全新轩逸，全新体验

fantasy-林 2016-04-05 11:02

外型上：新轩逸前脸造型比旧款的更加新颖、更加时尚、立体感也更强；性能上：1、车道偏离预警系统可以有效避免车辆偏离路线，是一个很有用的功能； 2、变道肓区预警系统可以有效提醒司机注意来往车辆，防患未然。

1、在动力方面，同为1.8L的新款轩逸比旧款的并没有太大的改善，在加速时还是感觉动力不足； 2、在舒适性方面也没有太大的提高，行驶颠簸的道路时，车的缓冲不是很好，车内乘客可明显感觉到比较大的震动。

新款轩逸尾部变化不大

新款轩逸侧面

旧款轩逸前脸造型

新款轩逸在造型上可以说是与前面的轩逸车是截然不同了，首先映入眼前的就是它独特的造型，跟以往的旧款轩逸有很大的不同，给人一种时尚、前卫、潮流的感觉，而且它的棱角分明，车头灯和前栅格有点像中级车的派头；另外新轩逸的轮毂也与之前的不一样，轮毂表面比较光亮，有点像用磨床打磨出来的新刀一样锋利、给人一种锋芒毕露的感觉。

新款轩逸前脸造型

车内的7寸彩色中控触摸屏可以让司机非常方便的点控选择功能，并支持有线连接手机，只要用数据线连接手机和触摸屏后就可以把资料传到触摸屏，例如想导航的话，就只要把手机的谷歌地图打开，然后就会在触控屏上导航了；操控盘比前款虽然按钮功能没有改变，不过样子有点像肥大的三角形，款式与之前相比，感觉更加小巧、时尚，操控起来也更加轻便，材质方面都是采用真皮，触摸感觉很舒服；新款轩逸轴距依然是与之前的一样，同为2700mm，所以车内空间整体感觉也是相当舒适和宽敞，即使后排坐三个也不会感觉很挤，前后座的头部空间和腿部空间也很充足。另外，后排座位还有空调出风口，在夏天的时候，坐后排都可以很快的感受到汽车空调带来的凉爽了，而且，前排坐位的出风口温度可以独立调节，例如主驾驶位可以调节21度，副驾驶位可以调23度。日产车型一直都是以车内噪音低出名，同样的，这款新轩逸在噪音屏蔽方面也做得相当不错，基本上听不到外面的车流声和嘈杂声。

旧款轩逸内饰

在性能配置上，新款的轩逸中在还增加了不少功能，其中车道偏离预警系统个人觉得是比较实用的，很多司机都会有可能在行驶过程中压线的情况，所以这个系统就可以提醒司机避免了，这让轩逸在主动安全性方面非常抢眼，在同级车中有如此表现的并不多见。防碰撞预警系统、ESC车身稳定系统都是新轩逸增加的功能，这两个系统都使得该车在安全性、稳定性方面得到很好的提升，这个也是符合现代人们购车所优先考虑的要素之一，而且，新轩逸作为一款A级车能有这些配置，从性价比上来说已经是很好了。

在动力方面，新款轩逸并无太大的改进，动力方面都是采用的CVT无级变速，在加速过程中都是一直以平稳、顺畅毫无卡顿的姿态在行驶，但是个人在试驾过程中感觉加速度好像还不如旧款的轩逸，不过这可能跟新车还在磨合期有关吧。车内的中控台跟旧款的没有差别，另外座椅比较硬，长久开车的话很容易感到累，而且在行驶一些颠簸的道路时，感觉震动比较大，不知道是不是跟车的缓冲性能有关。新款轩逸都已经采用一键启动汽车的方式，相比以前的用钥匙启动发动机的明显有点高大上的感觉。新轩逸整体操作性能还是挺不错的，如果满分是一百分的话，可以打九十分。

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