骑达R4|驰骋在这座城市的“白马小王子”

桃桃儿love 2016-11-27 16:46

1、外观简洁，轻松折叠，轻巧便携；2、万向导轮，创意推行；3、三种模式，自由切换；4、前车灯亮，保驾护航；5、铝合金造，抗磨耐载；6、后置电机，动力十足；7、电池社交，超值续航；8、断电刹车，效果更强。

1、车座设计舒适度差；2、大齿轮保护挡板耐磨性差；3、后置电机防水性能需增强；4、外置线路松散，易缠绕，耐磨性待提高；5、折叠后推行稳定性待增强；6、建议配置手机APP智能连接；7、建议增加防雨车衣等。

驰骋在这座城市的“白马小王子”

--骑达RBIKE R4助力自行车评测报告

The White Horse Prince Driving in The City

-- Evaluation Report About RBIKE R4 Power Bicycle

骑达RBIKE R4助力自行车评测视频

一花一天堂，一草一世界，一树一菩提，一土一如来，一方一净土，一笑一尘缘。想来，所有的遇见，都是前世今生该有的缘分。

——题记

前言

Introduction

很感谢新浪众测可以给我这次试用评测的机会。作为一名众测的粉丝，第一次能够得到这辆骑达RBIKE R4助力自行车的试用机会，可以说给了我更大的支持与鼓励。每一个女孩心中都有一个白马王子，当骑达RBIKE R4助力自行车在我的一个多月的期待当中，终于像白马王子一样来到我的身边，忽然感觉到缘分是如此的近在咫尺。

俗话说“有缘千里来相会”，惜缘是我必须要做的。在这两周的试用磨合评测中，我感觉这种由陌生到熟悉的感觉，也许是日久生情吧。我一直在想，如何才能写出一篇好的报告，留住这份缘，这份没好呢？！

测评的最终目的无非就是要将所评测的东西由浅入深、由表及里地阐述清楚。而无论文字形式，亦或是采用高清的图片，生动的视频多么华丽，都是为了评测的任务做基础。当然，我在测评报告中也会“汲取精华”，吸收好的经验来完善评测内容。

阅读指南，本文可以分为以下几个部分：

开箱：人生若只如初见
外观：清水出芙蓉，天然去雕饰
功能：小而不凡精而卓越
结论：好的开始是成功的一半

1 开箱：人生若只如初见

1st Unpack Evaluation : If Life Is Just Like The First Seeing

初见，似一缕清风，舒爽怡人；初见，是一束阳光，温暖明媚；初见，似一首诗词，隽永灵动；初见，是一曲清音，余音绕梁。

开箱展示动图

第一次看到骑达RBIKE R4助力自行车的包裹箱，感觉很沉很大。正面赫然写着“骑达RBIKE 助力自行车”的名称，非常醒目。箱体左侧面和右侧面均注有名称、型号、商标、净重、毛重、箱号、颜色、外箱尺寸、生产日期、执行标准、许可证号、生产企业、生产地址、电话等基本参数，以及车架、电机、充电器、电池、箱号等专业编号，体现对专利权保护，以及方便客户报修等。

从箱体参数，我们可以看到，骑达RBIKE R4助力自行车（TDS04L）净重有14.8KG,不到30斤，足见轻巧、便携的特点。并且骑达RBIKE总共设计白色和黑色两款车，我测评的这款为白色，故称之为“白马小王子”。生产日期为2016年11月，同时幸福与感激溢于言表，有幸成为第一批骑达R4的试用用户。

值得注意的是，反面除了名称那几个鲜眼的大字之外，还贴有品牌主题“城市折叠随行所欲”，体现了基本特点特色和基本功能目标；以及小心搬运的标签,注有“易碎物品、小心轻放、勿压勿摔”的警示，可见，骑达品牌已经做到了细致入微。

终于我费尽九牛二虎之力，撬开了10个镀铜扁丝订箱钉之后，终于打开了包装箱。主角骑达R4折叠助力自行车隆重登场了。

全家福包含：折叠车身、智能电池仓、锂离子电池专用充电器、骑达R4简易说明书、骑达锂电助力自行车用户手册等。

骑达RBIKE R4 全家福

二外观：清水出芙蓉，天然去雕饰

2nd Appearance Evaluation: Natural Beauty of Hibiscus Rising out of Clear Water

之所以这样评价外观，骑达R4追求整体框架质朴、简洁的特点，并没有在车身做出大量的修饰，而作为一款锂电助力自行车，对于轻巧、便携、易操作、安全性等方面做足了大量的良心工作。

