使用外观设计简洁大方,设计感十足,但是颜色相对单一。冰箱整体功能丰富且实用,在人性化方面和车辆安全方面具有非常优秀的设计。冰箱体型适中,内部空间相对较大,能满足家庭用户外出携带食材的需求。可搭配家用12V供电线,化身家用小冰箱,满足家庭使用多种需求,值得推荐。

推荐人群:户外达人,自驾游野营爱好者,烧烤爱好者,有车一族。

(声明: 本文著作权归作者本人和新浪众测共同所有,未经许可不得转载。本文仅代表作者观点,不代表新浪众测立场。)
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