宝马、奔驰没做到的快感,这款车做到了!

蜘蛛MX 蜘蛛MX 2019-05-23 15:47

1、传输距离短,够用,甚至太够用。2、电池给力,玩了一个多小时,还能跑的动。3、减震设计不错。4、扩展空间够大。5、玩法创意不错,实际体验图传效果也不错。6、比想象中耐摔,尺寸也够大。

1、车身防护不够,建议对电池仓等重要元件增加防护。2、速度没有预想的快。3、没有灯光,夜间行驶不够醒目。4、遥控建议上枪控。 5、App偶尔会死机,建议优化。6、价格还是有点贵。

不知道你是否也有这种感觉

随着年龄越大,有趣的事儿就越少

想去疯,想去玩,

当你被琐碎磨平了棱角,被时光改变了摸样,

当你把童心收进心房,把伪装挂在脸上。

当一切都在被妥协,当那份悸动不再骚动。

你是否还会,还敢迈出追寻乐趣的那一步。

是时候做出改变了!

我们需要换种方式,换种视野来重新打量这个世界。

感玩工场途S1 FPV无人车就是个不错的尝试。

感谢新浪众测,在这个六一节到来之际,让我抢先体验了这款让大人“喜狂”的玩具。

宝马、奔驰没做到的快感,这款车做到了!_新浪众测

这款车比我预想的要复杂一些,容我先理下乱糟糟的思绪。

我决定从以下几个方面来分享,不足之处评论区弥补。

丨简单开箱

宝马、奔驰没做到的快感,这款车做到了!_新浪众测

熟悉我的朋友都知道,我是个爱玩的人,数码、摄影、军事、模型,玩的不少,但都不精通。

或许是内心深处多年的四驱小子情感作祟吧,这是一款让我很心水的车,我刻意努力不让自己看这款车的任何消息,直到我拿到了它。

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超大的箱子,相信我,我真的很想给你们展示它那防护到位,设计合理的包材,我觉着即便是扔空投也不会伤害这辆车。

考虑到篇幅,算了,我忍痛了,想看开箱的请移步其他兄弟链接吧。

1、触感遥控手柄

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遥控手柄组件(暂且这么称呼)的零碎不少,除了支架外,还有一根Type-C接口的OTG线,这根线很重要,没了它手机就不能遥控了。

值得一提,厂商还送了枚Lightning的转接口,方便iPhone手机使用。

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遥控手柄上并没有传统的十字方向键,而是采用触控滑动操作,左侧为转向控制,右边为油门刹车和巡航,此外还有一个摇杆和X Y A B功能键。

蜘蛛蛮不理解的,为啥不保留十字按键,或者直接用枪控也是极好的。

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手柄支持安卓和iOS系统,在底部布置有通风口,用于无线发射机构的散热。遥控天线为可折叠设计,可以多角度灵活调整,我喜欢摆弄这个天线,虽然大多数都在目视范围遥控。

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这还有俩按键,LT/RT分别是刹车和转向回正,我试了,这俩功能很好用,可以救急。

2、双头充电组件

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这是充电组件,让人意外的是,出厂就支持双插头,可以同时给两块电池充电。锂聚合物电池的容量达到5000mAh,额定电压为7.4V,支持智能电源管理系统(BMS),并可以显示电量,官方的续航数据为1.5-2小时。

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丨这辆“车”很大

FRV无人车对于普通人还是比较陌生的,即便是RC遥控车玩家,也多是自己改装,成品较为少见,感玩工场途S1 FPV无人车算是成品中典型的代表了。

好了,不说废话了,等下我们就以一辆车的标准来解析它。

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首先,这辆车真的不小,比较1:10的比例,尺寸达到了520*290*195mm,5岁的小朋友得两只手才能抱起,官方说重量达到了4kg,这是他玩过的最大遥控汽车。