外观方面，我们采取从整体到部分，从前到后，从上到下的写作步骤，更加具有条理性，方便读者的理解和阅读。

2.1 骑达R4结构图

2.2 骑达R4外观介绍

2.2.1骑达R4整体外观

（1）骑达卡扣结构—灵活

我们对折叠和安全性能骑着关键作用的折叠卡扣进行细致的说明。整车卡扣有五处，主要包括横把中轴处、车把立管处、车架中部、升降座管夹两处。

首先是车把横把的折叠扣，起到了平衡车把的作用，安全稳定。可以长期保持固定，此处对折叠没有直接的影响。

其次，车把立管处的立管折叠器。此处有一个保险卡扣，就像是家里窗户等老式插销，采用高强度铝合金制成，并且只有向上提拉才能打开立管折叠扣，这个地方对于骑行者的支撑作用非常的关键，如果不采取双重保险，一旦出现不小心的触碰解开，对骑行者的安全性造成很大的影响。此外，由动图可以看出，操作也十分的简单。

第三，车架中部的支撑卡扣。此处设计也是非常的精细，正好处于整个车架架构的中间位置，更加具有支撑性和稳定性，并且对于车架中部折叠也是关键。此处的卡扣也采取“双保险”模式，卡扣分为一大一小，大的卡扣固定整个车架，小的卡扣需要固定的是大的卡扣，避免大卡扣的意外松开。

第四，升降座管夹两处。主要分为上下两处，上方固定升降坐管，固定座位；下方固定推行座管。此处的卡扣呈圆弧形，对座管呈现包夹之势，更加具有稳定性，并且卡扣非常的紧。

（2）车架材质—坚硬

骑达RBIKE R4助力自行车整体车架采取折叠铝合金材质，此处可以解释一下“铝合金材质，广泛的有色金属材料，用于航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中。铝合金密度低，但硬度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。”

因此，对于载重量、车体寿命等方面都可以放心安全使用。

（3）整车重量—轻便

整车官方数据为14.8KG，我专门为此进行了准确地验证。我采取电子体重计进行了测量。数据显示为14.79KG，虽然与官方数据有些许误差，但是重量轻便这个事实是无法改变的。骑达RBIKE R4助力自行车整车非常轻便，完全符合便于携带的特点。

（4）三种形态—随行所欲

图三种形态写真

A:正常形态。从外观看，首先是一辆自行车，能够轻快自如地踩动骑行；其次，能够锂电助力。当打开助力系统时，就可以全程助力。

B:折叠形态。主要体现它的静态特点。只有四张A4纸张的平面面积，体积只有0.15立方米。占空间非常小，可以带到地铁、火车、汽车、飞机等运输工具上。

C:推行形态。这种形态是折叠形态的升级版，而且强调的是骑达R4的动态特征。以折叠形态为基础，无非是将座位升高，便于手推行。

2.2.2 骑达R4部分外观

（1）仪表

骑达RBIKE R4 助力自行车的仪表，设计仍然追求简单易懂、易操作的风格，极大地满足了各种消费者的需求。

表盘分为左中右三个部分，左边部分上、中、下依次为加档按钮、开关按钮、减档按钮，其中加档按钮还是前车灯的开关按钮，长按两秒即可打开或者关闭前车灯，操作十分简单。（当然，我也试过长按减档按钮，竟然是加速按钮，此操作说明书未有说明。）中间部分从左到右分为两个小部分，包括电池显示灯和前车灯指示灯，其中电池显示灯具有5格LED红灯显示量，前车灯指示灯亮即为打开。右侧部分是三档助力的强度，分为高、中、低三部分。

高档：极速模式，最强动力，可以感到瞬间加速的感觉，助力效果极佳，并且爬坡不是问题。
中档：普通模式，动力较强，在各种路段路况都可以体验很快速的骑行速度。
低档：节能模式，由于电量不足或者距离过长的时候选择的模式，动力较小，需要自己脚踏提供大部分助力。

（2）霍尔转把（油门)

骑达RBIKE R4 助力自行车采取霍尔转把的配置，霍尔转把由固定的转把座和霍尔元件、可动转柄和产生磁场强度均匀变化的磁钢构成。霍尔转把就是触发电机的油门，在这种模式下，可以全通电进行运转，在陡坡起步、路况比较崎岖的情况下使用；并且霍尔转把设计在了更接近右手拇指的位置，更具人性化设计，方便。

（3）前车灯和后车灯

骑达RBIKE R4 助力自行车的前车灯是LED灯，夜晚时非常亮，且照射非常远，能够提高安全性能。前面也介绍过，它的开关在仪表上的加档。

骑达RBIKE R4 助力自行车的红色尾灯，不能自行发光，但是尾灯是由很多蜂窝状的“小室”构成的，而每一个“小室”是由三个约成90度的反射面组成的。这样在晚上时，当后面汽车的灯光射到自行车尾灯上，就会产生反射光，由于红色醒目，就可以引起司机的注意。

