外型上:新轩逸前脸造型比旧款的更加新颖、更加时尚、立体感也更强; 性能上:1、车道偏离预警系统可以有效避免车辆偏离路线,是一个很有用的功能; 2、变道肓区预警系统可以有效提醒司机注意来往车辆,防患未然。
1、在动力方面,同为1.8L的新款轩逸比旧款的并没有太大的改善,在加速时还是感觉动力不足; 2、在舒适性方面也没有太大的提高,行驶颠簸的道路时,车的缓冲不是很好,车内乘客可明显感觉到比较大的震动。
新款轩逸在造型上可以说是与前面的轩逸车是截然不同了,首先映入眼前的就是它独特的造型,跟以往的旧款轩逸有很大的不同,给人一种时尚、前卫、潮流的感觉,而且它的棱角分明,车头灯和前栅格有点像中级车的派头;另外新轩逸的轮毂也与之前的不一样,轮毂表面比较光亮,有点像用磨床打磨出来的新刀一样锋利、给人一种锋芒毕露的感觉。
车内的7寸彩色中控触摸屏可以让司机非常方便的点控选择功能,并支持有线连接手机,只要用数据线连接手机和触摸屏后就可以把资料传到触摸屏,例如想导航的话,就只要把手机的谷歌地图打开,然后就会在触控屏上导航了;操控盘比前款虽然按钮功能没有改变,不过样子有点像肥大的三角形,款式与之前相比,感觉更加小巧、时尚,操控起来也更加轻便,材质方面都是采用真皮,触摸感觉很舒服;新款轩逸轴距依然是与之前的一样,同为2700mm,所以车内空间整体感觉也是相当舒适和宽敞,即使后排坐三个也不会感觉很挤,前后座的头部空间和腿部空间也很充足。另外,后排座位还有空调出风口,在夏天的时候,坐后排都可以很快的感受到汽车空调带来的凉爽了,而且,前排坐位的出风口温度可以独立调节,例如主驾驶位可以调节21度,副驾驶位可以调23度。日产车型一直都是以车内噪音低出名,同样的,这款新轩逸在噪音屏蔽方面也做得相当不错,基本上听不到外面的车流声和嘈杂声。
在性能配置上,新款的轩逸中在还增加了不少功能,其中车道偏离预警系统个人觉得是比较实用的,很多司机都会有可能在行驶过程中压线的情况,所以这个系统就可以提醒司机避免了,这让轩逸在主动安全性方面非常抢眼,在同级车中有如此表现的并不多见。防碰撞预警系统、ESC车身稳定系统都是新轩逸增加的功能,这两个系统都使得该车在安全性、稳定性方面得到很好的提升,这个也是符合现代人们购车所优先考虑的要素之一,而且,新轩逸作为一款A级车能有这些配置,从性价比上来说已经是很好了。
在动力方面,新款轩逸并无太大的改进,动力方面都是采用的CVT无级变速,在加速过程中都是一直以平稳、顺畅毫无卡顿的姿态在行驶,但是个人在试驾过程中感觉加速度好像还不如旧款的轩逸,不过这可能跟新车还在磨合期有关吧。车内的中控台跟旧款的没有差别,另外座椅比较硬,长久开车的话很容易感到累,而且在行驶一些颠簸的道路时,感觉震动比较大,不知道是不是跟车的缓冲性能有关。新款轩逸都已经采用一键启动汽车的方式,相比以前的用钥匙启动发动机的明显有点高大上的感觉。新轩逸整体操作性能还是挺不错的,如果满分是一百分的话,可以打九十分。