不怕各位笑话,这也是我玩过的最大遥控汽车……

1、外观很帅

整车外形真心帅,帅炸了!原谅了,这真不是软,四驱越野车的造型确实很拉风。

设计师在耍帅的同时,貌似忘了给它加车门和车灯,侧面能看到内部的机构,一览无余的。

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顶部的摄像头非常扎眼,支持1080P和720P图像输出,摄像头像素为200万,最大可视角度130°,并支持星光全彩夜视。

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整个车壳遍布螺栓和孔洞,看上去就像个半成品,具有极大的改装潜力,方便玩家根据自己需要加装任何设备,当然如果你动手能力强,也可以DIY车门啥的。

总之,就一句话,从骨子里就支持你DIY。

2、防滑越野胎

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前后轮采用的是防滑钉子胎,内衬是海绵,减震效果不错,不用担心扎胎,大颗粒橡胶防滑效果出色,并支持更换。

老大说了,不许拆车,但是没说不能卸轮胎,我仔细研究了下轮毂也是可以换的,改车的小伙伴可以自己动手换哦。

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4kg的重量看着很重,但是分担了四个轮子上真没多少了,上图可见,崎岖的路况对于轮胎的压迫效果。

3、四轮独立悬挂+油压减震

途S1采用四轮独立悬挂油压减震,硕大的四只避震器看上去就威武雄壮。独悬一般都是重视操控车辆的配置,甚至运动型车的标配。

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从操控性和舒适性,比非独立悬挂要好的多,有助于提高形式稳定性,好可惜,途S1不能坐人。

独立悬挂固然优秀,但是存在结构复杂,占用空间等问题,不过对于这种遥控车来说,这不算啥缺点。

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悬挂的压缩行程可达2.5cm,最大程度避免底盘托底,实现越野脱困。

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大行程的悬挂在经过沟壑、台阶时作用明显,具体效果可见下图:

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4、纵置“发动机”,外形看很大力

市面上常见的发动机布置形式有横置和纵置两种,一般来说,纵置方式比较方便布置四驱系统,途S1采用的就是纵置动力布局。

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动力方面,它采用的是有感无刷电机,电动车也只能采用电机传动,不过它内置有霍尔传感器,搭配的转子经过动平衡处理,可以有更线性的动力输出和更精准的控制。

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电动机固定座为铝合金材质,目测动手强的小伙伴可以进行动力升级。

5、大扭力转向束角可调

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转向系统采用的是定制25kg大扭力无刷舵机,并支持束角拉杆调整,这点让蜘蛛很意外,一般来说束角为0时,前进的滚动阻力最小,你甚至可以尝试调出外“八”字。或者当你感觉到“吃胎”的时候,自行调节束角。

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转向舵机响应很迅速,大家可以上门的动图,修正相当迅速。

6、其他细节

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先说说电池仓,这个位置算是机仓内较高处了,不过外部并没有进行单独防护,在玩沙和戏水时,难免会有脏东西进入。

这点希望厂商可以做深度密封。

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这是远程无线图传天线和遥控接受天线,大面积的天线阵列被固定在车壳上,提供最远贴地800m的传输距离,2.4GHz频段上实现1080P/30fps或720P/50fps实时视频回传。

我对这个传输距离表示满意,真心够用。

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线束特写,目测应该是防水接头,使其具备一定的防护能力,重度涉水是别想了,估计能防轻度水溅。

这也是我最后考虑再三没去海边的原因,我估计也不会有大的问题,但是就怕虐沙过度最后难清理。

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整车的地板主体为铝合金金属材质,坚固性令人满意,我说咋感觉那么沉。

悬挂为高强度的塑料结构,目测也够兼顾,不采用金属材质,个人感觉这个重量的车,没必要过度增强悬挂强度,增加簧下质量。

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但是,车身前后护杠以及侧裙都是软的塑料材质,起初我还比较担心强度,虐了几把户外,感觉还挺结实,较好的弹性韧性能有效缓冲撞击力量,保护车体。