（4）车轮

车轮具有14寸，轮轴是铝合金设计，坚固。台湾CST正新轮胎呈现黑色，耐磨性较强，承受气压比较大，安全性强。

（5）折叠脚踏

脚踏采用全新设计，采用折柳脚踏，能够在强力向内推，即可弯折。在这种情况下，可以延长脚踏的使用寿命。并且做工非常细致，边缘非常厚，耐磨性也较强。

（6）电机

电机是36V 240W的高速无刷电机，能够亲身感受到强大的冲力，助力性能很高。并且，电机设计在后轮上，可以在刹车时避免整车打滑的现象发生。

（7）电池

电池是骑达RBIKE R4 助力自行车的“生命力”，它的续航能力，可以使得骑达R4 达到最高五十公里的路程。重1.8Kg，采用5.8AH18650松下锂电池，拆装电池充电非常的容易，并且有钥匙固定电池更加的稳定。而且还能支持V5，1A的USB电力输出，能够给手机等充电解决出行难题。

此外，骑达R4在电池上进行了人性化互相交互的设计，内置了12星座和多种表情包，让车子在夜晚变得更加可爱，回头率百分之百。

3 功能：小而不凡精而卓越

3rd Functional Evaluation: Small But Not Fine And Excellent

如何让你遇见我，在我最美丽的时刻，为这，我已在佛前求了五百年，求他让我们结一段尘缘。

--席慕蓉

“小而不凡，精而卓越”也许不能够完全表达骑达RBIKE R4 助力自行车的全部功能，但是这是我对这款车最美的告白。

3.1 折叠功能（轻巧）

骑达R4最具特色的亮点之一就是折叠功能。并且操作非常的方便，快捷，可以说是“一步到位”，再简单不过了。那就让我们看看折叠过程吧。

这折叠功能中，我们可以延伸出两个功能：便携功能和推行功能。

便携功能是折叠后可以放在任何一个微小的空间。可以携带上火车、汽车、飞机、轮船、地铁等，还可以当做座椅，方便。

推行功能是折叠的另一个亮点，而在这个功能中，万向转向轮是一个非常突出的设计。推行功能改变了传统的折叠后携带不便的功能，可以说是一项非常令人羡慕的设计。

3.2 助力功能（轻松）

助力功能是用眼睛看不出来的，而是需要亲身体验的。这款骑达R4分为三个模式：自行车模式、助力车模式、电动车模式。

自行车模式是在没有电池的情况下，也可以随意地骑行，这种情况极大地减轻了电动车骑行的重量。这会便于电动车突然没电的情况下，还可以自如的回家。

助力车模式就是在骑行的过程中，可以混合脚力好和电力的双重作用。在蹬踏前行的过程中，锂电助力带来了非常大的便利。这是电动车最主要的模式，也是设计者最骄傲的地方吧。

电动车模式即全通电模式，在没有骑行的过程中还可以全通电，进行电动前行。这种情况下，完全解放了双手和双脚，已经具有电动车全部的骑行特点。这种模式可以爬上非常陡的坡度。

三种模式最主要目的就是轻松。客户每天上下班回家，无非就是要轻轻松松解决最后三公里的问题。这已经完全超越了摩拜单车和小黄车的模式。

3.3 交互功能（灵活）

交互功能虽然附着在电池上，但是这是一个独立的特点。电池已经完全融入到这款骑达R4当中，在外观上锦上添花，在功能上精益求精。言归正传，这款骑达R4助力车中自带表情，内置12个星座和多种表情包，给欣赏它的人们，带来了欢乐，带来了吸引力，带来了好奇心，甚至商业价值。这个交互的特点，是非常美妙的，它是眼睛，传神；它是城市的诱惑。通过动图可以看出，所有的表情包，让大家欣赏一下这一目了然的感觉吧。

3.4 续航功能（耐久）

电池的续航能力在第二章已经有所简单的介绍了。在这一方面，我们专门做了细致的输入和输出评测。

输入评测方面，电池上方是电源开关按键以及一个36V充电插口，实测空电状态下充电1小时大约能充20%，5个小时左右基本可以充满。

在这两周的评测过程中，我们对锂电池进行了几个输出实验。经过实际测试，这个数值应该是低档助力且平稳骑行状态时的理想数据，实际测量中档基本平均20-30公里电量耗电40%，即仪表显示剩余三格电，因此，骑达R4助力自行车属于典型的中长距离交通工具。

经过实际骑行总结，骑达R4助力自行车低档平均一公里不超过消耗总电量的2%，由于骑达没有用高档跑过长距离使用，但是凭借对于平时使用的评测实验，所以，一公里估计也不会超过5%

在电池满电的状况之下，我们采用给Iphone 6p进行充电。期间经历了12天。平均1天1次IPONE 6s的充电情况下，我们进行计算。IPONE 6s的电池有2915毫安，电池总电量大约具有35000毫安，根据官方数据，IPONE 6的电池具有1815毫安，能够充电19.28次，因此官方所说的能够充电20次，基本上是可以成立的。由此可见，电池续航能力确实很强大。