丨无线图传远射800M

使用之前需要先下载感玩工场App。

根据提示注册绑定车子,App可以显示时速、电量等信息,并可以切换FRV视频画面,并支持一键录屏,分享至社交平台,貌似后期还有GPS配件可以选装,使其还有一定的社交属性。

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这种第一人称贴地“飞行”的感觉可不常见,如果能多增加几个摄像头就更好了,进行360°环视。

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在刚开始操控的时候,触控板的力度总是掌握不好,熟悉调性以后还是可以熟练驾驭的,不过个人还是建议,后期可以考虑使用枪控。

触控操作感觉会丢失一些乐趣,不过遥控器的震动反馈很给力,顺带着发动机启动的声音,很带感。

丨大孩子的玩乐之旅

好了,巴拉巴拉那么多,大家估计也看累了文字,下面我尽可能多放图,少打字。

1、越野先锋

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电动机扭矩大的特点在爬坡的时候表现无疑,这点小坡压根不算啥。打滑时,前轮可以轻易的卷起沙石。

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下面通过一组动图来展示下越野的表现:

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得益于较轻的车重和较强的动力配置,一般难度的小沟壑根本困不住它。

2、闲时溜娃

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男孩子天生就喜欢汽车啥的,貌似骨子里的基因就定下了。

拿到这款车后,骏哥哥比我还高兴,我比较好奇这款车的动力表现,就让他俩赛跑。

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姿势不标准,态度很专业哦。

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不知道是不是后驱动力损失,样子很运动,跑的并不快,时速表有点意思,时速居然达到107km,这个大家开心就好,真实时速,貌似最高是14km。

3、闲时遛狗

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一开始狗子还很好奇这是啥,我家狗子比较怂,不敢碰,只敢远远的瞅。

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本着平等自愿公平的原则,途S1还和我家狗子进行了友好的赛跑,最终结果以狗子视而不见结束。
从此狗子视他为路人。

4、星光彩色夜视

让人意外的是,途S1还支持星光彩色夜视,估计应该是有增益算法支持,既然厂商这么给力增加了配置,我索性也去体验了一把。

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在没有路灯的情况下,噪点颗粒很多,很明显,可以看得出来,相机是在努力。

有路灯的情况下会好很多,看画面,真的是彩色的哦。

个人感觉还是比较清晰的,可用性很高。

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对近距离的文字识别较清晰,我觉着这个画面质量作为驾驶参考已足够,不过,那些想着去偷拍的可以死心了。

夜视体验也发现了一个尴尬的问题:

途S1没有灯光系统,前后车灯、示宽灯啥的一个都没,夜间开出去真心危险,如果我是用户,我想我会进行灯光改装,哪怕是额外增加电池组,空间也是足够的。

丨结束啦

终于,收尾了,

颤抖的双手终于可以稍作休息了,好久没有这么一鼓作气投入一篇稿件了。

第一次看途S1时,我想起了我买的第一辆遥控小车,那是攒了快2个月的零花钱,貌似是19块钱,我付钱的时候还有一角的硬币,真是倾其所有“家当”。

不过,那份满足,那份激动,那份开心很值得。

很感谢,途S1又让我重温了儿时的乐趣!

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这款车在保持出众越野性能的同时,还支持远距离实时视频图传,这是它最大的卖点。

你可以体验到别的遥控车不具有的视觉冲击感,同时它的可玩性很强,可调整可升级的空间巨大。

这不是一款小孩子的玩具,适合那些内心藏有童真、追逐自我的玩家。

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虽然建议14岁以上孩子玩耍,但是操控上手并不难,5岁的孩子也能驾驭,如果不考虑价格,建议家长可以买一台,和孩子一起改装,一起从玩乐中学习,独乐乐不如众乐乐,这样的“玩耍”才更有意义。

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最后感谢所有读到这里的小伙伴,

我是蜘蛛MX,有机会再见!

(声明: 本文著作权归作者本人和新浪众测共同所有,未经许可不得转载。本文仅代表作者观点,不代表新浪众测立场。)
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